Kompletet e trenave me vlerë miliona euro të blera për Marmaray u vendosën në magazinë sepse nuk kishte një sistem ndërprerës hekurudhor të gjatësisë së kërkuar. Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Turhan pohoi se nuk ka shkaktuar dëme publike pasi është kryer pastrimi dhe mirëmbajtja.
CumhuriyetSipas lajmit të Mustafa Çakir nga; “Diskursi i qeverisë për kursimet publike mbeti sërish në fjalë. Trenat me vlerë miliona euro të blerë në kuadër të projektit Marmaray po presin pa punë në stacione sepse nuk janë vënë në punë. Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Cahit Turhan deklaroi se trenat që do të vihen në funksion sipas numrit të pasagjerëve janë të magazinuar në zonat e stacionit. Turhan tha: "Ne bëjmë mirëmbajtje dhe pastrim të rregullt" dhe pretendoi se nuk ka pasur dëme publike për këtë arsye.
Nënkryetari i Grupit të Partisë İYİ, Lütfü Türkkan, ka paraqitur një pyetje parlamentare në Parlament, duke kërkuar përgjigje nga Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Cahit Turhan. Türkkan vuri në dukje se 2013 komplete trenash të përbërë nga 10 vagona, të cilët u importuan nga Koreja e Jugut në kuadër të Projektit Marmaray deri në vitin 38, por nuk mund të viheshin në shërbim sepse nuk kishin sistemin e ndërprerësit hekurudhor të gjatësisë së kërkuar. qëndroi i papunë në drejtoritë e Stacionit Haydarpaşa dhe Edirne. Türkkan kërkoi informacion se sa dëme publike u shkaktuan.
Duke iu përgjigjur propozimit, Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës Cahit Turhan tha: Projekti Marmaray “Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Ai tha se në kuadër të punës së "përmirësimit të linjave periferike" janë siguruar gjithsej 34 komplete (10 automjete) trena, duke përfshirë 20 komplete trenash me 5 automjete dhe 54 komplete trenash me 440 vetura. Turhan vuri në dukje se kapaciteti mbajtës i kompleteve të trenave me 10 automjete është 3 mijë e 56 pasagjerë dhe kapaciteti mbajtës i grupeve të trenave me 5 automjete është 1530 pasagjerë dhe vuri në dukje se madhësia e flotës u përcaktua duke marrë parasysh kërkesat e automjeteve rezervë. llogaritjet në përputhje me planin e operimit të përgatitur sipas numrit të pasagjerëve të vitit 2025 dhe dizajnit të sistemit. Turhan, në kuadër të punës, çmimi i kontratës për 1 copë komplet treni me 5 vagona është 5 milionë e 624 1628 euro dhe çmimi i 1 copë komplet treni me 10 vagona është 10 milionë e 750 mijë e 366 euro, në total. prej 440 automjetesh (34 komplete trenash me 10 vagona dhe 20 komplete trenash me 5 vagona). 478 milionë e 5 mijë e 400 euro vuri në dukje se.
Ruhet në zonat e stacionit
Duke treguar se çmimi i pjesëve të këmbimit, materialeve harxhuese dhe veglave speciale është 14 milionë e 960 mijë e 954 euro, Turhan deklaroi se deri më tani janë blerë 5 milionë e 968 mijë e 589 euro pjesë këmbimi, materiale harxhuese dhe mjete speciale. Turhan theksoi se 440 nga 140 automjetet u ndërtuan në objektet e Hyundai Rotem të Koresë së Jugut, ndërsa montimi dhe testimi i 300 automjeteve u krye në fabrikën Sakarya Eurotem. Gebze-Halkalı Duke vënë në dukje se në linjën periferike funksionojnë gjithsej 19 vagonë, duke përfshirë 5 komplete trenash me 24 dhe 10 komplete trenash me 335 vetura, Turhan tha: “Nga ana tjetër, trenat e tjerë që do të vihen në funksion sipas Rritja e numrit të pasagjerëve ruhen në zonat e stacionit pas mirëmbajtjes dhe pastrimit të rregullt”, tha. Turhan argumentoi se asnjë dëm publik nuk ndodhi për këtë arsye.
Duke thënë se TCDD vendosi të operojë Kalimin e Tubëve Hekurudhor të Bosforit midis Ayrılık Çeşme dhe Kazlıçeşme me seri 5, dhe se 19 seri 5 u transferuan në TCDD dhe u vunë në punë, Turhan tha, "Mjete të tjera janë në Gebze-Halkalı “Deri në përfundimin e punimeve të rinovimit të linjave periferike ndërmjet viteve 1999 dhe 2015, në zonat e terminalit Sirkeci, Edirne dhe Haydarpaşa u krye grimca dinamike dhe në këto zona u kryen testet statike dhe dinamike”, tha ai.
Bëhu i pari që komenton