Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Mersinit, Burhanettin Kocamaz, inspektoi kryqëzimin e Katit të Monumentit Kuvay-i Milliye, ndërtimi i të cilit filloi në Toroslar në përputhje me Masterplanin e Transportit.
Kryebashkiaku Kocamaz shqyrtoi punimet në vazhdim në Kryqëzimin Shumënivelësh të Monumentit Kuvayi Milliye, i cili është kryqëzimi i 4-katësh që ai solli në Mersin dhe është 70% i përfunduar dhe mori informacion për punimet.
Në projektin Anıt Junction, i cili është në ndërtim e sipër në kryqëzimin e rrugës Hüseyin Okan Merzeci - Kuvayi Milliye në lagjen Toroslar, gërmimi i rrugës kryesore përfundoi në aksin lindje-perëndim, ndërsa gjithsej 19.80 trarë të parafabrikuar me gjatësi 130. u vendosën metra. Ndërsa instalimi i panelit të parafabrikuar të kryqëzimit është përfunduar me 80%, muri mbajtës dhe trarët e kokës janë përfunduar.
Vazhdojnë punimet e asfaltimit dhe asfaltimit të rrugëve anësore të kryqëzimit Kuvayi Milliye. Në kryqëzimin, ku punimet mbindërtuese vazhdojnë të ethshme, kanë përfunduar punimet e linjës së trungut të ujërave të shiut në nivelin 90% dhe janë hedhur 650 metra vijë ujore shiu.
Në orë do të kalojnë 5 mijë e 376 mjete
Në këtë projekt, struktura e kryqëzimit e parashikuar në kuadër të Masterplanit të Transportit 2030 do të ruhet në përgjithësi. Me kryqëzimin e planifikuar të sinjalizuar në klasë, do të sigurohet lidhja midis bulevardit Okan Merzeci, rrugës Kuvayi Milliye dhe rrugës Mezarlık.
Krahët e kryqëzimit që lidhin bulevardin Okan Merzeci me zonën e rrethrrotullimit u projektuan në dy korsi secila, me synimin si për të zgjeruar hapësirën e ruajtjes tek dritat dhe për t'i dhënë përparësi automjeteve që bëjnë kthesat djathtas sipas kushteve të dritës. Falë krahëve të planifikuar të rrotullimit në të dy drejtimet në zonën e planifikuar të kryqëzimit në nivel, automjetet që do të kthehen mbrapa nuk do të presin në dritë përpara se të arrijnë në rrethrrotullim, duke ulur kështu dendësinë e trafikut në qendër të kryqëzimit.
Meqenëse funksionimi i dyanshëm i rrugës Mezarlık paraqet aktualisht një rrezik për sigurinë e trafikut, kjo rrugë është projektuar të jetë njëkahëshe, duke siguruar lidhje vetëm për ata që largohen nga nyja e kryqëzimit dhe ata që vijnë nga veriu në rrugën Kuvayi Milliye.
Në kryqëzimin ku do të kalojnë 5376 mjete në orë, do të ketë kalim tranzit dip-and-go në drejtimin lindje-perëndim dhe kalim të sinjalizuar në drejtimin veri-jug. Gjatësia e zhytjes dhe ngjitjes së këtij projekti, që u realizua sipas Masterplanit të Transportit, do të jetë 450 metra.
Bëhu i pari që komenton