Një model i ri për transport në Kayseri

Bashkia Metropolitane Kajseri vazhdon punimet për transportin nga një vend në tjetrin, nga një vend në tjetrin.

Transporti i Komunës Metropolitane Inc. Menaxheri i Përgjithshëm Feyzullah Gündoğdu dha informacion të plotë mbi rregulloret në lidhje me transportin publik në Asamblenë e Komunës Metropolitane. Gündoğdu foli edhe për modelin e transfertave, i cili filloi më 1 maj dhe tha se me këtë model u arrit një kursim i madh.

Kryetari i Bashkisë Metropolitane Kayseri Dr. Pas mbledhjes së asamblesë të kryesuar nga Memduh Büyükkılıç, Kayseri Transportation A.Ş. Drejtori i Përgjithshëm Feyzullah Gündoğdu bëri deklarata për transportin publik. Duke informuar anëtarët e këshillit për modelin e ri në transportin publik dhe çfarë duhet bërë në periudhën e ardhshme, Gündoğdu tha: “Ne kemi 9 mijë autobusë në ditë në Kayseri. 8 mijë prej tyre përdorin sheshin. Kjo shkakton bllokim të trafikut. Përveç kësaj, në kriteret ndërkombëtare thuhet se në një itinerar kalojnë maksimumi 10 linja; por kemi 125 linja që kalojnë nga Bulevardi Osman Kavuncu p.sh. Për të gjitha këto arsye, ne duam të krijojmë pika transferimi në disa pika kritike dhe t'u ofrojmë njerëzve tanë transport shumë më të shpejtë. Kayseri tani është një qytet i madh. Nuk mund ta zgjidhim problemin e trafikut duke hapur rrugë të reja. Ne duhet të fokusohemi në transportin publik”, tha ai.

Feyzullah Gündoğdu, i cili gjithashtu bëri një deklaratë për modelin e transferimit të lansuar më 1 maj dhe deklaroi se kanë zgjidhur një problem të rëndësishëm me pikat e transferimit pa sjellë ndonjë kosto shtesë për qytetarët, tha: “Nga varri i Seyyid Burhaneddin, i cili është 3,3. km, në 1600, që është në drejtim të Fakultetit, edhe 400 në ditë. Komoditeti i qytetarëve tanë mund të jetë përkeqësuar pak; por ne i çojmë qytetarët tanë ku të duan pa bërë kosto shtesë. Me këtë aplikacion kemi ulur trafikun për 75 për qind. Rrjedhshmëria në Kartal Junction u rrit me 15 për qind. Kemi kursyer 600 mijë litra karburant në vit dhe kemi reduktuar emetimet e karbonit me 1400 ton në vit. Këto janë avantazhet që ne mund t'i llogarisim drejtpërdrejt. Duke marrë parasysh kostot e atyre që qëndrojnë më gjatë në trafik, ka më shumë kursime”, tha ai.

Feyzullah Gündoğdu deklaroi se me sistemin e ri zgjeruan linjat nga Spitali i Qytetit deri në Bulevardin Bekir Yıldız dhe Bulevardin Osman Kavuncu dhe linjat nga Bulevardi Erkilet deri në Fakultet, në mënyrë që të ketë mundësi për të hipur me autobus nga sheshi Cumhuriyet për në. Spitali i Qytetit çdo 5 minuta, vuri në dukje se ishte paraqitur. Feyzullah Gündoğdu shtoi se është e mundur të arrihet kudo me një biletë të vetme, jo nga një vend në tjetrin, me modelet e transfertës.

LAGJJA NUK LEHET
Nga ana tjetër, në mbledhjen e këshillit të mbajtur nën menaxhimin e kryetarit të bashkisë Metropolitane Memduh Büyükkılıç, u vendos njëzëri që të blihen shërbime për ofrimin e këtij shërbimi në lagjet e largëta ku nuk mund të ofrohet shërbimi i transportit publik. Transport Inc. Drejtori i Përgjithshëm Feyzullah Gündoğdu deklaroi se janë rreth 90 lagje në rrethet tona ku transporti publik nuk është i disponueshëm për shkak të popullsisë së tyre të ulët dhe vuri në dukje se transporti publik do të kryhet në të gjitha lagjet në kuadër të vendimit të marrë.