U hap linja e parë dhe e vetme e testimit hekurudhor supersonik në Turqi!

U hap linja e parë dhe e vetme e testimit hekurudhor supersonik në Turqi
U hap linja e parë dhe e vetme e testimit hekurudhor supersonik në Turqi

Linja e provës hekurudhore supersonike TÜBİTAK SAGE dhe kampusi i provës ku ndodhet linja u hapën nga presidenti Recep Tayyip Erdoğan. Projekti, i përfunduar me çelës në dorë nga Yapı Merkezi, u krye tërësisht me burime vendase. Linja e testimit hekurudhor supersonik TÜBİTAK SAGE u vu në shërbim si linja më e gjatë dhe me kapacitet më të lartë në Evropë me një gjatësi prej 2 mijë metrash.

Linja e provës hekurudhore TÜBİTAK SAGE dhe kampusi i testimit ku ndodhet linja u hapën me një ceremoni nga presidenti Recep Tayyip Erdoğan. Në ceremoninë e hapjes mori pjesë edhe Kryetari i Bordit të Drejtorëve të Yapı Merkezi Holding, Dr. Ersin Arıoğlu, Drejtori i Përgjithshëm i Yapıray Volkan Okur Yılmaz, Menaxheri i Përgjithshëm i Yapı Merkezi İDİS Tamer Taşkın dhe Menaxhmenti i Lartë i TÜBİTAK ishin gjithashtu të pranishëm. Linja e Testimit të Sistemit Hekurudhor TÜBİTAK SAGE dhe kampusi i testimit ku ndodhet linja; Është planifikuar të kryhet një shumëllojshmëri e gjerë testesh, duke përfshirë aktivitetin e shpimit depërtues, testet aerodinamike me shpejtësi supersonike, testet e sediljeve të nxjerrjes në avionë luftarakë, testet e motorit të raketave, testet e përshpejtimit të lartë në komponentë të ndryshëm dhe simulimet e mjedisit të fluturimit.

Me zbatimin e projektit do të mund të kryhen testet, të cilat janë kryer duke përdorur infrastrukturat e vendeve të tjera dhe me një kosto prej miliona dollarësh secila, me kosto shumë më të ulëta dhe me ambiente tërësisht vendase, pa qenë varur nga burime të huaja.

SHPEJTËSIA SUPERSONIC ARRIHET ME MOTORË RAKETE

Linja e provës hekurudhore do të lejojë që sistemet që përmbajnë sasi shumë të larta të materialeve shpërthyese dhe nën-komponentë të ndjeshëm mekanikë dhe elektronikë të përshpejtohen në shpejtësi supersonike (> 1200 km/h) me ndihmën e motorëve të raketave në një linjë testimi hekurudhor, duke i lejuar ata të testoni sjelljen e tyre në një mjedis dinamik.

YAPI PËRFUNDOI NDËRTIMIN E LINJËS QENDRORE SI QELËS PARAQIT

Kampusi i Testimit dhe të gjitha pajisjet e nevojshme për infrastrukturën e testimit dhe të gjitha ndërtesat ndihmëse të nevojshme për kryerjen e testeve u projektuan nga YAPI CENTER dhe TÜBİTAK SAGE. Brenda Kampusit të Testimit, ndërtimi i të cilit u përfundua me çelësa në dorë nga YAPI MERKEZİ; ndërtesa e kontrollit,

Ka 1.280 ndërtesa shërbimi me një sipërfaqe ndërtimi prej 9 m², të përbëra nga një ndërtesë e pritjes së klientëve, magazinë e materialeve energjike dhe punëtori të integrimit të materialeve energjike dhe një linjë testimi hekurudhore 2000 metra e gjatë.

Linja e provës hekurudhore, e cila është projektuar dhe ndërtuar për të lejuar që artikujt e ndryshëm të provës të përshpejtohen në shpejtësinë e dëshiruar, të kryejë testet e nevojshme dhe të mbledhë të dhënat përkatëse, lejon që një objekt testimi me një masë prej 1000 kg të testohet me një shpejtësi prej 2000 km/h.

PROJEKTI DIZAJN SPECIALE

Mbërthyesit e hekurudhave me kapacitetin për të transferuar në mënyrë të sigurt ngarkesat e mëdha dinamike që do të ndodhin në shina në infrastrukturë gjatë provave janë projektuar dhe patentuar nga YAPI MERKEZİ posaçërisht për këtë projekt.
Në projektin, i cili përfshin sigurinë dhe infrastrukturën teknologjike të nivelit të lartë, FIRESOFT, softueri i kontrollit dhe monitorimit i zhvilluar për Sistemin e Qitjes së Motorit të Raketave, siguron ndezje të sigurt me një çelës të dyfishtë. Sistemi i ndezjes së motorit të raketave, i cili u zhvillua 100 për qind nga inxhinierët turq në Yapı Merkezi, siguron nxehtësinë e nevojshme për të filluar reaksionin kimik me rrymë përmes rezistencës brenda.

Në linjën e provës, ku mund të arrihen shpejtësi 2000 km/h, mund të bëhet matja e pandërprerë e shpejtësisë përgjatë linjës me Radar Doppler. Projektimi i sistemit të matjes së shpejtësisë është planifikuar dhe zbatuar duke parashikuar zgjerimin e mundshëm të linjës ose kërkesat për arritjen e shpejtësive shumë më të larta. Krijohet një lidhje përmes transferimit dixhital të të dhënave midis sistemeve të matjes së shpejtësisë, ndezjes, kamerës me qark të mbyllur dhe sistemeve të të dhënave që do të përdoren gjatë provës.

Kjo shfaqje rrëshqitëse kërkon JavaScript.

 

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*