Themeli i linjës së metrosë Gebze OSB - Darıca Sahil, hapi i parë i metrosë së Kocaelit, u hodh në një ceremoni ku mori pjesë edhe Presidenti i Asamblesë së Madhe Kombëtare Turke, Binali Yıldırım. Me projektin gjigant, i cili do të jetë investimi më i madh në historinë e Bashkisë Metropolitane të Kocaelit, Kocaeli do të jetë një nga provincat me metro të kufizuar në Turqi. Duke folur në ceremoninë e vënies së themelit, Kryetari i Asamblesë së Madhe Kombëtare të Turqisë Yıldırım vuri në dukje se investimet gjigante si linja e metrosë që do të ndërtohet në Kocaeli, e cila është në ndërtim e sipër në Turqi, janë përgjigja më e mirë ndaj forcave të brendshme dhe të jashtme që kërcënojnë tonën. ekonomisë.
PJESËMARRJE E GJERE
Kryetari i Asamblesë së Madhe Kombëtare Turke Binalı Yıldırım, Zëvendësministri i Transportit dhe Infrastrukturës Mehmet Habip Soluk, Guvernatori i Kocaelit Hüseyin Aksoy, deputetët e AK Partisë së Kocaelit, Fikri Işık, Radiye Sezer Katırcıoğlu, İlyas Şeker, Kryetari i Bashkisë Metropolitane, Metropolitane, Bashkia Metropolitane, Metropolitane İbrazlu. ceremoni e zhvilluar në sheshin e qytetit Gebze Sekretari i Përgjithshëm İlhan Bayram, Sekretari i Përgjithshëm i IMM Hayri Baraçlı, Sekretari i Përgjithshëm i SBB İbrahim Pehlivan, Zëvendëskryetari i Bashkisë Metropolitane Zekeriya Özak, Rektori KOÜ Prof. Dr.Sadettin Hülagü, Rektori i GTÜ Prof. Dr. Morën pjesë Muhammet Hasan Aslan, kryetari i provincës së AK-së, Abdullah Eryarsoy, kryetarë bashkie, përfaqësues të OJQ-ve, protokolli provincial dhe qarkor.
“Jemi dëshmitarë të MOMENTIT HISTORIK”
Deputeti i AK Partisë Kocaeli, Fikri Işık, deklaroi se kanë qenë dëshmitarë të një momenti historik dhe tha: “Po fillojmë punën që do të zgjidhë problemin më të rëndësishëm të Gebzes dhe do të lehtësojë transportin dhe trafikun. Kocaeli është kryeqyteti i industrisë. Një nga qytetet e domosdoshme të Turqisë. Por kjo veçori na sjell ngarkesa të konsiderueshme. Ne jemi një qytet në rritje që pranon më shumë emigracion. "Në këtë pikë, shpresoj që linja e metrosë Gebze OSB - Darıca Sahil, themeli i së cilës ne hodhëm, do të përfundojë pa asnjë aksident dhe do t'u shërbejë qytetarëve tanë," tha ai.
QYTETIT DO I JAP MOMENT
Guvernatori i Kocaelit Hüseyin Aksoy deklaroi se metroja do t'i japë një vrull të rëndësishëm qytetit dhe vendit tonë në zgjidhjen e problemeve të transportit dhe tha: “Kocaeli është një nga provincat që kontribuon ndjeshëm në ekonominë e vendit. Është një qytet, popullsia e të cilit rritet me afro 50 mijë çdo vit. Sidomos rajoni ynë Gebze është një qytet ku lëvizshmëria njerëzore është më e rëndësishme. Për këtë arsye, një problem i rëndësishëm i qytetit do të eliminohet me punën e metrosë. Themeli i metrosë që do të hidhet; "Shpresoj se do të jetë e dobishme për qytetin tonë, rajonin tonë dhe vendin tonë." tha.
“NE DO TË SHKUPROJMË NËNTOKËN ME RRJETA hekuri”
Duke folur në programin hyrës, kryebashkiaku İbrahim Karaosmanoğlu tha: “Sot është një ditë e madhe për qytetin tonë. Sot është një ditë e rëndësishme për vendin tonë. Po hedhim themelet e investimit më të madh në historinë e Bashkisë Metropolitane të Kocaelit. Me një investim total prej 5 miliardë lirash po nisim një punë të rëndësishme për vendin tonë. Linja e metrosë Gebze OIZ - Darıca Sahil, themeli i së cilës do të hedhim, do të jetë hapi i parë i Metrosë së Kocaelit. Sot, ne fillojmë të lëvizim nën tokë. Sot po hapim një rrugë të re nën tokë. Fatih Sulltan Mehmet Khan i kapërceu pengesat e pushtimit duke lundruar anijet nga deti. Sot po nisim të hapim një rrugë të re nën tokë për të zgjidhur problemin e trafikut që është bërë pengesë për qytetin tonë. Ne po fillojmë të thurim rrjeta hekuri nën tokë për njerëzit tanë që kanë vështirësi të lëvizin mbi tokë. Ky është hapi ynë i parë. “Me lejen e Zotit do t’i thurim nëntokën me rrjeta hekuri”.
“DO I PËRGJIGJEH NEVOJAVE TË TRANSPORTIT TË POPULLSISË TË RRITJES”
Kryebashkiaku Karaosmanoğlu vazhdoi: "Drita e Kocaelit është më e ndritshme se kurrë." "Atraktiviteti i qytetit tonë është më i lartë se kurrë." Popullsia jonë po rritet me 50 mijë njerëz çdo vit. Njerëzit duan të jetojnë dhe punojnë në Kocaeli. Metroja jonë do të plotësojë nevojat e transportit të popullsisë në rritje. Rreth 800 mijë qytetarë jetojnë në Gebze, Darıca, Dilovası dhe Çayırova. Këta qytetarë shkojnë nga një vend në tjetrin brenda kufijve të qytetit me makinë. Sado rrugë të ndërtojmë, sipërfaqja nuk është më e mjaftueshme për të përmbushur kërkesat e transportit. Metroja jonë do të ofrojë transport të rehatshëm për qytetarët tanë. Zonat tona të organizuara industriale janë gjaku i ekonomisë turke. Çdo mëngjes rreth 1 milion e 300 mijë njerëz nga Stambolli vijnë në qytetin tonë për punë. Këta qytetarë kthehen në Stamboll çdo mbrëmje. Është një nevojë jetike që ky fluks të vazhdojë pa e lodhur qytetin dhe të shpëtojë fuqinë punëtore nga stresi i trafikut. “Metroja jonë do ta shpëtojë qytetin tonë nga lodhja dhe fuqinë punëtore nga stresi i trafikut.” tha.
KOSTOT INVESTIMEVE NGA BASHKIA METROPOLITARE KOCAELİ
Presidenti Karaosmanoğlu vazhdoi fjalët e tij si më poshtë: “E gjithë puna është punë e njeriut, fjalët nuk janë të rëndësishme. Rangu i dukshëm i inteligjencës së një personi është në punën e tij. Rituali ynë janë veprat që sollëm në Kocaeli. Këto janë projektet tona që e sollën Kocaelin në vend të parë. Sistemet hekurudhore Kocaeli, Metro Kocaeli, linja Gebze OSB - Darıca Sahil metro janë një prej tyre. Do të ndërtojmë një tunel nën tokë me diametër 31,2 metra dhe gjithsej 6,5 kilometra vajtje-ardhje. Ky investim është një kulm i ri për Kocaelin, si nga shuma ashtu edhe nga karakteristikat e investimit. Të gjitha kostot e investimit mbulohen nga Bashkia Metropolitane e Kocaelit. Numri i provincave në Turqi që mund ta bëjnë këtë është më pak se gishtat e njërës dorë. Dhe një prej tyre tani është Kocaeli”. tha.
“LE TË JETË MIRË PËR VENDIN TONË”
Duke vënë në dukje se linja do të lidhet edhe me linjat Marmaray dhe Sabiha Gökçen, kryebashkiaku Karaosmanoğlu tha: “Ne kemi ëndërruar. Ne premtuam. Ne e projektuam atë. Me lejen e Zotit sot po i hedhim themelet. Qoftë mirë për Gebze, Darıca, Çayırova, Dilovası... Kocaelin dhe vendin tonë. Duke i dorëzuar vulën, qytetarëve tanë që na dhanë mundësinë për të bërë këto punë, Presidentit tonë, që na dha vendosmërinë për të punuar, na inkurajoi, na hapi rrugën, mori nën krahun e tij, i dha Presidentit tonë mundësinë për të ndërtuar rrugë të dyfishta, trena me shpejtësi të lartë, aeroporte... Kapiteni i investimeve të transportit të Turqisë, Kryetari ynë i Kuvendit, i cili na nderoi me praninë e tij Z. Binali Yıldırım... Ju falënderoj shumë në emër të qyteti dhe unë. Urime për hapin e parë të metrosë sonë.” Ai përdori shprehjet e tij.
“Përgjigja më e mirë për FORCAT TË BRENDSHME DHE TË JASHTME”
Kryetari i Asamblesë së Madhe Kombëtare Turke, Binalı Yıldırım, duke thënë se ata janë bashkë sot për të hedhur mortajën e parë të një shërbimi të dobishëm për vendin dhe kombin tonë, tha se "Ky themel që do të hedhim do të jetë përgjigja më e mirë ndaj fuqive të jashtme". Fuqitë e huaja që do të vënë në vështirësi ekonominë tonë nuk do të mund ta fshehin habinë e tyre. Ne i njohim ata që janë të shqetësuar nga stabiliteti ynë. Nuk ka më një Türkiye që rrihet në qafë dhe merret si e mirëqenë. Tani ekziston një Türkiye që menaxhon ngjarjet, jo vetëm që i shikon ato. “Ne do të punojmë më shumë nën udhëheqjen e presidentit tonë Recep Tayyip Erdoğan dhe do të vazhdojmë të prodhojmë shërbime të tilla si metroja, themelet e së cilës do të hedhim tani, si përgjigje ndaj forcave të brendshme dhe të jashtme që duan ta kthejnë vendin tonë parajsor në ferr. ”, tha ai.
“DASHURIA ËSHTË USHQIMI YNË”
Yıldırım vazhdoi fjalën e tij si më poshtë: "Unë i ofroj dashurinë time qytetarëve tanë, entuziazmi dhe emocioni i të cilëve rritet në mënyrë eksponenciale me çdo kazmë të gërmuar dhe çdo kolonë të ngritur në këtë tokë." Dashuria është ushqimi ynë, ne prodhojmë shërbim për kombin tonë me dashuri. Sa më shumë ta përhapim këtë dashuri, aq më të lumtur do të jemi si shoqëri. Turqia është një vend i fortë. Ne kemi mjetet për të ushqyer 81 milionë qytetarët tanë. Në këtë pikë Kocaeli ka një fuqi shumë të rëndësishme. Edhe pse është një nga krahinat më të vogla për nga toka, Kocaeli është një krahinë që eksporton në 192 shtete me mundin e njerëzve të saj. Është një qytet që u siguron njerëzve punë dhe të ardhura. Në këtë pikë, mbi tokë nuk mjafton më për transport. Është e nevojshme të ndërtohen rrugë nëntokësore. Presidenti i palodhur i Kocaelit, İbrahim Karaosmanoğlu e mban premtimin sot. "Ne jemi duke e përjetuar lumturinë e tij së bashku," tha ai.
“ASNJË LAJM TJETËR TË MIR: AUTOSTRADA VERIORE”
Duke vënë në dukje se puna që do të ndërtohet do të përmirësojë më tej cilësinë e Kocaelit, Yıldırım tha, "Me Linjën e Metrosë Gebze OIZ - Darıca Sahil, transporti publik në Kocaeli tani do të jetë shumë më i lehtë nga Veriu në Jug." Ai do të përdorë teknologjinë më të fundit në botë. Ndryshe nga homologët e tij, shërbimi do të ofrohet në formën e një metroje inteligjente. Lëvizjet do të drejtohen nga qendra pa shofer. Dua të jap edhe një lajm tjetër të mirë. Në periudhën e ardhshme do të përfundojë lidhja e autostradës veriore me E-5 dhe TEM, duke kaluar pas Izmitit. “Në këtë mënyrë, ne do të jemi në gjendje të arrijmë lehtësisht si palën anadollake ashtu edhe atë evropiane”, tha ai. Pas fjalimeve, me protokoll u hodhën themelet e linjës së metrosë Gebze OSB - Darıca Sahil.
LINJA E METROVE DO TË RRITET ME INVESTIME TË REJA
Zona e Organizuar Industriale Gebze - Linja Bregdetare e Daricës, e projektuar si teknologji e lartë, pa shofer, ekonomike, e sigurt, fleksibël dhe e zgjerueshme, do të përbëhet nga dy tunele me gjatësi 15.6 km dhe diametër 6,5 metra. E gjithë linja, e cila përbëhet nga 12 stacione, kalon nën tokë. Linja do të hyjë në shërbim në vitin 2022. Distanca midis Gebze OSB dhe plazhit Darica do të reduktohet në 19 minuta. Linja e metrosë së Bashkisë Metropolitane Kocaeli; Eliminimi i densitetit të trafikut në Gebze OIZ, minimizimi i ngarkesës së trafikut urban, sigurimi i aksesit të shpejtë në qendrat e qyteteve dhe zonat industriale, lehtësimi i aksesit në plazhin Darıca, integrimi i Kocaelit në sistemet kombëtare dhe ndërkombëtare tokësore, ajrore dhe hekurudhore, 2 qytete metropolitane janë nën tokë. synon bashkimin. Linja e metrosë do të rritet me investime të reja.
PARKIM NËNTOKËSOR PËR 936 MJETE
Linja e metrosë, e cila ka kapacitet për të transportuar 64 mijë pasagjerë në orë në dy drejtime; Ai do të integrohet në Aeroportin Sabiha Gökçen të Stambollit, Marmaray, Stacionin e Trenit me Shpejtësi të Lartë TCDD, rrjetet kombëtare dhe ndërkombëtare të transportit publik dhe qendrat e qytetit. Dy metropolet do të shkrihen edhe nën tokë. Do të ketë ekspedita në intervale prej 90 sekondash. Parking nëntokësor për 936 makina, qendra Park and Go do të ndërtohen në tokë, duke përfshirë platformat e autobusëve. Energjitë ambientaliste do të përdoren në Qendrën e Magazinimit me një kapacitet prej 144 mjetesh metroje. Qendra e Magazinimit dhe Kontrollit, ku do të kryhet mirëmbajtje e lehtë dhe e rëndë, do të shërbejë edhe në linja të tjera të planifikuara. Faza e Parë e Metrosë së Kocaelit, investimi më i madh në historinë e Metropolit të Kocaelit, do të kushtojë 1 miliardë lira. Investimi do të përfundojë me burimet e veta të Metropolitan Kocaeli.”
GJITHÇKA ËSHTË KONSIDERUAR NË PROJEKTIN METRO
Në projektin ku do të përdoret teknologjia më e fundit do të shërbejë metroja plotësisht automatike pa shofer në nivelin e 4-të të automatizimit. Performanca e lartë, besueshmëria e lartë dhe intervalet e ulëta të shërbimit, kostot e ulëta të funksionimit dhe përgjigja më e mirë ndaj kërkesave të pasagjerëve rrisin atraktivitetin e metrove. Për këto arsye, në linjën Gebze do të zbatohet edhe sistemi plotësisht automatik i metrosë, ku ka nisur tranziti në botë. Sistemi ofron një shërbim superior me kohë minimale udhëtimi midis ndalesave përfundimtare, falë përshpejtimit, frenimit dhe shpejtësisë më të mirë të funksionimit. Prandaj, ndërsa koha mesatare e pritjes së pasagjerit zvogëlohet, akumulimi i pasagjerëve gjithashtu parandalohet. Kohët e pritjes në stacione mund të rregullohen nga Qendra e Kontrollit sipas kushteve. Mund të ketë më shumë vonesa për shkak të keqfunksionimeve të trenave në trenat pa staf. Vonesat mund të eliminohen duke i kthyer menjëherë trenat në stacionet fundore, ose trenat rezervë mund të përfshihen në sistem për të eliminuar boshllëqet.
QENDRA E KONTROLLIT TË TRAFIKUT
Në trenat me shofer, kjo vonesë është më e vështirë për t'u eliminuar pasi që shoferit i duhet kohë të ndryshojë kabinën. Duke qenë se në sistemet e metrosë pa shofer nuk ka shofer, të gjitha ndërhyrjet dhe kontrollet e bëra nga drejtuesi kryhen nga Qendra e Kontrollit të Trafikut me ndihmën e sistemeve elektronike. Në rastet e mosfunksionimit të trenit, zjarrit apo emergjencës, treni ndërhyhet sipas informacionit të alarmit të marrë në stacionin e punës të trenit në Qendrën e Kontrollit.
TRANSPORTI DO TË SIGUROHET PËR 19 MINUTA
Metro pa shofer GoA80, e përbërë nga 4 automjete dhe një kapacitet prej 4 pasagjerësh, do të përdoret në linjën e metrosë Gebze. Metroja pa shofer do të jetë e përshtatshme për udhëtime në intervale 12 sekondash falë pajisjeve të sinjalizimit në linjën e metrosë me 15,6 stacione, 90 kilometra. Linja e metrosë prej 15.6 kilometrash midis Gebze dhe Darıca është planifikuar të përfundojë dhe të vihet në shërbim në 560 ditë. Gjithsej do të ndërtohet 32 kilometra linjë vajtje-ardhje. 94 për qind e linjës do të funksionojë nën tokë. Madje do të ketë 12 stacione. Transporti midis Darıca, Gebze dhe OIZ do të sigurohet në 19 minuta. 14,7 kilometra linjë do të ndërtohet si tunel dhe 900 metra do të jenë në nivel. Zona e mirëmbajtjes dhe riparimit, e cila do t'i përgjigjet të gjitha llojeve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve të metrosë, si dhe depoja e automjeteve dhe qendra komanduese e kontrollit, do të ndërtohen në zonën e Pelitlit në fund të linjës. Me stacionin e planifikuar TCDD, do të sigurohet lidhja me qytetet e tjera, veçanërisht Stambolli, nëpërmjet Marmaray dhe trenit me shpejtësi të lartë. Udhëtimi, i cili do të nisë nga stacioni i parë, stacioni Darıca Sahil, do të përfundojë në një kohë të shkurtër prej 12 minutash në stacionin e 19-të dhe të fundit, stacionin OSB.
Bëhu i pari që komenton