Investimet e reja që do të rrisin konkurrencën e portit të Mersinit dhe do të sigurojnë kapacitetin e ankorimit të 2 mega anijeve të tjera konteinerësh vazhdojnë të rriten.
Ndërsa operohej nga Drejtoria e Përgjithshme e TCDD, ajo u hap më 11 maj 2007 për 36 vjet. Transferimi i të Drejtave Operative Mersin International Liman İşletmecilik A.Ş u privatizua së pari ndër portet TCDD me metodën e privatizimit. Ai tërhoqi vëmendjen për investimet e reja në Portin e Mersinit të operuar nga (MIP).
Zëvendës Sekretari i Përgjithshëm i Dhomës së Transportit të Mersinit (MDTO) Halil Delibaş kujtoi se MIP ka bërë investime të konsiderueshme në krijimin e fushave shtesë për periudhën 2019-2020, rregullimin e rrugës së lidhjes së portës dhe autostradës dhe përditësimin e sistemit të funksionimit të terminalit ( TOS).
Gjithashtu, Delibaş deklaroi se fusha CFS është planifikuar të nxirret nga porti në fazën e dytë të punës së projektit në kuadër të projektit në terren të MIP dhe tha: “Projekti prej 400 milionë dollarësh, i cili do të krijojë një fushë shtesë prej 24,8 dekarësh. , do të zbatohet në 2 faza.
Brenda fushës së dyerve, njohjes optike dhe lidhjes së autostradës; Thuhet se konsolidimi i portave, lidhjes direkte të autostradës dhe sistemeve optike të njohjes/leximit në doke dhe porta do të përfundojë vitin e ardhshëm.
Sistemi i dyerve automatike, që lehtëson zbulimin e dëmtimeve, derë dhe autostradë 7,5 milionë dollarë
Investimi i lidhjes përfshin investime të zonës portuale dhe lidhjes portuale me vlerë 1,5 milionë dollarë. Investimet TOS>OS: Përditësimi i sistemit të funksionimit të kontejnerëve dhe vazhdimi i zhvillimit të sistemit operativ CFS & Konvencional kërkon gjithashtu një investim TOS prej 3,5 milion dollarë.
Në rregull; Çfarë do të ofrojë investimi EMH2 (East Mediterranean Hub)? Me përfundimin e pjesës së dytë të projektit të zgjerimit të Portit të Mersinit prej 241 milionë dollarësh, do të sigurohet kapaciteti i ankorimit të 2 mega anijeve të tjera me kontejnerë. Ky projekt është planifikuar të përfundojë në vitin 2021. Porti mund të pranojë ende anije deri në 18 mijë TEU. “Teksistohet se MIP po vazhdon punimet përgatitore parandërtimit në dok shtesë 500 metra, 900 mijë TEU shtesë ankorimi dhe kapacitet fushor”, tha ai. (Hediye Eroğlu – Mersinhaberci)
Bëhu i pari që komenton