Për shkak të projektit YHT Construction dhe Marmaray, Adapazarı Express u mbyll në 2012, dhe shërbimet filluan përsëri në 2017 dhe u shtrinë në Pendik. Pra, a do të shkojë treni deri në Haydarpaşa?
2012 yılında seferleri durdurulan ve Ağustos 2017’de yeniden hizmete alınan Adapazarı Ekspresi yeni seferlerini Pendik ilçesine kadar yapmaya başladı. Arifiye Pendik arasında çalışan trenler, vatandaşların ilgisini eskisi kadar göremedi. Bunun en temel nedeni ise trenin Haydarpaşa’ya kadar girememesi oldu.
Tren seferlerinin iptal edilmesine neden olan YHT İnşaatının sona ermesi ile Pendik yolu açılan Adapazarı Ekspresi, Marmaray’ın sona ermesi ile de Haydarpaşa’ya yeniden sefer yapacağı günleri beklemeye başladı.
Geçtiğimiz haftalarda Pendik- Maltepe Banliyo hattında test sürüşüne katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan da Marmaray’ın yılsonunda hizmete açılacağı bilgisini verince, bu beklenti daha da arttı.
Konuyla ilgili konuşan Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaşım Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Prof. Dr. İsmail Şahin, Adapazarı Ekspresinin Haydarpaşa seferlerinin başlaması gerektiğini söyledi. Gazete Kadıköy’e konuşan Prof. Dr. Şahin, şehirlerarası ve bölgesel ekspreslerin Haydarpaşa’ya girmesi için yeni bir hat inşa edilmesi gerektiğini söyledi. Prof. Dr. Şahin, “Marmaray koridorunu kent içi toplu taşıma hizmeti veren trenlerden başka, şehirlerarası Yüksek Hızlı Trenler (YHT) ve yük trenlerinin de kullanması planlanmıştı. Şehirlerarası (Ana hat) trenler için koridor genişletilerek üçüncü hat eklenecek. Eklenen tek hattın kapasitesi şehirlerarası trenler için yeterli değil. Bu yetersizlik saptaması, gelecekte artması beklenen İstanbul kalkış ve varışlı şehirlerarası ve bölgesel tren trafiği göz önünde bulundurularak yapılmakta. Marmaray trenleri için ayrılan iki hat gibi, Ana-hat trenleri için de iki ayrı hat planlanmış olmalıydı” dedi.
Haydarpaşa’nın gar olarak işlevini sürdürmesi kararının verildiğini hatırlatan Prof. Dr. Şahin, Haydarpaşa’ya sadece YHT’lerin gelmesi bir kararın öne çıktığını belirterek, “Karar vericilerin zihninde şimdilik sadece YHT’lerin gara girmesi vardır. Diğer şehirlerarası yolcu ekspresleri ile Adapazarı bölgesel trenlerinin İstanbul ile bağlantıları koparıldı. Bu trenlerin İstanbul varış-kalkış seferleri yeniden başlamalıdır. Sabah ve akşam saatlerinde bazı Marmaray dizilerinin Haydarpaşa Garı’na uğraması özellikle Karaköy bağlantılı vapur seferlerinin yolcularını memnun edecektir” diye ifadeler kullandı.
Prof. Dr. Şahin’in açıklamaları, Adapazarı Ekspresin Haydarpaşa’ya kadar gitmesi için ciddi bir yatırımın yapılması gerektiğini gösteriyor. Bakanlığın bu konuda nasıl bir yol izleyeceği ise halen merak konusu olurken, Sakaryalılar İstanbul seyahatlerinde eskisi gibi Kadıköy’e kadar uzanan tren yolunu istiyor.
Bilindiği gibi Adapazarı Treninin merkeze gelmemesi de tıpkı Haydarpaşa’da olduğu gibi TCDD ve Bakanlık tarafından karar verilmişti. Uzmanlar ise trenin Arifiye’den kalmasının değil, Haydarpaşa’ya gitmemesinin asıl problem olduğunu ifade etmiş, Pendik’ten sonra uzun süren kent içi yolculuğun hattın verimini etkilediğini belirtmişti.
burimi: www.adayorum.com
Bëhu i pari që komenton