Presidenti i Dhomës së Tregtisë së Konias (KTO) Selçuk Öztürk tha: "Ne kemi filluar punën tonë për të sjellë në Konia objektin e prodhimit që gjiganti prodhues gjerman Wolkswagen planifikon të ndërtojë në Turqi."
Gjiganti gjerman i automobilave Volkswagen (VW), i cili prej më shumë se 10 vitesh po përpiqet të bindet të investojë në Turqi, i ka ardhur fundi. Ndërsa është pothuajse e sigurt që gjigandi botëror i automobilave Volkswagen do të investojë në Turqi, gara ka nisur mes provincave për të sjellë objektin e prodhimit në qytetet e tyre. Pas lajmit se Volkswagen do të investojë 2 miliardë euro për prodhimin e Skoda dhe Seat në Turqi, Dhoma e Tregtisë së Konias mori masa dhe nisi iniciativat për të sjellë objektin e prodhimit në Konya. Përveç Konyas, për investim aplikuan edhe Balıkesir, Torbalı, Sakarya dhe Kocaeli, i cili u konkretizua pas vizitës së CEO të VW Herbert Diess te presidenti Rexhep Tajip Erdogan. Pritet që 2022 mijë persona të punësohen çdo vit në impiantin e VW në Türkiye, i cili pritet të hyjë në funksion në vitin 5.
“PUNËT TONA PËR WOLSWAGEN DHE AUTOMOBILITET E SHTETËS VAZHDONË”
Presidenti i Dhomës së Tregtisë së Konias (KTO) Selçuk Öztürk deklaroi se po vazhdojnë përpjekjet për të krijuar si objektin vendas të automobilave ashtu edhe atë të prodhimit të Volkswagen në Konia dhe tha: “Në proceset e kaluara, Dhoma jonë e Tregtisë në Konia, Dhoma e Industrisë, Mevlana. Agjencia e Zhvillimit, Bursa e Mallrave Konia dhe Guvernatoria e Konias Kishim një iniciativë që filluam në lidhje me procesin e automobilave vendas, duke përfshirë. Ne kemi përgatitur një raport në kuadër të kësaj nisme. Më vonë, ne patëm një kompani ndërkombëtare të përgatiste një studim fizibiliteti që përfshinte avantazhet e prodhimit të automobilave në Konia. Kërkesa jonë për makina vendase vazhdon ende. “Ne po punojmë për të bërë investimin e gjigantit gjerman të prodhimit Wolkswagen në Konia”, tha ai.
ZHVILLIMI HISTORIK I WOLKSWAGEN
Është një kompani automobilistike e themeluar në Gjermani në vitin 1937 nga Shoqata Gjermane e Automotive. Emri i kompanisë në gjermanisht do të thotë makina e njerëzve. Në vitin 1940, kompania Volkswagen vuri fuqinë e saj industriale në dispozicion të ushtrisë për të rritur fuqinë gjermane të luftës. Pas Luftës së Dytë Botërore, një bord prej 15 personash i përbërë nga Ministria e Ekonomisë Kombëtare, Ministria e Financave, Republika Federale e Gjermanisë, Republika e Saksonisë së Poshtme, menaxherët e fabrikës dhe personeli i fabrikës u emërua në bordin mbikëqyrës të kompanisë Volkswagen. . Volkswagen prodhoi motorin e parë në botë me ftohje me ajër. Arsyeja për këtë ishte se motorët me ftohje uji nuk mund të përballonin kushtet e motit të ftohtë në Rusi gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe u dëmtuan. Në vitin 1948, Heinz NORDHOFF u përpoq ta riorganizonte atë dhe në vitin 1950, u kthye në nivelin fillestar të prodhimit. Në vitin 1953, ajo u bë kompania më e madhe e prodhimit të automobilave në Gjermaninë Perëndimore. Në vitin 1980, ajo përshpejtoi përpjekjet e saj për të ofruar shërbim për të gjithë botën. Në vitin 1985, motorit "GTI" iu shtua një motor i ri me 16 valvula. Suksesi i këtij motori të sapo prodhuar në sportet ndërkombëtare të automobilave shpejt filloi të vinte në pah dhe në vitin 1986 u bë kampioni botëror i grupit A Golf GTI 16 V. Ndërsa prodhimi dhe zhvillimi i Volkswagen përparonte, një tip special i bardhë Golf GL u prodhua më 23 MARS 1987. Ky prodhim ishte makina e 50 miliontë e Volkswagen. Tani modeli Golf është bërë makina më e shitur jo vetëm në Gjermani, por në të gjithë Evropën (Müslüm Evci –. sot ne Anadoll)
Bëhu i pari që komenton