Modern Silk Road, Turkey Crossroads

Pika e moderne mëndafshi nyjet rrugore Turqi
Pika e moderne mëndafshi nyjet rrugore Turqi

China Shtrirja Projekti hekurudhor si shtrirë në Angli për të filluar Turqia po ngritjen e një qendre logjistike 21. Investimet e logjistikës të përfunduara me 9 do të jenë baza e fluksit të mallrave prej 2 miliardë dollarësh. Këmba më e rëndësishme është Ura e akanakkale

Mes Azisë dhe Evropës u përpoq për të rigjallëruar udhëkryq Silk Road vendosur në Turqi moderne, 2 trilion dollar qendra logjistike rritur përpjekjet e tyre për të kontrolluar rrjedhën e tregtisë. Cahit Turhan, Ministër i Transportit dhe Infrastrukturës, tha: X 21 i qendrës logjistike 9 e planifikuar të ndërtohej brenda këtij qëllimi ishte vënë në veprim. Ne gjithashtu përfunduam qendrat logjistike të Mersin dhe Konya Kayacık. Qendra logjistike e Kars është në ndërtim e sipër. Ne po vazhdojmë tenderin, projektin dhe punët e shpronësimit të 8. " Ministri Turhan, "Një gjeneratë një projekt rrugor modern brenda objektit të punës në vazhdim në Rrugën e Mëndafshit Moderne tregoi situatën e fundit. Turhan theksoi se ekzistojnë tre korridore kryesore midis Azisë dhe Evropës në rrugën lindje-perëndim, përkatësisht korridoret e veriut, jugut dhe të mesëm. Shtë me shumë rëndësi si vazhdim i Rrugës së Mëndafshit. Korridori qendror, nuk është e lidhur edhe në Evropë për të arritur në Turqi nëpërmjet Azerbajxhani dhe Kazakistani duke filluar nga Kina. Në këtë pikturë, rruga e Mëndafshit, e cila ka lidhur historikisht Evropën dhe Azinë, ka rifituar rëndësi.

TREGTI I DETYRUAR 2 BILLION DOLLAR

akset themelore e politikës së transportit Turhanit të Turqisë deklaroi se në formë për të siguruar një linjë seamless transportit në Londër nga Kina ", u hap vitin e kaluar Baku-Tbilisi-Kars linjë hekurudhore në një kombinuar të gjitha mënyrat që të arrijnë vendin tonë nga Kina dhe Azia Qendrore infrastruktura ka një rëndësi të madhe në këtë pikë. Ky projekt nuk bashkon thjesht vendin 3. Britania, Franca, Belgjika, Gjermania, Austria, Hungaria, Serbia, Bullgaria, Turqia në Gjeorgji, Azerbajxhan, Kazakistan, Turkmenistan ' Ai lidh Kinën dhe Kinën. Një linjë hekurudhore 829 km që shtrihet nga Baku në Kars përfundon një pjesë të rëndësishme të vijës qendrore të korridorit që kalon Kaspikun. Sidoqoftë, rëndësia e këtij projekti do të kuptohet më mirë në vitet e ardhshme. Për shkak se tregtia midis Kinës dhe Evropës sot, 1.5 miliardë dollarë në ditë arriti madhësinë. Kjo fluks tregtar pritet të vazhdojë të rritet dhe 5-6 pritet të tejkalojë miliardë dollarë 2 në ditë gjatë vitit. Në këtë kontekst, për të operuar linjën hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars me kapacitet të plotë; Turhan tha se përfundimi i rrugëve të cilat janë plotësuese të linjës është thelbësore. Me projektet mega të tilla si Autostrada mirzmir, 1915 Ura Çanakkale dhe Aeroporti i Stambollit, ne rrisim përfitimin dhe rëndësinë e këtij korridori. ”

Linja hekurudhore e Baku Tbilisi Kars
Linja hekurudhore e Baku Tbilisi Kars

QENDRA Logjistike JAN E THEMELOJN

Turhan gjithashtu deklaroi se ata filluan të krijojnë fshatra logjistikë në mënyrë që të plotësojnë kërkesën e transportit nga Anatolia, Kaukazi, Azia Qendrore dhe Kina. Ne gjithashtu përfunduam qendrat logjistike të Mersin dhe Konya Kayacık. Qendra logjistike e Kars është në ndërtim e sipër. Aktivitetet e tenderimit, projektit dhe shpronësimit të 21 po vazhdojnë. Unë besoj se çdo investim që ne bëjmë në sektorin e logjistikës do t'i bëjë vendet tona një bazë logjistike efektive në kryqëzimin e rrjedhës së mallrave Lindje-Perëndim dhe Veri-Jug, potenciali i të cilit tejkalon US $ trilion. "

qendra logjistike
qendra logjistike

DO LIDHJE MARMARA N A Egje

varg këmbë HR, me vitin xnumx'ünc Turqisë anlamlandırılarak do të jetë krijimi i Republikës së njehsorëve Çanakala 100 2023 është duke u zhvilluar për anët evropiane dhe aziatike të urës. Caissons në këmbën evropiane të urës ishin ulur në detin. Caissons aziatike gjithashtu do të instalohen pasi 1915 u fundos në maj. 21 Ura Çanakkale, e cila do të jetë ura më e gjatë e pezullimit në botë, do të përfundojë dhe hapet për shërbim në 1915 Mars 18.

Ura e Canakkale
Ura e Canakkale

Ura e ICONS

1915 Ura Çanakkale; 2 do të jetë ura më e madhe e pezullimit në mes të hapësirës së mesme kur të përfundojë, me një hapësirë ​​mesatare prej mijëra 23 metra. Ura do të ketë një gjatësi totale prej 770 mijë 3 metra, së bashku me hapjet anësore të 563'er. Me rrugët e qasjes metër 365 dhe 680, gjatësia totale e kryqëzimit do të jetë 4.608 metra dhe ura do të jetë korsi trafiku 2 x 3. Përafërsisht gjerësi metër 45.06 dhe lartësi metër 3,5 të kuvertës së urës pritet të përdoret në të dy anët e kuvertë për qëllime mirëmbajtjeje. Baza e të dy kullave do të vendoset në shtratin e detit në një thellësi prej rreth 40 metra dhe lartësia e kullës së çelikut do të jetë rreth 318 metra. Në kuadër të projektit, ura e pezullimit 1, rruga e kalimit 2, rruga e betonit të përforcuar 4, ura nënkalim 6, ura e mbikalimit 38, ura 5, nënkalimi 43, grilat e ndryshme 115, kryqëzimi 12 objekti i shërbimit të autostradës 4 dhe karakteristikat e tjera do të jenë " . (MORNING)

Programi aktual i tenderit hekurudhor

Mon 16

Njoftim për tender: Transporti publik nga deti

Shtator 16 @ 10: 00 - 11: 00
organizatorët: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Kripë 17
Kripë 17
Rreth Levent Elmastaş
Redaktori i RayHaber

Bëhu i pari që komenton

Comments

Kjo faqe përdor Akismet për të reduktuar spamin. Mësoni se si përpunohet komenti juaj.