Bashkia Metropolitane e Izmirit vazhdon punimet e saj për ndërtimin e tunelit 183 milionë lira dhe projektit të viaduktit që do të lidhë Buçën me Terminalin e Autobusëve. Bashkia Metropolitane, e cila ka tejkaluar 375 metra në tunel, ka përfunduar 402 për qind të punës së viaduktit, në të cilin janë prodhuar gjithsej 68 shtylla të gropave.
Duke zhvilluar projekte të reja për lehtësimin e trafikut urban, Bashkia Metropolitane e Izmirit vazhdon të ndërtojë viaduktet që do të lidhin Terminalin e Autobusëve me "tunelin më të gjatë të autostradës në Izmir" që do të hapet midis Buçës dhe Bornovës. Punimet në projektin gjigant prej 183 milionë lirash që do të lidhë bulevardin Homeros në Buçë me Terminalin e Autobusëve në Bornovë po kryhen pa ngadalësuar me 2 turne.
Bashkia Metropolitane, e cila ka përparuar 185 metra në një tub të tunelit dhe 190 metra në tjetrin, duke tejkaluar gjithsej 375 metra në procesin e gërmimit të kryer vetëm nga hyrja e Buçës, do të vazhdojë këto punime në mënyrë dypalëshe duke nisur gërmimin nga drejtimi i Bornovës nga fundi i muajit të ardhshëm. Kështu, punimet e tunelit, të cilat aktualisht po vazhdojnë 28 metra nën sipërfaqe, do të marrin një vrull të madh. Thellësia maksimale do të zbresë në 80 metra në disa zona.
Në tunel punojnë 25 punëtorë dhe 60 inxhinierë me 8 turne në ditë, së bashku me 2 makineri pune. Tuneli po ndërtohet duke përdorur "Metodën e Re Austriake të Tunelit" (NATM). Në projekt, lëvizjet e mundshme të tokës monitorohen nga afër me matjet ditore gjeoteknike.
68 për qind e projektit të viaduktit është përfunduar
Në kuadër të këtij investimi madhor, i cili është i një rëndësie kritike për trafikun e qytetit, Bashkia Metropolitane e Izmirit ndërtoi gjithashtu, njëkohësisht me tunelet, dy viadukte për lidhje me terminalin e autobusëve, 2 nënkalime automjetesh në kryqëzimin e rrugës Kemalpaşa dhe bulevardit Kamil Tunca. , dhe 1 mjet per lidhjen e unazes me terminalin e autobuseve.Po ben mbikalimin. Për viaduktin e parë, i cili është 280 metra i gjatë dhe përbëhet nga 26 kolona, ka përfunduar prodhimi i 144 shtyllave të gropave. Për viaduktin e dytë, i cili është 915 metra i gjatë dhe përbëhet nga 32 kolona, u hodhën 326 nga 258 grumbuj të mërzitshëm. Bashkia Metropolitane, e cila deri tani ka drejtuar gjithsej 402 grumbuj bordesh në prodhimin e viadukteve, ka përfunduar 68 për qind të këtyre punimeve.
Terminali i autobusëve pa hyrë në trafikun e qytetit
Me projektin e tunelit dhe viaduktit, i cili do të shërbejë si gjithsej katër korsi me 2 nisje dhe 2 mbërritje, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşava. , Çamkule, Meriç, Yeşilova dhe Duke kaluar nëpër lagjet Karacaoğlan, do të sigurohet një lidhje me terminalin e autobusëve nga rruga Bornova Kemalpaşa. Automjetet që kalojnë në tunelin më të gjatë të Izmirit nëpërmjet bulevardit Homeros dhe rrugës Onat do të mund të arrijnë në terminalin e autobusëve dhe në unazën pa u futur në trafikun e rënduar të qytetit.
Kostoja e tunelit, 7 viadukteve, 2 nënkalimeve, 2 mbikalimit dhe rregullimeve rrugore që do të ndërtohen në trasenë prej 1 kilometrash do të kalojë 183 milionë TL.
Tuneli me dy tuba i thellë 2.5 kilometra, i cili filloi të hapet midis rrethit Buça Ufuk dhe Bornova Çamkule, do të jetë gjithashtu "tuneli më i gjatë i autostradës tërësisht brenda kufijve të qytetit". Banorët e Izmirit ende përdorin Bayraklı 1 Tuneli 320 metra, Tuneli i Konakut 1674 metra, Bayraklı Tuneli 2 është 1865 metra i gjatë.
Bashkia Metropolitane e Izmirit, e cila më parë shpronësoi 75.5 milionë lira për pjesën e bulevardit Homeros, deri më tani ka shpronësuar 26 milionë lira për tunelin e Buçës dhe 10 milionë TL për viaduktet.
Bëhu i pari që komenton