Zekeriya Turanbayburt, Kryetar i Degës së Dhomës së Inxhinierëve të Ndërtimit në Adana, deklaroi se parregullsia e transportit publik, rrugët e ngushta, rrugët e këqija dhe punët e infrastrukturës ndikojnë negativisht në trafikun e qytetit dhe se duhet të përgatitet një "Masterplan transporti" për Adananë. .
Turanbayburt, në konferencën për shtyp që mbajti, theksoi se Adana, e cila ka ardhur edhe sot e kësaj dite me procesin e saj të shpejtë dhe të paplanifikuar të urbanizimit, është një qytet mjaft problematik për transportin dhe trafikun. Turanbayburt deklaroi se me hapjen e shkollave problemet duket se janë shumëfishuar si gjithmonë dhe se nga përvojat e viteve të kaluara e dinin se ditët me shi që po afronin do ta bënin trafikun më të padurueshëm.
Parregullsi në transportin publik, rrugë të ngushta, trotuare që janë kthyer në parkingje apo objekte tregtare, parkim të rastësishëm të automjeteve, rrugë ku ecja kthehet në akrobaci, ndalesa komplekse, punime infrastrukturore, rrugë të këqija, transformime urbane të bazuara në parcela që rrisin dendësinë dhe Mungesa e përpjekjeve për të zgjidhur këtë çrregullim Turanbayburt, i cili deklaroi se jeta e qytetit është kthyer në një top problemesh për këtë, tha:
“Fakti që të gjitha këto probleme vazhdojnë të shtohen tregon se ka nevojë për më shumë se zgjidhje teknike të thjeshta për të përmirësuar transportin. Për të krijuar një politikë transporti të përshtatshme për strukturën dhe përfitimin e Adanasë, para së gjithash duhet kryer studime jo populiste, jo magjepsëse dhe të nxjerrin në pah nevojën, si në zgjidhjen e të gjitha problemeve. Këtë e theksojmë veçanërisht sepse fatkeqësisht nuk mund të shohim mjaftueshëm studime për zgjidhjen e trafikut urban në Adana. Disa rregullime të mira nuk janë aspak të përshtatshme.”
Turanbayburt, i cili gjithashtu ofron zgjidhje për problemin e trafikut, tha se “Për Adana duhet të përgatitet një 'Masterplan transporti'. Studimi i masterplanit të transportit duhet të kryhet në harmoni, koordinim dhe bashkërendim me planin mjedisor, planin master të zonave, planin e shmangies dhe planet e zonave të zbatimit. Në procesin e planifikimit, duhet të bëhen përmirësime në fluksin problematik të trafikut të Adanasë me zgjidhje të thjeshta dhe teknike në kuadër të inxhinierisë së trafikut.”
Duke vënë në dukje se aplikimet që ftojnë trafikun e mjeteve motorike në qendrat e qyteteve duhet të shmangen, Turanbayburt tha: “Për të përdorur me efikasitet rrugën e kufizuar të qyteteve tona për sa i përket aksesit, ne duhet të reduktojmë dendësinë e automjeteve në rrugë dhe të rrisim dendësia e pasagjerëve në automjete. Planifikimi i infrastrukturës rrugore të kufizuar për lëvizjen e njerëzve në vend të lëvizjes së automjeteve do të sigurojë që rrugët ekzistuese të përdoren me efikasitet në drejtim të lëvizshmërisë njerëzore.
Duke theksuar se duhet theksuar transporti publik, Turanbayburt deklaroi se duhet të prodhohen zgjidhje për aplikacionin “single biletë” në të cilin janë integruar llojet e transportit publik dhe tha se “Qendra e qytetit duhet të lirohet nga minibusët. Minibusët duhet të qarkullojnë në periferi të qytetit në përputhje me kushtet fizike, mjetet e transportit publik të mos jenë në konkurrencë me njëra-tjetrën, por të bëhen në mbështetje të njëri-tjetrit. Investimet në transport duhet të drejtohen në transportin publik dhe të fillohet një proces edukimi social për qytetarët që të përdorin mjetet e transportit publik. Gjithashtu duhet të jepet edukim për të nxitur transportin publik në shkolla”, tha ai.
Turanbayburt deklaroi se zona të tilla si Çakmak Caddesi, Ali Münif Yeğinağa, Büyük Saat dhe Tepebağ Höyüğü duhet të pastrohen nga automjetet dhe të kthehen në zona këmbësore me kuptimin "Qyteti është për njerëzit" dhe tha: "Pushtimi i trotuareve me makina dhe artizanale. materialet duhet të parandalohen. Në zonat e reja që do të vendosen, rrugët, rrugët, bulevardet, mediat dhe trotuaret në përputhje me kriteret e planifikimit hapësinor duhet të mbahen të gjera dhe të merren parasysh shtigjet e biçikletave. Sistemi i hekurudhave të lehta duhet të ridizajnohet me rrugë shtesë, veçanërisht rajonet ku janë të përqendruara universitetet, spitalet, stacionet e autobusëve, aeroportet dhe qendrat e biznesit duhet të përfshihen në projekt. Transporti për në sistemin hekurudhor të lehtë duhet të lehtësohet nga lagjet”, tha ai.
Turanbayburt u shpreh se ftuan administratorët vendorë të mitropolit dhe rretheve dhe Drejtorinë e Degës së Qarkullimit Rrugor të marrin masa urgjente dhe të kryejnë një studim afatgjatë për zgjidhjen e problemit të transportit urban dhe trafikut. Do të zgjidhet nëse do të punohet." tha ai.
Bëhu i pari që komenton