Bashkia Metropolitane e İzmirit ndau Planin e Transportit të Izmirit 2030 me përfaqësuesit e bashkive të rretheve dhe organizatave përkatëse joqeveritare. Projektet e transportit publik, pedonalizimit dhe biçikletave që do të realizohen në pesë vitet e para ishin në fokus të diskutimeve.
Praktikat që do të zbatohen në pesë vitet e para të Planit të Transportit 2030, të krijuar nga Bashkia Metropolitane e Izmirit, u ndanë me nënkryetarët e qarkut dhe organizatat përkatëse joqeveritare. Projektet e transportit publik, pedonalizimit dhe biçikletave dolën në pah në takimin, i cili u mbajt në godinën historike të ashensorit nën menaxhimin e Zëvendës Sekretarit të Përgjithshëm të Bashkisë Metropolitane të Izmirit, Eser Atak, dhe u morën mendimet e përfaqësuesve të shoqërisë civile.
Projektet e transportit jo të motorizuar tërheqin vëmendjen
Në Planin e Transportit 2030, veçanërisht lëvizjet e transportit jo të motorizuar tërheqin vëmendjen. Në kuadër të planit, i cili u pasurua me shtigje të reja për biçikleta dhe zona për këmbësorë, ishte paraparë 15 kilometra zonë për këmbësorë, si dhe u përcaktuan 215 kilometra rrugë me përparësi këmbësore. Me përcaktimin e rrugëve ku do të zbatohet kufiri i shpejtësisë prej 30 kilometrash, Konak, KarşıyakaZonat prioritare për këmbësorët janë përzgjedhur në Buçë, Bornova dhe Balçovë.
Një pjesë e konsiderueshme e shtegut të biçikletave prej 2030 kilometrash të synuar për vitin 784 do të zbatohet në pesë vitet e para. 42 për qind e popullsisë do të mund të përdorin shtigjet e biçikletave. Bayraklı- Një rrugë e pandërprerë biçikletash ndërmjet Alsanxhakut do të zbatohet me ndihmën e një ure për biçikleta. Parqet e reja për biçikleta janë planifikuar të ndërtohen në 741 pika. 35 stacione ekzistuese BISIM do të rriten në 85 deri në fund të pesë viteve të para dhe në 2030 deri në vitin 168. Flota e BISIM prej 500 biçikletash do të arrijë në 5 në 1250 vitet e para dhe më pas në 2500. Numri i vendeve të parkimit të biçikletave në parkingjet do të rritet gjithashtu nga 215 në 1000.
Transporti hekurudhor është rritur 2,5 herë
Në kuadër të Masterplanit të Transportit, është planifikuar të rritet linja aktuale e sistemit hekurudhor prej 177,7 kilometrash në 465 kilometra. Me linjën e sistemit hekurudhor, e cila do të rritet më shumë se 2,5 herë, do të arrihet një kapacitet ditor prej 4 milionë pasagjerësh. Me investimet e bëra, aksesi i qytetit në sistemet hekurudhore do të rritet nga 42 për qind në 72 për qind. Linja Narlıdere e cila është në ndërtim e sipër, Tramvaji Çiğli-AOSB-Katip Çelebi, Metro Buca-Üçyol janë ndër investimet e planifikuara për t'u përfunduar brenda 5 viteve të para.
Pjesa e transportit detar po rritet
Në përputhje me identitetin e qytetit port të Izmirit, një skelë e re është planifikuar të ndërtohet në Mavişehir për herë të parë në transportin detar. Nga kjo skelë do të kryhen fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare. Me ardhjen e dy trageteve të reja, do të rritet edhe numri i trageteve. Rezidencë, KarşıyakaSipas planit të ri të zonimit, do të forcohen infrastrukturat operative që kanë të bëjnë me modernizimin e kalatave të Bostanlı, mirëmbajtjen e tyre, ndërtimin e stacionit të dokimit dhe përdorimin e Strehimores së Peshkatarëve Bostanlı.
18 për qind reduktim në emetimet e karbonit
Duke marrë parasysh përfitimet afatmesme dhe afatgjata të planit në kuadër të të gjithë objektivave, parashikohet një ulje prej 4 për qind e përdorimit të automjeteve private. Përdorimi i sistemit hekurudhor gjithashtu pritet të dyfishohet. Në kuadër të planit synohet të reduktohet me 2030 për qind emetimet e dioksidit të karbonit, gjë që shkakton krizën klimatike në orën e pikut të mëngjesit, në vitin 18.
Me Planin e Transportit të Izmirit synohet të zvogëlohet varësia nga makinat, të mbështetet transporti me biçikleta dhe këmbësorët, të inkurajohet transporti pa motor, të zbatohet një sistem i fokusuar në transportin publik dhe duke marrë parasysh efektet mjedisore. Po bëhet një përpjekje për të krijuar një plan pjesëmarrës dhe transparent që synon shëndetin dhe sigurinë publike, mbështet zhvillimin ekonomik dhe kujdeset për grupet e pafavorizuara.
Kush mori pjesë në takim?
Zëvendës Sekretari i Përgjithshëm i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Eser Atak, Shefi i Departamentit të Transportit Mert Yaygel dhe Shefi i Departamentit të Sistemeve Hekurudhore Mehmet Ergenekon pritën takimin në Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balçova, Çiğli, Karabağlar, Konak, Bornova, Karşıyaka dhe nënkryetarët e bashkisë Güzelbahçe, Dhoma e Planifikuesve të Qytetit, Dhoma e Inxhinierëve Gjeologë, Dhoma e Inxhinierëve të Mjedisit, Dhoma e Inxhinierëve të Ndërtimit dhe kryetarët e degëve të Dhomës së Arkitektëve në Izmir, Shoqata e Pedonalëve, BİSUDER, Boğaziçi Proje A.Ş. dhe Radio Trafiku.
Bëhu i pari që komenton