Numri i tyre vazhdon të rritet në Turqi. Prandaj, ndërsa shitjet totale të automobilave të shpallura për tremujorin e parë të 2019 arritën në 1853, 1810 prej tyre ishin modele hibride dhe 43 ishin modele 100% elektrike. Numri i makinave elektrike të shitura vitin e kaluar, 155, pritet të kalojë 200 deri në fund të këtij viti. Presidenti i TEHAD Berkan Bayram deklaroi se me shifrat e fundit në Turqi janë në qarkullim gjithsej 1169 automjete elektrike.
Janë publikuar shifrat e para të shitjeve të makinave elektrike dhe hibride në Turqi për vitin 2019. Sipas shifrave të shpallura nga Shoqata e Automjeteve Elektrike dhe Hibride (TEHAD), ka një rritje të numrit të modeleve të makinave elektrike dhe hibride të shitura në Turqi. Tregu, i cili arriti shifrën totale të shitjeve prej 3 njësive në 1291 muajt e parë të vitit të kaluar, këtë vit arriti në 1853 njësi. Ndërsa 3 nga shitjet e automobilave të vitit 1853 në 43 muajt e parë të këtij viti ishin 100% modele elektrike, shitjet e modeleve me opsione motori hibrid ishin 1810. Duke vlerësuar shifrat e shitjeve, Presidenti i TEHAD Berkan Bayram vuri në dukje se rritjet vazhdojnë në krahasim me vitin e kaluar dhe se shifrat e shitjeve të makinave elektrike pritet të kalojnë 200 në fund të vitit dhe se numri i makinave elektrike në trafik sot në Turqi ka arritur në 1169. me të dhënat më të fundit. Duke iu referuar modeleve të reja që dolën në treg këtë vit, Bayram tha: “Ndër modelet elektrike, Jaguar I-Pace përfundoi tremujorin e parë në krye me shitjet prej gjithsej 21 njësie, dhe ndër modelet hibride, Toyota Corolla përfundoi të parën. tremujori në krye me shitje 1219 njësi. “Smart Fortwo EQ, një nga modelet elektrike që iu bashkua tregut për herë të parë këtë vit, bëri një fillim të mbarë me 7 shitje në tremujorin e parë”. tha.
SCT dhe MTV vendosin një çelës në tregun e makinave elektrike
Duke deklaruar se ndërsa shifrat e shitjeve vjetore në Evropë arrijnë në miliona, shifrat vjetore të shitjeve në Turqi janë shumë nën pritshmëritë, Berkan Bayram theksoi se shitjet e automjeteve elektrike duhet të mbështeten dhe tha se SCT dhe MTV janë pengesat më të mëdha për rritjen e tregut të makinave elektrike. Bayram tha: “Ndërsa shitjet e makinave elektrike në Evropë kanë arritur në një milion njësi në vit, vetëm 7 automjete elektrike janë hedhur në rrugë në Turqi në 1169 vitet e fundit. Shifrat e shitjeve vjetore nuk kanë arritur ende 200 në vit. Këtu shohim se SCT dhe MTV krijojnë një pengesë të konsiderueshme. Në vendin tonë, taksat e makinave elektrike janë 3% - 7% - 15% në varësi të fuqisë KW. Me fjalë të tjera, është e mundur të blini modelin ekuivalent elektrik të një automjeti me një normë SCT 145%, me një tarifë SCT 15%. Ju mund të zotëroni një makinë elektrike duke paguar taksë 163%, përfshirë TVSH-në, për një automjet me taksë 33%, përfshirë TVSH-në, në çmimin e listës. Edhe pse diferenca tatimore është 130%, konsumatorët qëndrojnë larg makinave elektrike për shkak të kostove fillestare të blerjes. Në veçanti, MTV-ja për makinat elektrike, e cila u bë ligj vitin e kaluar dhe nuk zbatohet në asnjë vend, duhet të hiqet urgjentisht, duhet të ofrohen stimuj shtesë tatimorë si prime për mbështetje mjedisore për automjetet elektrike të blera në emër të kompanisë, si dhe duhet të jepen stimuj. jepen si prime të mbështetjes shëndetësore për çmimin e parë të blerjes për llogari të konsumatorit. Në këtë drejtim, kur të ofrohen stimuj tatimorë për automjetet elektrike dhe hibride në vendin tonë, por edhe në të gjithë botën, do të mund të ndjehet se ka ndryshime që ndikojnë pozitivisht në të gjithë sektorin, jo vetëm në shifrat e shitjeve.”
Industria evropiane e automobilave po përgatitet për vitin 2030
Duke deklaruar se 2030% e tregut botëror të automobilave do të përbëhet nga automjete elektrike dhe hibride në vitin 30 dhe se kjo normë do të rritet në 70% në vendet evropiane, presidenti i TEHAD Berkan Bayram tha: “Përballë faktit që e ardhmja është 100 % automjeteve elektrike, ne duhet t'i bëjmë të gjitha planet dhe programet tona të orientuara drejt kësaj teknologjie.” . Me sa duket, deri në vitin 2030, 30% e tregut botëror të automobilave do të përbëhet nga automjete elektrike dhe hibride, dhe kjo normë do të rritet në 70% në vendet evropiane. Sidomos në të gjitha vendet europiane, në vendin tonë duhen marrë masa urgjente ndaj makinave me naftë, prodhimi dhe qarkullimi i të cilave në qytete është i kufizuar. Si shtet, ashtu si vendet evropiane, hapi ynë prioritar duhet të jetë vazhdimi i objektivit të emetimeve zero. Në këtë kontekst, duhet të vendoset një taksë shtesë e karbonit për makinat me naftë dhe duhet të ofrohen stimuj për koston fillestare të blerjes së makinave elektrike me të ardhurat tatimore të krijuara nga kjo. “Shteti ynë, i cili do të marrë në vizion objektivin e emetimeve zero për vitin 2030, do të shohë rritje të drejtpërdrejtë të punësimit dhe diversifikimin e kanaleve të investimeve në një kohë shumë të shkurtër”. bëri deklaratën.
Kanë nisur kërkimet për automjetet elektrike të përdorura
Duke thënë se çdo vit në Turqi ka modele të reja që hyjnë në tregun e makinave elektrike dhe hibride dhe se deri në fund të vitit do të hyjnë në treg afro 40 modele, Berkan Bayram tha, “Konsumatorët në Turqi po tregojnë interes të madh për automjetet elektrike, në Javën e Driving Elektrike dhe Hibride që organizuam në prill dhe e pamë live. Përdoruesit ndjekin nga afër zhvillimet në këtë fushë dhe janë kurioz për modelet e reja. Megjithatë, kostot fillestare të blerjes dhe barra tatimore e posedimit të këtyre automjeteve shtyjnë mijëra njerëz të kërkojnë në tregun e përdorur. Edhe pse ky është një treg i kufizuar, ai mund të bëhet më tërheqës me mbështetjen e qeverisë.” tha.
Bëhu i pari që komenton