Komuna Metropolitane Samsun Samulaş A.Ş. Drejtori i Përgjithshëm Enver Sedat Tamgacı bëri të ditur se borxhi total i Samulaş, i cili humbet mesatarisht 2,5 milionë TL çdo muaj, është 96 milionë e 663 mijë TL.
Takimi i parë i Këshillit Bashkiak Metropolitane Samsun në korrik u mbajt në sallën e mbledhjeve të Këshillit Bashkiak Metropolitane Samsun nën kryesimin e Zëvendës Kryetarit Nihat Soğuk. Pasi diskutoi 27 pika të rendit të ditës dhe 2 pika jashtë rendit të ditës, Samulaş A.Ş. Menaxheri i përgjithshëm Enver Sedat Tamgacı iu përgjigj pyetjeve të anëtarëve të këshillit.
Duke thënë se Samulaş ka bërë një sasi të caktuar humbjeje që nga viti 2016, Tamgacı tha, “Si Samulaş, ne kemi një borxh prej 31 milionë 2019 mijë TL që nga 97 mars 802. 6 milionë e 383 mijë prej tyre janë borxh tregu. Deri në atë datë kemi një borxh prej 8 milionë e 2 mijë e 472 eurosh, 960 milionë e 15 mijë lirash, të ardhur nga blerja e 559 tramvajeve të fundit që kemi blerë. Ne kemi një borxh afatshkurtër prej 2019 milionë e 9 TL ndaj bankave deri në fund të 394-ës. Ne kemi një borxh afatgjatë prej 2020 milionë e 2025 mijë TL (ndërmjet viteve 66-466). E thënë ndryshe, ne kemi një borxh total prej 97 milionë e 802 mijë TL. Pas 31 marsit duhet të paguajmë një borxh kredie prej 3 milionë TL për këto. Deri më tani, borxhi ynë i tregut është 7 milion e 797 mijë TL, kemi një borxh prej 8 milion 16 mijë TL me kursin e sotëm për 130 tramvajet e fundit që kemi blerë, një borxh afatshkurtër prej 6 milion 270 mijë TL ndaj bankave dhe një borxh afatgjatë prej 66 milionë e 466 mijë TL ndaj bankave. Aktualisht kemi një borxh prej 96 milionë e 663 mijë e 626 TL. Në 3 muajt e fundit kemi bërë një pagesë kredie prej 3 milionë lekësh. “Nga sot ka një rënie prej 1 milion e 139 mijë TL të borxheve”, tha ai.
“Mesatarisht 2,5 milionë TL humbin çdo muaj.”
Duke deklaruar se subvencionet janë të domosdoshme në transport, Enver Sedat Tamgacı tha, “Si Samulaş, ne operojmë sistemin hekurudhor, autobusët, teleferikun dhe parkingun nën Bulvar AVM. Pasagjerët pa pagesë përbëjnë 20 për qind të transportit në të gjithë Turqinë. 40 për qind janë mësues dhe studentë. Pjesa tjetër udhëton me tarifa normale. Prandaj këto janë pezulluar në të gjithë Turqinë përsa i përket transportit. Me sa di unë, Şanliurfa u bë qyteti i ri metropolitane. Ai ofron 5 milionë mbështetje për kompaninë e tij çdo muaj. Konia e kryen këtë punë brenda komunës. Ai siguron një mesatare prej 5 milionë mbështetje mujore. Bashkia Metropolitane e Ankarasë ofron një mbështetje vjetore prej 500 milionë TL. Bashkia Metropolitane e Stambollit subvencionon këtë punë me një mbështetje mesatare prej 1 miliard TL çdo vit. Ne kemi një xhiro 4,5 milionë çdo muaj dhe shpenzimet tona janë afërsisht 6,5-7 milionë TL. Prandaj, çdo muaj ndodh një humbje prej afërsisht 2-2,5 milionë TL. Në gjetjet e vitit të kaluar thuhet se janë bërë 24 milionë humbje. Kompania nuk ka humbje deri në vitin 2016. Rreth 2016 autobusë u blenë pas vitit 70. Blerjet e tramvajit u bënë. Ka pasur disa humbje së bashku me shlyerjen e këtyre. Kjo është shifra më e madhe, vitin e kaluar ishte 24 milionë dhe me siguri do të jetë në atë nivel edhe këtë vit. Në vitin 2017 humbën rreth 12 milionë TL. Kur mbledhim, ka një humbje prej afro 3 milionë në 40 vitet e fundit. “Nuk duket të ketë dëme para kësaj”, tha ai.
“Pasagjerët nuk do të presin tramvajin më shumë se 6 minuta”
Duke thënë se pasagjerët nuk do të presin për tramvaj më shumë se 6 minuta, veçanërisht në linjën e shkurtër, Tamgacı tha:
“Për momentin nuk ka asnjë blerje të re tramvaji. Sistemi hekurudhor do të vazhdojë në formën e tij aktuale. Kemi bërë disa ndryshime operacionale. Mendojmë se numri aktual i automjeteve është i mjaftueshëm sot. Nuk duket të ketë blerje automjetesh në afat të shkurtër për qëllime kursimi. Ka pasur një tender për blerje automjetesh, e kemi anuluar. Ju e dini situatën ekonomike të Samsunit dhe të vendit. Prandaj, ne nuk do të blejmë automjete apo të punësojmë personel në afat të shkurtër, pasi mendojmë se mund ta përballojmë këtë punë me burimet aktuale. Shërbimet e sistemit hekurudhor janë shtrirë nga Tekkeköy në OMÜ. Nuk do të ketë zgjatje të fluturimeve. Ne ndjekim fluturimet. Ne ndjekim nëse ka ndonjë mangësi. Në periudhën e dimrit, pra me hapjen e shkollave, kemi përgatitur autobusë brenda OMÜ dhe Shtëpive të Bashkisë dhe me Rektoratin për në Tekkeköy, pra në zonën bufer, çdo 6 minuta. Nuk do të ketë rritje të kohëzgjatjes. Do të shpejtojmë pak dhe me kaq do ta mbyllim atë boshllëk. Qytetarët nuk do të presin më shumë se 1 minuta, sidomos mes Rektoratit dhe Shtëpive Komunale. Normat e turmës janë llogaritur gjithashtu dhe janë në të dhënat tona. Kemi disa probleme me ergonominë e vetë automjeteve. Kemi edhe disa mangësi sa i përket informacionit. Ne do ta zgjidhim këtë problem duke siguruar këto dhe duke bërë unaza të ndërmjetme. Dendësia është pothuajse aty, duhet ta zgjidhim. Nëse e zgjidhim duke i dërguar automjetet në Tekkeköy, kjo nuk do të funksionojë. Prandaj problemi ynë është i shkurtër, por do të planifikojmë fluturimet sipas unazës së ndërmjetme dhe ku zbret pasagjeri e ku hipë”.
Bëhu i pari që komenton