İzmir Metro A.Ş, një nga kompanitë e Bashkisë Metropolitane të İzmirit, ka nënshkruar një tjetër histori suksesi. Ekipi 19-vjeçar i kompanisë me përvojë rikrijoi mjetin e papërdorshëm të metrosë pas një përpjekjeje të përkushtuar dhe solli një automjet të ri në sistem.
Duke kryer punimet e mirëmbajtjes, riparimit dhe pastrimit të mjeteve të metrosë, "Departamenti i Automjeteve" fitoi përvojën e montimit të një mjeti të metrosë nga e para, duke rimontuar në të njëjtën kohë mjetin, i cili konsiderohej skrap. Përpjekja e bërë për të rikthyer në jetë mjetin e regjistruar në sistem si “treni numër 518” u bë i njohur si “historia e 518” mes punonjësve.
BASHKË FESTUAN
I gjithë personeli u mblodh në ndërtesën e punëtorisë së Metrosë së Izmirit për të inspektuar automjetin, i cili ishte gati për shërbimin e pasagjerëve dhe për të festuar suksesin e ekipit. Duke përgëzuar të gjithë ata që kontribuan në suksesin e tyre, İzmir Metro A.Ş. Drejtori i Përgjithshëm Sönmez Alev deklaroi se kjo njohuri do ta çojë Metronë e Izmirit drejt objektivave më të mëdha teknike.
ISHTE MIRË SE KURRË
3 vite më parë, treni numër 518 u bë i papërdorshëm si pasojë e kontaktit të kontejnerit të transportuar nga një biznes off-line me vagonin e metrosë. Ekipi me përvojë filloi duke inspektuar fillimisht mjetin e dëmtuar. U lëshuan shënime për dëmet, situata nuk ishte inkurajuese. Doli se do të duhej shumë më tepër sesa mirëmbajtja dhe riparimi, dhe se do të ishte e nevojshme të ndërtohej një automjet pothuajse nga e para. Megjithatë, İzmir Metro A.Ş. ekipi u mobilizua me shumë entuziazëm për studimin. Fillimisht u çmontuan plotësisht pajisjet e brendshme dhe të jashtme të mjetit për riparimin e vagonit. Procesi vazhdoi me prerjen e kapuçit. Më pas përfunduan pajisjet e brendshme të automjetit, kompresori, parzmoret e sinjalit, kondicionerët, veshjet e brendshme dhe të jashtme, sediljet dhe proceset e lyerjes dhe mjeti u ul në karrocat e rinovuara. Këtu janë përfunduar të gjitha lidhjet mekanike dhe elektrike; Janë bërë lidhje motori tërheqës, shakull dhe kondicioner. Në përfundim të këtij procesi të vështirë që zgjati muaj, automjeti tashmë ishte gati për fazën e testimit.
Ndërkohë, risia në dizajnimin e dyerve dhe dritareve të automjetit me numër 518, i cili është një nga automjetet e gjeneratës së parë ABB të İzmir Metro A.Ş., struktura e brendshme dhe e jashtme e të cilit është rinovuar plotësisht, nuk ka shkuar. pa u vënë re. Në përfundim të testeve statike dhe dinamike të kryera në linjë nga ekipet e ekspertëve në punishte dhe gjatë orëve jashtë funksionit, mjeti ka mundur të udhëtojë me pasagjerë. Treni, me vlerë rreth 12 milionë TL (2.2 milionë dollarë), kushton 1.430.800 TL. Si rezultat i kostos dhe 2.877 njerëz/orë pune, ai iu shtua flotës së Metrosë së Izmirit si një automjet krejt i ri.
Bëhu i pari që komenton