Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Cahit Turhan deklaroi se ata zhvilluan sistemet e elektrifikimit dhe sinjalizimit për t'i bërë linjat hekurudhore më të sigurta dhe tha: "Ne kemi përfunduar 45 për qind të punës në të gjithë vendin". tha.
Ministri Turhan, në fjalën e tij gjatë vizitës së tij në Guvernatorin e Gaziantepit, vuri në dukje se Gaziantep është një nga qytetet me zhvillim më të shpejtë në rajonin e Anadollit Juglindor dhe në Turqi, dhe tha se qyteti është provinca e 7-të me eksportet më të larta në Turqi, me eksporte që po afrohen. 6 miliardë dollarë.
Duke vënë në dukje se shërbimet infrastrukturore të një qyteti kaq me rritje të shpejtë duhet gjithashtu të zhvillohen me shpejtësi, Turhan tha, “Në këtë kuptim, u arrit në përfundimin se disa kryqëzime në unazën dhe autostradën D-400 duhet të përmirësohen dhe duhet të ndërtohen kryqëzime të reja. me qëllim të zhvillimit të infrastrukturës ekzistuese të transportit autostradë në Gaziantep. “I kemi dhënë udhëzime Drejtorit të Përgjithshëm të Autostradave lidhur me këtë. tha ai.
Turhan deklaroi se dha udhëzime që Projekti GaziRay, i cili u iniciua për ta bërë pjesën e linjës hekurudhore jugore që kalon nëpër qytet të përshtatshme për transport hekurudhor të shpejtë, të përfundojë sa më shpejt dhe tha:
“Çështja e hekurudhave është një çështje që ka një kujtesë të rëndësishme dhe të dhimbshme për vendin tonë nga e kaluara. Me ardhjen në pushtet të qeverive të AK-së, çështja e hekurudhave u shndërrua në politikë shtetërore. Ne kemi përmirësuar të gjitha linjat tona hekurudhore për të rehabilituar dhe përmirësuar linjat tona ekzistuese hekurudhore dhe për të ofruar një shërbim të sigurt dhe të rehatshëm. Tani, ne po zhvillojmë sistemet tona të elektrifikimit dhe sinjalizimit për të kaluar në automatizim për t'i bërë këto linja më të sigurta. Ne kemi përfunduar 45 për qind të tij në të gjithë vendin. “Ne vazhdojmë punën tonë në këtë rajon”.
Turhan tha se qeveria e AK Partisë, e cila prezantoi trenin me shpejtësi të lartë në Turqi, nuk do ta kufizojë atë vetëm në linjën e Stambollit, Ankarasë dhe Konias dhe se puna në Ankara-Izmir, Ankara-Sivas dhe Mersin-Adana-Osmaniye. -Linjat e Gaziantepit vazhdojnë.
Duke vënë në dukje se linja ekzistuese konvencionale aktualisht ofron transport nga Gaziantep në Adana në 5 orë e 10 minuta dhe se koha do të ulet në 1,5 orë kur të përfundojnë punimet, Turhan tha se Projekti Dörtyol-Hassa do të shkurtojë rrugën për në İskenderun. Gjirit për të siguruar transportin në Gaziantep me rrugë detare.Ai theksoi se kanë përfunduar punën dhe se projektin do ta nisin në vitin 2019 dhe do të arrijnë në Gaziantep në port në mënyrë më të shkurtër dhe më të shpejtë.
Punime rruge te ndara
Turhan tha se punimet e pakompletuara të rrugës së ndarë midis Gaziantepit dhe Nurdağı do të fillojnë vitin e ardhshëm për të përmirësuar autostradën shtetërore si dhe autostradën TAG.
Duke shpjeguar se terminalet e aeroportit të Gaziantepit do të zgjerohen dhe se kanë filluar ndërtimin e terminaleve me një sistem me 6 shakull, Turhan tha se "Aeroporti i Gaziantepit ka një pajisje të kategorisë 2 ILS (Instrument Landing System) dhe është duke punuar". tha.
Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Cahit Turhan theksoi se nuk ka të ndalur puna për zgjerimin e terminaleve në aeroport dhe tha se do të ndërtojnë terminale të rinj dhe do t'i vënë në shërbim në vitin 2020 dhe do t'i përdorin të vjetrat si linja ndërkombëtare.
Turhan shtoi se puna e projektit për përcaktimin e vendndodhjes së qendrës logjistike, e cila ka shumë nevojë për industrinë, dhe sigurimin e integrimit të saj me sistemet e transportit, po vazhdon.
Bëhu i pari që komenton