Pas UBER, një tjetër kompani ndërkombëtare përveshi mëngët për të operuar në sektorin e transportit në Stamboll. Kompania në fjalë, në konsultim me njësitë e lidhura me Ministrinë e Transportit dhe Infrastrukturës, deklaroi se dëshironte të kryente transportin "individual" të pasagjerëve me biznesin e skuterëve elektrikë në Stamboll. Për këtë, ai kërkoi “leje” ose “gjuhë”.
Stambolli është megaqyteti i Turqisë me një popullsi prej 16 milionë banorësh. Ndoshta problemi më i rëndësishëm i qytetit është trafiku. Është e lodhshme, e mundimshme dhe sigurisht e kushtueshme të shkosh nga një pikë në tjetrën me makinë për shkak të mobilizimit intensiv njerëzor. Për fat të keq, aplikimet që kanë qenë në rendin e ditës për zgjidhjen e problemit të trafikut të qytetit, fatkeqësisht kanë qenë të pamjaftueshme.
Hapat e ndërmarrë si në sistemet hekurudhore ashtu edhe në transportin publik nuk dhanë rezultatet e dëshiruara. Problemi i trafikut vazhdon me gjithë dhimbjen dhe vuajtjen dhe me gjithë peshën e tij, këtu ky problem i madh motivon edhe sipërmarrësit. Shembulli i fundit i kësaj ishte "zgjidhja e skuterit elektrik".
Haberturk'Sipas lajmeve të Olcay Aydilek nga Turqia, pak më parë në derën e Ministrisë së Transporteve ka trokitur një kompani ndërkombëtare. Ai u takua me njësitë që kanë të bëjnë me transportin tokësor. Ai përcolli se ju dëshironi të kryeni transportin “individual” të pasagjerëve me biznesin e skuterëve elektrikë në Stamboll. Për këtë ka kërkuar leje apo licencë.
Prandaj, qytetari do të marrë me qira një skuter me kartë krediti për një orë ose distancë të caktuar. Do të shkojë nga një pikë në tjetrën dhe do ta dorëzojë mjetin në pikën e përcaktuar.
AUTORITETI KOMUNAL
Epo, a lejohet kjo? Duke vënë në dukje se transporti urban do të kryhet me skuter, burimet thanë se “komunat provinciale janë të autorizuara në këtë drejtim. Kompania duhet të takohet me Bashkinë Metropolitane të Stambollit në këtë kontekst. Kërkuesve iu është përcjellë informacioni i nevojshëm.
Bëhu i pari që komenton