Kryqëzimi i Köseköy lehtësoi trafikun e automjeteve

Kryqëzimi i Kosekoy lehtësoi trafikun e automjeteve
Kryqëzimi i Kosekoy lehtësoi trafikun e automjeteve

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Kartepe ilçe merkezine bağlantı sağlayan ve İstanbul – Ankara güzergahındaki araç trafiğini taşıyan Köseköy Kavşağını bu yılın Şubat ayında hizmete sundu. Ulaşım ağını ciddi oranda rahatlatan battı-çıktı D-100’de kesintisiz ulaşım sağladı. Araç trafiğini rahatlatmasının yanı sıra yaya olarak da Kavşağı kullanan vatandaşların karşıdan karşıya geçişlerini güvenli hale getirdi. Güvenli ve rahat bir şekilde kavşağı kullanan vatandaşlar memnuniyetini dile getiriyor

“MÜKEMMEL OLDU”

Köseköy 10 yıldır oturduğunu ifade eden ve esnaflık yapan İsrafil Yarar, “Köseköy Kavşağı yapılmadan önce burası dört taraftan tıkanıyordu. Gerçekten kötü bir durum vardı. Kazalar oluyordu. Araçlar burada beş dakika, on dakika bekliyordu. Bu kavşağın yapılmasıyla birlikte gerçekten mükemmel oldu. emeği geçen herkesten Allah razı olsun” dedi.

“KAVŞAK YAPILMADAN ÖNCE ÇOK SIKINTIMIZ VARDI”

8 yıldır Kocaeli’de yaşadığını belirten İnci Sargür (68) “Ben Kocaeli’ye Bursa’dan taşındım. Bu kavşak buraya yapılmadan önce çok sıkıntımız vardı. Kazalar oluyordu, ışık takibi yoktu, arabalar çok hızlı gidiyordu. Hakikaten çok sıkıntı yaşıyorduk. Sonra bu köprü yapıldı, şimdi çok rahatız. Işıklardan rahat bir şekilde geçebiliyoruz. Araçlarda alt taraftan rahat bir şekilde geçebiliyor” şeklinde konuştu.

TUNELI 2 HERË 2 KORSI

Köseköy Kavşağı, açıldığından bu yana TEM otoyolundan giriş-çıkış yapan ağır vasıta araçlarından kaynaklanan trafik yükünü ortadan kaldırdı. Kavşakla birlikte araçlar transit geçiş yaparak trafiğin rahatlamasını sağladı. Kavşaktaki yan yollar Sabancı Kavşağı yan yollarına bağlandı. Yan yollar dönüş şeritleriyle üç şerit oldu. Tünel içi ise 2 çarpı 2 şerit olarak yapıldı.

110 METRA MBYTUAR-DALJE

Në kuadër të projektit u ndërtuan 110 metra tunel i mbyllur (degëzim) dhe 500 metra seksion i hapur. Rruga kryesore e projektit ishte rregulluar në një mijë e 300 metra. Në projekt ka rrugë anësore veri-jug në 2 mijë e 600 metra. Në kuadër të projektit ka edhe një urë për këmbësorë. Në punimet e kryqëzimit janë përdorur 1 mijë asfalt të nxehtë, 35 mijë metra katrorë parket dhe 11 mijë e 10 metra bordurë.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*