Linja Marmaray për në Gebze-Halkalı Më shumë paguajnë pasagjerët që nuk janë në dijeni të sistemit të ri të çmimeve, i cili nisi të zbatohej me shtimin e linjës periferike.
Pas përfundimit të udhëtimit, tarifa e transferimit rikthehet në kartat e përdoruesve me kartat e lexuara në pajisjen e kthimit në stacion.
Me shtimin e linjës Gebze-Suburban në linjën Marmaray, pati një ndryshim në sistemin e tarifave. TCDD e ka çuar sistemin e pagesave, i cili tashmë është aplikuar në metrobus, te deveja në Marmaray. Por një pjesë e qytetarëve nuk e njohin sistemin, ndaj paguajnë më shumë sesa duhet të paguajnë normalisht.
Tarifa e distancës më të gjatë paguhet në hyrjen e parë, distanca e pa udhëtuar rimbursohet në dalje.
Gebze-Halkalı Me shtimin e linjës periferike, Marmaray arriti në 43 stacione dhe një rrugë prej 76 kilometrash. Kur linja u zgjat shumë, sistemi i çmimeve në metrobus u soll në Marmaray. Me këtë sistem, Karta e Stambollit të pasagjerit tarifohet për distancën më të largët në hyrje dhe paratë për rrugën që nuk ka kaluar, kthehen në Stamboll Card nga makineritë e kthimit në ndalesat ku del pasagjeri.
Njerëzit që nuk e dinë janë viktima
Nga ana tjetër, disa qytetarë që nuk e njohin sistemin e ri të çmimeve, bëhen viktima duke paguar më shumë para edhe pse udhëtojnë në distanca të shkurtra. Vendosja e letrave informuese mbi këtë temë në stacionet Marmaray dhe informimi i qytetarëve mund të jetë një nga praktikat që do të bëhet për të parandaluar viktimizimin e njerëzve.
Burimi: Newakit
Bëhu i pari që komenton