Kina prezanton prototipin e trenit Maglev që do të bëjë 600 kilometra në orë

Kina prezantoi prototipin e trenit maglev, i cili do të udhëtojë me 600 kilometra në orë. Maglev përdoret për trenat që lëvizin pa prekur shinat duke përdorur forcën ngritëse magnetike. Televizioni Qendror i Kinës (CCTV) ka shfaqur prototipin e trenit maglev, i cili do të udhëtojë me 600 kilometra në orë në qytetin Qingdao, në provincën Shandong të vendit, në linjën e montimit.

Kompania shtetërore kineze China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), e cila zhvilloi projektin, Qingdao Sifang Co. Ding Sansan, Zëvendës Kryeinxhinieri i kompanisë së tij, deklaroi se prototipi mund të testojë teknologjitë kryesore dhe komponentët e rëndësishëm teknologjikë të sistemit të trenave maglev me shpejtësi të lartë.

STATIKA HIQET

Duke shprehur se prototipi do të formojë bazën teknologjike për studimet inxhinierike, Ding tha: "Prototipi ishte në gjendje të ngrihej në mënyrë statike dhe është në gjendje të mirë."

Duke vënë në dukje se CRRC Qingdao Sifang Co aktualisht po ndërton qendra eksperimentale të prodhimit për trenat maglev me shpejtësi të lartë, Ding tha se ata presin t'i vënë në shërbim këto qendra në gjysmën e dytë të vitit.

Synohet që prototipi i një vagoni, i cili thuhet se do të vazhdojë pa asnjë problem, të largohet nga linja e prodhimit në vitin 2020 dhe të bëjë testimin e parë prej 5 kilometrash.

Në vitin 2021, kompania planifikon të përfundojë procesin e testimit duke kryer teste të gjera të trenit maglev.

PROJEKT I RËNDËSISHËM I PLANIT 5 VJETOR

Nëse treni maglev në fjalë hyn në shërbim, ai pritet të mbushë hendekun midis trenave me shpejtësi të lartë që udhëtojnë me 350-400 kilometra në orë dhe avionëve të pasagjerëve që fluturojnë me afërsisht 800 kilometra në orë.

Projekti i trenit maglev shihet si një nga projektet e rëndësishme të Planit 13-vjeçar të 5-të (2016-2020) të Partisë Komuniste të Kinës.

Qeveria e Pekinit, e cila ka investuar shumë në projektet e trenave me shpejtësi të lartë në vitet e fundit, rriti gjatësinë e linjave hekurudhore të shpejtësisë së lartë në 2017 mijë kilometra që nga viti 25.

NUK KONTAKTON SHIRËN

Teknologjia Maglev lejon që treni të lëvizë në fusha magnetike. Në teknologjinë në fjalë, fuqia ngritëse magnetike e shkaktuar nga energjia e fushës magnetike parandalon çdo kontakt dhe fërkim midis trenit dhe sistemit hekurudhor. Në këtë mënyrë, treni mund të arrijë shpejtësi të mëdha pasi nuk është i ekspozuar ndaj faktorëve ngadalësues.

Treni i parë maglev i komercializuar në botë hyri në shërbim në 2005 në Nagoya, Japoni.

Më 21 prill 2015, Japonia arriti një shpejtësi prej 603 kilometrash në trenin maglev, një rekord që vështirë të thyhet në këtë zonë. (en.sputniknews.com)