Puna në linjat e metrosë të ndërtuara nga Bashkia Metropolitane e Stambollit (IMM) vazhdon me shpejtësi të plotë. Megjithatë, habitet se si do të ndikojë në ndërtimet e metrosë sipas rezultateve të pakonfirmuara zgjedhja e Ekrem İmamaoğlu, kandidati i Aleancës Kombe, si President i IMM-së në Zgjedhjet Vendore të 31 Marsit 2019.
Ekrem İmamoğluNë një deklaratë në një kanal televiziv, “Çështja më e rëndësishme e këtij qyteti është metroja. Prioriteti ynë do të jetë metroja”, tha ai. İmamoğlu tha, “Do të formohet një urdhër holistik transporti. Thonë se sot në Stamboll ka metro. Do t'ju jap një numër, do të habiteni. Numri i njerëzve që arrijnë në stacionin e metrosë në këmbë është 300 mijë në Stamboll. Komedi." kishte folur ai. Në rast se presidenca e İmamoğlu do të finalizohet, ende nuk është e qartë se cilat do të jenë ndërtimet e metrosë, por İmamoğlu deklaroi se do të fitojnë 630 kilometra metro deri në Stamboll. Sprova e trafikut dhe problemi i transportit në Stamboll do të eliminohet në masë të madhe dhe numri i qytetarëve që përdorin metro do të rritet me hyrjen në shërbim të linjave të metrosë në ndërtim. Një stacion i sistemit hekurudhor do të ndërtohet çdo 1.5 kilometra dhe 12 milionë Stambollianë do të përdorin metronë. Duke hedhur një hap më shumë për një Stamboll më të lehtë për udhëtim cilësor, të sigurt, komod dhe të shpejtë, shkalla e sistemit hekurudhor në transportin publik do të rritet në 48.1 për qind. Numri i automjeteve në komunikacion do të zvogëlohet dhe koha e kaluar në transport do të shkurtohet.
2023 HARTA RRJETI I SISTEMIT HEKURUDOR STAMBOLL
LINJAT E METROVE NË VAZHDIM NË STAMBOLL
Linja e metrosë Gayrettepe-New Airport
Gayrettepe-YHL-, i cili do të ndërtohet për të ofruar transport nga qendra e qytetit në aeroportin e 3-të të Stambollit, i cili është në ndërtim e sipër.Halkalı Është duke u ndërtuar si faza e parë e linjës së metrosë.
Kontraktori: Kolin-Senbay Joint Venture
Data e Fillimit: 09.12.2016
Projektet:999.769.968,00 €
Gjatësia e linjës: 36 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 70.000
Koha e udhëtimit: 32 min
Numri i stacioneve 6
Gayrettepe
Kagithane
Kemerburgaz
Gokturk
Ihsaniye
Aeroporti i ri
Linjat e integruara
Kur linja të përfundojë, ajo do të integrohet me linjën e metrosë Yenikapı-Hacıosman dhe funksionimin e metrobusit në stacionin Gayrettepe.
Linja e metrosë Göztepe-Ümraniye
Është ndërtuar si plotësisht automatik pa shofer (UTO). Si me të gjitha sistemet automatike, siguria e pasagjerëve do të sigurohet me Sistemet e Dyerve Ndarëse të Platformës PAKS.
Kontraktori: Gülermak Ağır San. Ins. angazhim AS
Data e Fillimit: 28.04.2017
Projektet: 2.469.924.400,00 XNUMX XNUMX XNUMX TL
Gjatësia e linjës: 13 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 44.000
Koha e udhëtimit: 21 min
Numri i stacioneve 11
Parku i Vitit të 60 Göztepe
Goztepe
Jadid Sahara
Sahara e Re
Atasehir
Qendra Financiare
Sojak Yenisehir
Atakent
Pazari
spital
Kazim Karabekir
Linjat e integruara
Linja që do të kryejë në drejtimin veri-jug; M5 në stacionin Çarşı, me linjën e metrosë Üsküdar-Çekmeköy dhe M4 në stacionin Yeni Sahra. Kadıköy- Do të integrohet me linjën e metrosë Tavsantepe dhe operacionin Marmaray në stacionin Göztepe.
Linja e metrosë Yenidogan-Spitali
Linja e metrosë Yenidogan-Spital po ndërtohet si faza e parë e linjës së metrosë Yenidogan-Türkiş Blokları dhe është tenderuar së bashku me fazën Çekmeköy-Sultanbeyli, e cila është faza e dytë e linjës së metrosë M1 Üsküdar-Sultanbeyli. Disa të dhëna të dhëna në këtë faqe janë të zakonshme për faktin se punimet e ndërtimit kryhen brenda të njëjtit qëllim financiar.
Kontraktori: Doğuş İnş. ve Tic. AS-Özaltın İnş. Tregtisë dhe San. AS
Data e Fillimit: 28.04.2017
Projektet: 2.342.385.741,09 ₺
Gjatësia e linjës: 6,90 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 44.000
Koha e udhëtimit: 13 min
Numri i stacioneve 6
I porsalinduri
Tasdelen
Gungoren
Intelektualët
Sarigazi
spital
Linjat e integruara
Integrimi me linjën e metrosë M5 Üsküdar-Sultanbeyli do të sigurohet në stacionin Sarıgazi të linjës.
Kirazli-Halkalı Linja e metrosë
Ai po ndërtohet si një zgjatim i linjës M1B Yenikapı-Kirazlı.
Kontraktor: Makyol Ic – İçtaş – Kalyon – Astur Partnership
Data e Fillimit: 28.04.2017
Projektet: 2.414.401.632 ₺
Gjatësia e linjës: 9,7 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 52.000
Koha e udhëtimit: 15 min
Numri i stacioneve 10
Kirazli
Barbaros
Manzikert
Arkitekt Sinani
Fatih
Halkalı Qendra
spital
Strehimi i korporatave
Halfburgaz
Halkalı
Linjat e integruara
Me linjën e metrosë M3 Kirazlı-Metrokent/Basakşehir në stacionin Kirazlı dhe me linjën M9 Ataköy-Olympic të metrosë në stacionin Mimar Sinan, Halkalı Integrimi me Marmaray dhe stacionin e planifikuar të trenit me shpejtësi të lartë do të sigurohet në stacion. Për më tepër, të gjitha opsionet e transferimit të linjës së lidhur M1B do të jenë të disponueshme.
Zgjerimi i linjës së metrosë Başakşehir-Kayaşehir
Ajo është duke u ndërtuar si zgjerimi verior i linjës ekzistuese të metrosë M3 Kirazlı-Metrokent/Basakşehir. Kur të përfundojë, do t'i shërbejë edhe Spitalit të Qytetit të ndërtuar në rajon.
Kontraktori: SENBAY – ÖZGÜN – SÖĞÜT Joint Venture
Data e Fillimit: 28.04.2017
Projektet: 969.114.610,00 ₺
Gjatësia e linjës. 6,20 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 70.000
Koha e udhëtimit: 19 min
Numri i stacioneve 5
Metrokent/Basaksehir
Onurukt
Saglikkent
Strehimi masiv
Kayasehir Merkez
Linjat e integruara
Së bashku me linjën M3 Kirazlı-Metrokent/Basakşehir me të cilën do të lidhet dhe shtrirjen jugore; Me linjën M9 Ataköy-Olimpik të metrosë në stacionin İkitelli Sanayi, M7 në stacionin Mahmutbey Kabataş- Me linjën e metrosë Mahmutbey-Esenyurt, me linjën e metrosë M1B Yenikapı-Kirazlı në stacionin Kirazlı, me linjën M1A Yenikapı-Aeroporti Ataturk në stacionin Bakırköy-İncirli, me Marmaray në stacionin e Sheshit të Lirisë dhe autobusët e detit në stacionin Bakırköy İ .
Linja e metrosë Kirazlı-Bakırköy IDO
Ajo po ndërtohet si faza e dytë e linjës ekzistuese të metrosë M3 Kirazlı-Basakşehir/Metroken. Kur linja të përfundojë, zonat e biznesit dhe industriale në veri dhe zonat e banuara në jug të qytetit do të shkurtojnë E2 dhe E5 vertikalisht, duke lehtësuar aksesin në këto pika nga zonat e dendura të banimit.
Kontraktori: AGA Energy
Data e Fillimit: 03.03.2015
Projektet: 241.931.244,00 ₺
Gjatësia e linjës: 9 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 70.000
Koha e udhëtimit: 13 min
Numri i stacioneve 8
Kirazli
Mullah Gurani
Yıldıztepe
Sloti i parë
Haznedar
Fig
Sheshi Liri
Bakirkoy IDO
Linjat e integruara
Me integrimet ekzistuese të linjës M3 Kirazlı-Başakşehir, ajo do të integrohet me Aeroportin M1A Yenikapı-Atatürk dhe linjat e metrosë M2 Sefaköy-Hacıosman në stacionin İncirli, operacionin Marmaray në stacionin e Sheshit të Lirisë dhe autobusin detar në Bakırköy. rajoni bregdetar.
Linja e metrosë Tavsantepe-Sabiha Gokcen
Rryma M4 Kadıköy- Është funksionimi i linjës së metrosë Tavsantepe, e cila do të ndahet nga drejtimi i Aeroportit Sabiha Gökçen pas Tavşantepe, do të shkrihet me linjën M10 Pendik-Aeroporti Sabiha Gökçen që vjen nga Pendik në stacionin Fevzi Çakmak dhe një operacion i përbashkët do të bëhen në këtë seksion.
Kontraktori: Gülermak-YSE Ordinary Partnership
Data e Fillimit: 16.03.2015
Projektet: 169.500.000 €
Gjatësia e linjës: 7,5 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 70.000
Koha e udhëtimit: 12 min
Numri i stacioneve 5
Tavsantepe
Fevzi Cakmak
këmbësorët
Kurtkoy
Aeroporti Sabiha Gokcen
Linjat e integruara
Ai do të përdorë pikat ekzistuese të integrimit të linjës M4 dhe do të përdorë stacionet e përbashkëta midis Fevzi Çakmak dhe SGH me M10.
Zgjerimi i linjës së metrosë Tavsantepe-Tuzla
M4 KadıköyPo ndërtohet si vazhdimësi e linjës Tavsantepe. Tenderi i ndërtimit është ndërtuar së bashku me fazën Pendik-Spital të linjës M10 Pendik-SGH, vlerat numerike përfshijnë të dhënat e të dy linjave.
Kontraktor: Alsim Alarko-Cengiz Metro Joint Venture
Data e Fillimit: 28.04.2017
Projektet: 1.613.815.000,00 ₺
Gjatësia e linjës: 12 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 70.000
Koha e udhëtimit: 11 min
Numri i stacioneve 6
Qendra Kaynarca
Camcesme
Kavakpinar
esenian
İçmeler
Komuna e Tuzllës
Linjat e integruara
Kur të përfundojë ndërtimi i linjës dhe të lidhet me funksionimin M4, do të jetë e mundur të transferohet në drejtim të Aeroportit Sabiha Gökçen dhe Stacionit të Trenit të Shpejtësive të Lartë Pendik në Stacionin Qendror Kaynarca me transfertat ekzistuese M4.
Linja e metrosë Cekmekoy-Sultanbeyli
Ajo po ndërtohet si skena Çekmeköy-Sultanbeyli, e cila është faza e dytë e linjës së metrosë M5 Üsküdar-Sultanbeyli dhe është tenderuar së bashku me linjën e metrosë Yenidogan-Spital. Disa të dhëna të dhëna në këtë faqe janë të zakonshme për faktin se punimet e ndërtimit kryhen brenda të njëjtit qëllim financiar.
Kontraktori: Doğuş İnş. ve Tic. AS.-Özaltın İnş. Tic dhe San. AS.-Yapı Merkezi İnş. dhe San. AS Partneritet biznesi
Data e Fillimit: 28.04.2017
Projektet: 2.342.385.741,09 ₺
Gjatësia e linjës. 10.90 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 64.800
Koha e udhëtimit: 19 min
Numri i stacioneve 9
Cekmekoy
Rrethi i Kuvendit
Sarigazi
Buzë
Abdurrahman Ghazi
Sancaktepe
Veysel Karani
Hasanpasha
Sulltanbeyli
Linjat e integruara
Të gjitha integrimet e linjës M5 Üsküdar-Çekmeköy do të jenë të vlefshme në këtë fazë dhe integrimi me linjën M13 Yenidoğan-Türkiş Blocks do të sigurohet në stacionin Sarıgazi.
Kabataş-Linja e metrosë Mecidiyeköy
Kabataş Ajo po ndërtohet si faza e dytë e linjës, e cila është projektuar si linja e parë e metrosë plotësisht automatike pa shofer në anën evropiane, midis Esenyurt dhe Esenyurt. Aktualisht do të jetë linja e metrosë me kapacitetin më të lartë të pasagjerëve në vendin tonë. Seksioni i linjës ndërmjet Mahmutbeut dhe Esenyurt do të tenderohet si stadi i tretë.
Kontraktor: Alsim Alarko San. ve Tic. provë. AS
Data e Fillimit: 27.05.2015
Projektet: 369.000.000,00 €
Gjatësia e linjës: 6,5 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 86.400
Koha e udhëtimit: 7 min
Numri i stacioneve 4
Kabataş
Besiktas
Yll
Jonquil
Linjat e integruara
Përmes stacioneve në këtë skenë, Kabataş në T1 Bagcilar-Kabataş Linja e tramvajit, F1 Taksim-Kabataş Integrimi do të sigurohet me linjën e teleferikut dhe operacionet detare, me operacionet detare në stacionin Beşiktaş, me linjën e metrosë M2 Yenikapı-Hacıosman dhe funksionimin e metrobusit në stacionin Mecidiyeköy.
Linja e metrosë Mahmutbey-Esenyurt
M7 KabataşPo ndërtohet në fazën e 3-të si vazhdimësi e linjës së metrosë Mahmutbey. Pas stacionit Mahmutbey, linja vazhdon në drejtimin perëndimor, kalon Bahçeşehirin dhe vazhdon në drejtim të Esenkent.
Kontraktori: Makyol+Astur+İçtaş İnşaat San. ve Tic. AS
Data e Fillimit: 21.08.2017
Projektet: 3.043.994.729,00 ₺
Gjatësia e linjës: 18,5 km.
Kapaciteti i pasagjerëve: 70.000
Koha e udhëtimit: 27 min
Numri i stacioneve 12
mahmutbeu
Parku Rajonal
Mehmet Akif
Strehimi i korporatave
Parku tematik
spital
Tahtakale
Ispartakule
Bahçesehir
Esenkent
Dëllinjë
Sheshi Esenyurt
Linjat e integruara
Në këtë fazë të linjës ku mund të përdoren të gjitha integrimet e linjës M7, do të sigurohet integrimi me linjën e metrosë M9 Ataköy-İkitelli në stacionin Mehmet Akif dhe me linjën e metrosë Sefaköy- Başakşehir në stacionin Mass Housing.
Linja e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey
Kabataş Ajo është duke u ndërtuar si faza e parë e linjës, e cila është projektuar si linja e parë e metrosë plotësisht automatike pa shofer në anën evropiane, midis Esenyurt dhe Esenyurt. Aktualisht do të jetë linja e metrosë me kapacitetin më të lartë të pasagjerëve në vendin tonë. linja juaj Kabataş seksioni u tenderua gjithashtu si faza e dytë. Seksioni midis Mahmutbey dhe Esenyurt do të tenderohet si etapa e 2-të.
Kontraktori: Gülermak-Kolin-Kalyon Production Partnership
Data e Fillimit: 02.01.2014
Projektet: 849.440.000 ₺
Gjatësia e linjës: 18 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 86.400
Koha e udhëtimit: 26 min
Numri i stacioneve 15
Mecidiyekoy
ujëvarë
Kagithane
Nurtepe
Alibeykoy
Yesilpinar
Veysel Karani
Aksemsettin
Kazim Karabekir
Lagjja e Re
Rrethi i Detit të Zi
Tekstilkent
Shekulli
Goztepe
mahmutbeu
Linjat e integruara
Me hapjen e plotë të kësaj faze të linjës; Integrimi do të arrihet me linjën M2 Yenikapı-Hacıosman të metrosë dhe funksionimin e metrobusit në stacionin Mecidiyeköy, me linjën e tramvajit T5 Eminönü-Alibeyköy në stacionin Alibeyköy, me linjën e tramvajit T4 Topkapı-Mescidi Selam në stacionin Karadeniz Mahallesi, dhe me M3ıköy. -Linja e metrosë Olimpik-Basakşehir në stacionin Mahmutbey.
Linja e metrosë Bostancı-Dudullu
Është planifikuar lidhja e linjave në aksin lindje-perëndim në anën e Anadollit në drejtimin veri-jug dhe po ndërtohet në përputhje me rrethanat.
Kontraktori: Partneriteti i Prodhimit Şenbay-Kolin-Kalyon
Data e Fillimit: 26.02.2016
Projektet: 558.800.000,00
Gjatësia e linjës: 14.30 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 43.200
Koha e udhëtimit: 20 min
Numri i stacioneve 12
Kamionçinë
Emin Ali Pasha
Ayseekadin
Kozyatagi
Kucukbakkalkoy
İçerenköy
Kayisdağı
Blloqet turke
modoko
dudullu
Dudullu i sipërm
Depo
Linjat e integruara
Linja M5 Üsküdar-Çekmeköy në stacionin Dudullu, M4 në stacionin Kozyatağı Kadıköy-Transferimi do të jetë i mundur me linjën e metrosë Tavsantepe, me linjën e metrosë Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli në stacionin Türk-İş Blokları dhe me operacionin Marmaray në stacionin Bostancı.
Linja e metrosë Ataköy-İkitelli
Ajo po ndërtohet si një nga linjat e lidhjes veri-jug të anës evropiane. Linja, e cila do t'i shërbejë rajonit të Qendrës Financiare të planifikuar të ndërtohet në rajonin Basın Ekspres, do të kontribuojë në uljen e densitetit të trafikut në këtë rajon.
Është planifikuar të funksionojë linja duke e kombinuar atë me seksionin Industri-Olimpik İkitelli, i cili ende shërben si një operacion transporti brenda objektit M3.
Kontraktor: AGA Enerji Nak. Art. Ins. Duke kënduar. ve Tic. AS
Data e Fillimit: 15.02.2016
Projektet: 338.272.200,00 €
Gjatësia e linjës: 13 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 35.000
Koha e udhëtimit: 19,5 min
Numri i stacioneve 12
Atakoy
Yenibosna
Cobancesme
Kuyumcukent
Industria Lindore
Arkitekt Sinani
Rrethi Evren
Rruga Ikitelli
Mehmet Akif
Bahariye
masko
Industria İkitelli
Linjat e integruara
Linja e metrosë M3 Kirazlı-Basakşehir në stacionin İkitelli Sanayi, M7 në stacionin Mehmet Akif Kabataş-Linja e metrosë Esenyurt, M1B Yenikapı në stacionin Mimar Sinan-Halkalı Ai do të integrohet me linjën e metrosë, me linjën e metrosë M2 Yenikapı-Sefaköy në stacionin Çobançeşme, me linjën M1A Yenikapı-Aeroporti Ataturk në stacionin Yenibosna dhe me operacionin Marmaray në stacionin Ataköy.
Linjat e tramvajit në vazhdimësi në STAMBOLL
Linja e tramvajit Eminönü-Alibeyköy
Linja, e cila do të fillojë nga rajoni Eminönü, vazhdon përgjatë bregut të Bririt të Artë dhe është ndërtuar për të arritur në Stacionin e Autobusëve të Xhepit Alibeyköy nga qendra e Alibeyköy.
Kontraktori: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Data e Fillimit: 09.11.2016
Projektet: 152.998.679,88 €
Gjatësia e linjës: 10.10 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 25.000 pphpd
Koha e udhëtimit: 30 min
Numri i stacioneve 14
Eminonu
Kuçukpazar
Cibali
Fenerë
balat
Ayvansaray
Feshane
Teleferiku Eyup
Spitali Publik
Lagjja Silahtaraga
Rrethi Sakarya
Qendra Alibeykoy
Alibeykoy
Stacioni i Autobusëve Mobile Alibeykoy
Linjat e integruara
T1 Bagcilar në stacionin EminonuKabataş me linjën e tramvajit dhe kalatat e detit, me linjën M2 Yenikapı-Hacıosman të metrosë në stacionin Küçükpazar, me TF2 në stacionin Eyüp Teleferik me linjën e teleferikut Eyüp-Piyer Loti, me M7 në stacionin Alibeyköy KabataşAi do të integrohet me linjën e metrosë Mahmutbey-Esenyurt.
LINJAT FIKULARE VAZHDUESE NË STAMBOLL
Linja e teleferikut Rumeli Hisarüstü-Aşiyan
Linja po ndërtohet midis rajonit të Rumeli Hisarüstü dhe parkut Aşiyan që ndodhet në bregun e Bosforit. Kur të përfundojë, do të lehtësojë aksesin midis bregut të Bosforit dhe rrugës Büyükdere me integrimin e linjës M6.
Kontraktori: Metrostav Ankara İnş. angazhim Duke kënduar. ve Tic. Inc.
Data e Fillimit: 07.06.2017
Projektet: 114.392.854,00 ₺
Gjatësia e linjës: 0,8 km
Kapaciteti i pasagjerëve: 3.000
Koha e udhëtimit: 2,5 min
Numri i stacioneve 2
Rumeli Hisarüstü
Asiyan
Linjat e integruara
Ai do të integrohet me linjën M6 Levent-Hisarüstü-Bogazici University në stacionin Rumeli Hisarüstü.
Bëhu i pari që komenton