Me hapjen e linjës hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars, Turqia po zbaton Projektin e Qendrës Logjistike Kars për sistemin e transportit tregtar në rajon.
Me qendrën logjistike të ndërtuar në Kars, qytetin e Serhatit, synohet të kthehet Turqia në një bazë logjistike në rajonin e saj dhe të marrë përsipër ngarkesën tregtare prej 31 trilion dollarë në gjeografinë përreth. Kjo qendër logjistike, e cila ka një kapacitet ngarkese prej 412 mijë ton dhe është planifikuar të jetë një burim punësimi për 500 persona kur të vihet në shërbim, do të ngrihet në një sipërfaqe prej 350 mijë metrash katrorë midis fabrikës së metrosë dhe fabrikës së metrosë dhe Zona Industriale e Organizuar (OSB) në rrugën Pasaçayır, dhe kostoja totale e projektit do të jetë 100 milionë lira turke.
Është me rëndësi të madhe strategjike
Linja Baku-Tbilisi-Kars, e njohur gjithashtu si Rruga e Mëndafshit të Hekurt, kalon nga Baku, kryeqyteti i Azerbajxhanit, përmes qyteteve Tbilisi dhe Ahılkelek të Gjeorgjisë dhe më në fund arrin në Kars. Provinca e Karsit ka një rëndësi të madhe strategjike pasi kalon korridoret e transportit ndërkombëtar, siguron akses në perëndim të Turqisë dhe siguron akses nga Kaukazi në Azinë Qendrore.
Projektet e rrugës dhe zbatimit të Qendrës Logjistike të Kars, e cila synon të bashkojë Azerbajxhanin dhe Turqinë, janë në përfundim. Ndërmjet hekurudhës Kars-Erzurum po ndërtohej një linjë interkonjeksioni, e planifikuar të ishte 6 kilometra e gjatë, për transportin në Qendrën e Logjistikës. Porta Kufitare Aktaş; Përveç lidhjes së Ardahanit, Karsit, Iğdırit dhe Erzurumit me Gjeorgjinë, do ta bëjë tranzitin për në Azerbajxhan jashtëzakonisht të lehtë. Për këtë arsye, për të përshpejtuar ndërtimin e rrugës së ndarë, në kuadrin e standardeve A1 kryhen punimet e kanalizimeve dhe asfaltimit në rrugën Kars-Arpaçay-Çıldır, si dhe në Ardahan. Me gjithë këto studime, Turqia po përparon me shpejtësi drejt arritjes së qëllimit të saj për të krijuar një vijë të mesme jashtë korridoreve ndërkombëtare.
Kontribut të madh ekonomik
Duke marrë parasysh domosdoshmërinë e Qendrës Logjistike të Kars; Fakti që edhe 240% e 10 milionë tonë ngarkesave që pritet të transportohen nga Azia në Evropë do të kalojnë përmes Turqisë tregon rëndësinë e projektit.
Krahas avantazhit të tarifës për kilometër, linja hekurudhore e përdorur pritet të japë një kontribut vjetor ekonomik prej miliarda dollarësh si për provincat në itinerarin e saj ashtu edhe për Karsin, ku do të akomodohet ngarkesa, me përfundimin e logjistikës. qendër.
Projekti i trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Kars u zbatua për të dërguar mallrat tregtare në provincën Kars Serhat më shpejt. Ky projekt është planifikuar të përfundojë në vitin 100, në 2023 vjetorin e themelimit të Republikës.
Transporti në Evropë në 15 Ditë
Paralelisht me Marmaray; Me zbatimin e Projektit Hekurudhor Baku-Tbilisi-Kars, transporti i pandërprerë i mallrave me hekurudhë midis Kinës dhe Evropës do të bëhet i mundur. Kështu, pritet që i gjithë transporti i mallrave ndërmjet Evropës dhe Azisë Qendrore të zhvendoset në hekurudhë. Në këtë drejtim, vendet e Turkmenistanit dhe Azerbajxhanit blenë tragete shtesë treni për të operuar në Detin Kaspik. Kina gjithashtu do të transportojë një pjesë të madhe të mesatares vjetore prej 240 milionë tonë ngarkesash që dëshiron të dërgojë në Perëndim, veçanërisht nga deti, me tren. Udhëtimi, i cili zgjat afërsisht 45-60 ditë nga deti, është planifikuar të reduktohet në një mesatare prej 12-15 ditësh për Evropën kur të përfundojnë projektet Baku-Tbilisi.
Kapaciteti i ngarkesave të Qendrës Logjistike të Kars: 35 milion ton
Kanë përfunduar operacionet e shtratit dhe shtrimit të hekurudhave të linjës hekurudhore, e cila ka një gjatësi totale deri në 840 kilometra. Është planifikuar që fillimisht të transportohen 30 milionë tonë mallra përmes linjës hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars, e cila u hap më 2017 tetor 6,5.
Në periudhën afatmesme, ngarkesat që kalojnë përmes Rrugës së Mëndafshit të Hekurt pritet të rriten në 35 milionë tonë. Krahas të gjitha këtyre, linja hekurudhore që do të ndërtohet mes Lindjes dhe Perëndimit të Turqisë do t'i shërbejë gjithsej 1 milion pasagjerëve. Qendra Logjistike Kars ndërmerr gjithashtu punë mirëmbajtjeje dhe riparimi në rast të mosfunksionimit të trenave të pasagjerëve dhe mallrave.
Objektet e Qendrës Logjistike të Kars
- Ndërtesa e Drejtorisë Qendrore të Logjistikës 600 m2
- Ndërtesë banimi 800 m2
- 600 m2 Godina e objekteve të qarkullimit
- Depozita e ujit 1.600 m2
- Reparti i Mirëmbajtjes dhe Riparimit 600 m2
- 800 m2 Magazina Materiale
- 400 m2 Ndërtesa Teknike
- Garazh i Makinerive Rrugore: 1.300 m2
- 7.000 m2 Punëtori për Mirëmbajtjen dhe Riparimin e Lokomotivave dhe Vagonëve
Bëhu i pari që komenton