Ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi pyetjes se kush është një makinist dhe si të bëhet një makinist. Shofer është personi që kryen detyrat e drejtimit të lokomotivave hekurudhore elektrike, me naftë ose me avull që transportojnë pasagjerë ose mallra. Drejtuesit e trenave me shpejtësi të lartë YHT duhet të marrin një trajnim më të veçantë. Gjatë udhëtimit, mekaniku menaxhon trenin dhe e gjithë përgjegjësia i takon mekanikut.
DETYRAT E MAKINAVE
- Lubrifikon pjesët mekanike të lokomotivës dhe merr masat e nevojshme të sigurisë,
- Përdor lokomotivën dhe u bindet urdhrave të lëvizjes, orareve, sinjaleve që duhet të jepen nga sinjalizuesi dhe personeli tjetër hekurudhor gjatë rrugës dhe kontrollon lëvizjet e trenit,
- Mbikëqyr punonjësit e tjerë që punojnë në lokomotivë,
- Kryen riparime dhe rregullime të vogla gjatë udhëtimit,
- Pasi mbaron udhëtimi mban një raport dhe plotëson librat përkatës (libri i ngjarjeve etj.).
MJETET DHE MATERIALET E PËRDORUR
- Lokomotivë (Avulli, Naftë, Elektrik, Diesel-Elektrik),
- Radio,
- modelet e lëvizjes,
- Kaçavida, pincë, komplete çelësash, vegla të ndryshme,
- Libri i incidenteve (fletore e problemeve që dalin).
SPECIFIKACIONET E KUJTUARA NGA KARRIERA
Ata që duan të jenë makinist;
- Të aftë për të përdorur sytë, duart dhe këmbët në koordinim,
- Në gjendje të reagojë shumë shpejt ndaj stimujve
- I aftë për të perceptuar shumë gjëra në të njëjtën kohë,
- Të kujdesshëm, të përgjegjshëm, gjakftohtë,
- Të aftë për të dalluar ngjyrat
- Të shëndoshë fizikisht, mendërisht të shëndetshëm,
- Ata duhet të jenë njerëz që duan të punojnë me makina dhe të kenë aftësi mekanike.
AMBIENTI DHE KUSHTET E PUNES
Makinistët duhet të udhëtojnë vazhdimisht sepse punojnë në fushën e transportit hekurudhor. Makinistët duhet të jenë në punë ditë e natë, në fundjavë ose në pushime dhe duhet të menaxhojnë lokomotivën duke qëndruar ulur gjatë gjithë kohës. Në raste të rralla, ata mund të përfshihen në aksidente treni. Ata mbajnë kontakte me dispeçerin, drejtuesin e trenit, makinistin dhe punonjësit e lokomotivës.
ZONAT E PUNËS DHE MUNDËSITË PUNËSIMI
Stafi profesional mund të punojë kryesisht në Hekurudhat Shtetërore Turke, fabrikat e sheqerit, fabrikat e hekurit dhe çelikut, transportin e pasagjerëve në sistemin hekurudhor urban. Rritja e popullsisë sjell me vete problemin e transportit masiv. Një nga mjetet më ekonomike dhe më të sigurta të transportit masiv është treni. Nuk mund të thuhet se transporti i mallrave apo udhëtarëve me hekurudhë është në nivelin e dëshiruar në vendin tonë. Duke qenë se transporti hekurudhor është shumë i rëndësishëm për zhvillimin e një vendi, është domosdoshmëri që në vendin tonë të bëhen sulme të rëndësishme në këtë fushë. Zhvillimi dhe modernizimi i hekurudhave nënkupton edhe punësimin e më shumë inxhinierëve.
VENDET E ARSIMIT PROFESIONAL
Trajnimi i profesionit të makinistit bëhet në qendrat e trajnimit në shërbim pranë Drejtorisë së Përgjithshme të Ndërmarrjes TCDD. Përveç kësaj, të diplomuarit e shkollave të mesme profesionale industriale rekrutohen dhe trajnohen përmes trajnimeve të vazhdueshme.
KUSHTET E HYRJES NË ARSIM PROFESIONAL
Për arsimin profesional kërkohet të jetë së paku i diplomuar në shkollën fillore. Përveç kësaj, është e nevojshme të merret një raport solid komiteti nga Spitalet TCDD.
KOHËZGJATJA DHE PËRMBAJTJA E TRAJNIMIT
Trajnimi i profesionit të makinistit në Drejtorinë e Përgjithshme të Ndërmarrjes TCDD; 18 muaj për maturantët e shkollës së mesme profesionale TCDD dhe 3 vjet për maturantët e shkollave të mesme profesionale industriale. Ata që janë të diplomuar në shkollat e mesme profesionale industriale dhe kalojnë provimin e asistent-makinistit të hapur nga Drejtoria e Përgjithshme e Ndërmarrjeve TCDD dhe janë të suksesshëm, kanë mundësinë të bëhen makinist duke marrë pjesë në trajnime dhe kurse në shërbim. Për këtë, 3 muaj punë teorike, si dhe punë praktike si ndihmës mekanik deri në marrjen e licencës me distinktiv. Ata që rezultojnë të suksesshëm në provimin që do të zhvillohet në përfundim të praktikës, pajisen me licencë për makinist.
PROGRES PROFESIONAL
Të sapodiplomuarit e shkollës së mesme profesionale TCDD dhe të diplomuarit e shkollës së mesme profesionale industriale, të cilët jepen me provim të hapur, fillojnë të punojnë si ndihmës makinist. Pas një periudhe të caktuar trajnimi në shërbim, ata marrin titullin makinist. Ata që marrin një diplomë (Brove) si makinist mund të bëhen kryemakinist duke vazhduar kurset.
STATUSI I BURSËS, KREDISË DHE TARIFAVE
Në trajnimet e kryera pranë Drejtorisë së Përgjithshme të TCDD-së, paguhet një tarifë mujore për diplomën dhe nivelin e parashikuar nga ligji nr. 657 për nëpunësit civilë për maturantët e shkollave të mesme profesionale. Emërimet e atyre që fillojnë të punojnë si makinistë bëhen në formë të personelit të përhershëm ose të kontraktuar. Ata që emërohen si staf të përhershëm marrin një pagë mujore 2fishi i pagës minimale bruto së bashku me kompensimin e tyre të veçantë. Nga ana tjetër, punëtorët me kontratë marrin paga mujore që variojnë nga 4-5 herë më shumë se paga minimale neto.
Jam nxënëse e shkollës së mesme profesionale, duhet të zgjedh makinerinë apo inxhinierinë mekanike?
Përshëndetje, unë jam i diplomuar në arsimin fillor, por nuk kam pikë të mjaftueshme për të hyrë në shkollën e mesme profesionale industriale Haydarpaşa, ëndrra ime është të jem shofer treni, hobi dhe interesimi im për trenat, kam një sëmundje treni shumë të çuditshme. Sapo dola nga shkolla, shkoja direkt në stacion dhe me tren, shisja për të fituar para për shkollën në tren, tani jam 19 vjeç dhe ende dua të jem shofer treni. por nuk më pëlqejnë trenat me shpejtësi të lartë, është kënaqësi më vete të trajtosh më mirë trenat e vjetër DE24 DE33 DE22 E43 Si mund të bëhem mekanik? Në pritje të opinioneve tuaja.
të fala
ByTrenci
Përshëndetje,
Unë punoj si mekanik i trenit të mallrave në Holandë, përveç kësaj, bëj kontrolle të përditshme dhe shuarje të problemeve të trenit.
Me kënaqësi do të kthehem përgjithmonë në Turqi vitin e ardhshëm.
Si dhe ku duhet të aplikoj që të mund të punoj si makinist në Turqi?
Dhe a duhet të bëj ndonjë provim?
Unë jam duke shkuar në shkollën e mesme të Anadollit, çfarë duhet të bëj për t'u bërë makinist?
Do ta vlerësoja ndihmën tuaj, faleminderit paraprakisht.
Shko vëllai im, studio inxhinieri, emrin e ka të vështirë si makinist, nuk është aq e lehtë.
Përgjigjen për të gjitha pikëpyetjet e gjeta në mendjen time, faleminderit
Detyra e makinistit eshte nje pune serioze, e veshtire, e rendesishme, e vecante dhe e rrezikshme qe kerkon sakrifica, jane personeli qe e duan punen e institucionit dhe jane shume te lumtur ne fund te cdo sherbimi te suksesshem, eshte oficeri me i veshtire. në institucion që kërkon shumë vëmendje dhe përvojë.Ndër personelin aktiv, makinistët dhe teknikët e vagonëve janë personeli më i zellshëm dhe më i suksesshëm.