Problemi më i rëndësishëm i Bursës është transporti. Rezultatet e sondazheve apo qytetarët apo administratorët lokalë të qytetit, të cilëve gazetarët u kanë dorëzuar mikrofonin tregojnë gjithmonë të njëjtin problem.
Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Bursës, Alinur Aktaş, njoftoi në mbledhjen e këshillit të kësaj jave se Masterplani i Transportit, i cili ka vazhduar prej kohësh, do të hyjë në fuqi në janar.
Seksioni i sistemeve hekurudhore i planit të krijuar në planin afatshkurtër, afatmesëm dhe afatgjatë është duke u shqyrtuar në Ministrinë e Transportit, Drejtoria e Përgjithshme e Investimeve në Infrastrukturë për miratim. Në përputhje me miratimin këtu dhe vendimin e radhës, do të planifikohen sistemet hekurudhore.
Sistemi i hekurudhave të lehta Bursaray është trupi kryesor i transportit të Bursës. Një nga problemet më të rëndësishme të linjës që shtrihet nga Universiteti Uludağ në Kestel dhe nga Acemler në Emek është se sistemi i sinjalizimit nuk funksionon siç duhet sepse është i ndërtuar në seksione. Sidomos pas vënies në përdorim të linjës Arabayatağı-Kestel, intervalet kohore janë zgjatur për shkak të problemeve të sistemit, si dhe ka pasur ndërprerje herë pas here për shkak të keqfunksionimeve.
Puna e nisur për zgjidhjen e këtij problemi më në fund ka përfunduar. Bashkia Metropolitane e Bursës mori oferta çmimesh nga kompani gjermane dhe kineze. Si rezultat i ekzaminimit, puna e sinjalizimit iu dha kompanisë gjermane BBR, e cila bëri projekt propozimin më të përshtatshëm, për 9,5 milionë euro. Përveç kësaj, kësaj vepre iu shtua edhe tenderi për rinovimin e kalimit me një investim prej 450 mijë lirash.
Me sistemin e sinjalizimit që do të rinovohet, intervali i lundrimit nga tre minuta e gjysmë do të reduktohet në dy dhe numri i udhëtimeve me 10 vagonë në 3 minuta do të rritet në 10 vagonë për 5 minuta. Përveç kësaj, falë marrëveshjes, koha e pritjes në Stacionin Bursaspor në Acemler për të shkuar në linjën Emek do të shkurtohet.
Faza e parë e projektit të sinjalizimit do të përfundojë në shtator 2020, ndërsa faza e dytë në shtator 2021. Arsyeja e përhapjes së punës në dy vite është se puna është bërë pas mesnatës kur mbaruan fluturimet… Namık GÖZ – Bursa Hakimiyet
Bëhu i pari që komenton