Autostrada Stamboll-Izmir u vu në shërbim nga Presidenti Recep Tayyip ERDOĞAN me një ceremoni të mbajtur në Bursa të dielën, 4 gusht.
Përveç Presidentit ERDOĞAN, Zëvendëspresidenti Fuat OKTAY, Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës M.Cahit TURHAN, Ministri i Drejtësisë Abdulhamit GÜL, Ministri i Shëndetësisë Dr. Morën pjesë Fahrettin KOCA, Ministri i Bujqësisë dhe Pylltarisë Bekir PAKDEMİRLİ, Ministrja e Familjes, Punës dhe Shërbimeve Sociale Zehra Zümrüt SELÇUK, deputetë, Guvernatori i Bursës Yakup CANBOLAT, Drejtori i Përgjithshëm i Autostradave Abdulkadir URALOĞLU dhe shumë zyrtarë të lartë. Duke folur në ceremoninë ku ish-ministri i Transportit, Binali YILDIRIM, hapi pjesën Balıkesir të autostradës, ERDOĞAN tha: “Sot po bëjmë histori. Ne e lidhim Stambollin me Izmirin në një mënyrë tjetër.” tha.
Më tej, ERDOĞAN tha se kanë rritur gjatësinë e rrugës së ndarë nga 6 mijë e 100 kilometra në 26 mijë e 764 kilometra sot dhe vijoi si më poshtë: “Pas Soma – Akhisar-Turgutlu, İzmiri vazhdon paralelisht me Ankaranë dhe arrin në destinacionin e tij më. Unaza e Izmirit. Ajo arrin në İzmir Aydın dhe në autostradën İzmir Çeşme. Nga ku deri ku… Ne nuk i kaluam malet lehtë. Por ne u bëmë Ferhat Ferhat… Shpuam malet dhe arritëm në Şirin. Përveçse e bëjmë udhëtimin ndërmjet Stambollit dhe Izmirit të shpejtë dhe komod, ne e shkurtojmë rrugën me 100 kilometra. Ne gjithashtu do të lidhim autostradat Tekirdağ, Çanakkale dhe Balıkesir, duke përfshirë urën e Çanakales 1915. Stambolli, Kocaeli, Bursa, Manisa dhe Izmiri në itinerar gjithashtu presin portat më të rëndësishme të eksportit.”
Duke thënë se projekti i autostradës Stamboll-Izmir do të kontribuojë me 3,5 miliardë lira në vit për vendin në të ardhmen e afërt, ERDOĞAN tha: “Si në çdo krahinë, ne vazhdojmë investimet tona të transportit në Bursa. Vazhdon ndërtimi i 1,5 autostradave me një kosto totale prej 18 miliardë lirash. Ne kemi mbaruar për 2 vjet." tha. Presidenti ERDOĞAN e mbylli fjalën e tij duke uruar që projekti të jetë i dobishëm.
Në fjalën e tij në ceremoni, Ministri i Transportit dhe Infrastrukturës M. Cahit TURHAN u shpreh se rajoni i Egjeut dhe i Marmarasë, që presin shumicën e popullsisë së vendit, kanë fituar një litar të ri shpëtimi dhe se janë krenarë që kanë sjellë këtë shërbim gjigant. kombit, i cili është ndër projektet që mund të citohen për nga madhësia në botë. Duke thënë se Ura e Osmangazit përbën kreshtën e këtij projekti, TURHAN tha: “Falë projektit, distanca midis Stambollit dhe Izmirit tani është shumë afër. Bursa është shumë më afër të dyjave. Shuma e investimit të projektit, i cili është 426 km i gjatë duke përfshirë rrugët lidhëse, është 11 miliardë dollarë, duke përfshirë kostot e financimit. Ky projekt është projekti i parë i autostradës në vendin tonë që tenderohet me modelin ndërto-vepro-transfero. Është gjithashtu projekti në shkallë më të madhe i kryer brenda fushës së ndërtimit-operimit-transferimit në BE. Një tipar tjetër i mrekullueshëm i projektit është se projekti u krye nga kompanitë tona lokale me punime që kërkojnë teknologji të lartë, aplikime inovative dhe teknika të avancuara ndërtimi.” tha.
Duke vënë në dukje se falë autostradës do të arrihet kursimi i kohës dhe karburantit, TURHAN e përmbylli fjalën e tij duke u shprehur se shkarkimet do të ulen dhe natyra do të mbrohet me eliminimin e pritjes në trafik dhe duke uruar që projekti të jetë i dobishëm.
Autostrada Stamboll-Izmir, ndërtimi i së cilës filloi në vitin 2010 dhe është hapur për qarkullim shumë seksione të rëndësishme, veçanërisht Ura e Osmangazit, ka marrë fund. Me hapjen e Bursa West-Balıkesir Veri dhe Balıkesir West-Akhisar, që është pjesa e fundit e Projektit të Autostradës Stamboll-Izmir, i cili u realizua pas gati 9 vitesh punë të ethshme dhe punë të palodhur, nga Presidenti Recep Tayyip ERDOĞAN, distanca. mes Stambollit dhe Izmirit lidhet me autostradën e pandërprerë.ka qenë e lidhur.
Autostrada Stamboll-Izmir, e cila është gjaku i ekonomisë së vendit tonë dhe lidh rajonin Marmara dhe Egje, ku ndodhen provincat si Stambolli, Kocaeli, Bursa, Balıkesir, Manisa dhe Izmiri, ku jeton pjesa më e madhe e popullsisë. pjesa më e madhe e eksporteve me rrjetin autostrada që përbën infrastrukturën e të gjitha investimeve, do të sjellë vlerë të shtuar në fushat e aktivitetit ekonomik të këtyre dy rajoneve, të cilat përbëjnë 64 për qind të Prodhimit të Brendshëm, si industria, bujqësia, tregtia dhe turizmi.
Me Projektin e Autostradës, i cili shkurton itinerarin me 100 km, transporti Stamboll-Izmir, i cili është 8,5 orë, reduktohet në 3,5 orë. Gjithashtu, autostrada Stamboll-Izmir do të lehtësojë trafikun urban duke ulur dendësinë e tepërt në rrugën ekzistuese shtetërore që kalon nëpër vendbanime.
Shuma e investimit të projektit që përfshin Urën e Osmangazit me një gjatësi totale prej 384 km, 42 km prej të cilave autostradë dhe 426 km rrugë lidhëse, është 11 miliardë dollarë, duke përfshirë edhe koston e financimit.
Rruga e projektit; Fillon me kryqëzimin Muallimköy, i cili është ndërtuar afërsisht 2,5 km larg nga kryqëzimi Gebze Köprülü në autostradën e Anadollit, në drejtim të Ankarasë, dhe kalon gjirin e Izmit me urën Osmangazi të ndërtuar midis Dilovası - Hersekburnu dhe lidhet me Yalova - Rruga Shtetërore Izmit me Kryqëzimin e Altinovës, paralelisht me Rrugën e Shtetit. Itinerari, i cili vazhdon nga jugu i rrethit Gemlik pas kryqëzimit Orhangazi, lidhet me autostradën e Unazës së Bursës në kryqëzimin Çağlayan në lokalitetin Ovaakça. Rruga e projektit ndjek Kryqëzimin Perëndimor të Bursës, duke përshkuar në veri të liqenit Uluabat në seksionet vijuese dhe duke u nisur në jug-perëndim nga Karacabey, nga veriu i Susurluk dhe Balıkesir në Savaştepe, duke kaluar më pas nëpër rrethet Soma-Akhisar-Saruhanlı- Turgutlu dhe duke kaluar nëpër rrethet e İzmir Mjedisore Ajo përfundon në kryqëzimin e Stacionit të Autobusëve në rrugë.
Sidomos në itinerarin rrugor që i shërben trafikut të rëndë të mjeteve të rënda; Me zbatimin e projektit, i cili synon të garantojë sigurinë e trafikut dhe jetës, të shkurtojë kohën e udhëtimit, të kontribuojë në zhvillimin e turizmit dhe industrisë në rajon, të përmbushë pritshmëritë e infrastrukturës së transportit të rajonit të Egjeut dhe Marmarasë, të krijojë zona të reja investimi. për të cilat industria ka nevojë dhe portet, sistemet e transportit hekurudhor dhe ajror në rajon do të mbështeten nga projektet e transportit rrugor dhe do të arrihet integrimi.
Me hapjen e autostradës Stamboll-Izmir; Autostrada Edirne-Stamboll-Ankara dhe İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme do të kombinohen dhe rajonet Marmara dhe Egje, të cilat formojnë shtyllën kurrizore të ekonomisë së vendit, do të lidhen me një rrjet autostradash plotësisht të kontrolluar nga aksesi.
Për më tepër, integrimi i projektit në Autostradën Marmara do të përfundojë me Autostradën Veriore të Marmarasë (përfshirë Urën YSS), Autostradën Çanakkale Malkara (përfshirë urën e Çanakkalës 1915) dhe autostradat e planifikuara Kınalı-Malkara dhe Çanakkale-Savaştepe. Do të shkurtojë distancën deri në Bursa, Kocaeli dhe Stamboll dhe do të përshpejtojë transportin; kështu do të kontribuojë në ekonominë dhe bujqësinë e Rajonit të Egjeut.
Duke marrë parasysh vlerat e përllogaritura të trafikut për vitin 374.997, llogaritet se do të ketë një rënie vjetore prej afërsisht 2023 tonësh të shkarkimeve me eliminimin e pritjes në trafik; Vlerësohet se totali i kursimeve vjetore do të jetë 3 miliardë TL, 1,12 miliardë TL nga koha dhe 4,12 miliard TL nga karburanti. Përveç kësaj, me ndërtimin e projektit të autostradës Stamboll-Izmir, pritet një reduktim vjetor prej 2023 tonësh në emetimet për vitin 451.141.
Në kuadër të projektit, është planifikuar transferimi reciprok i prodhimit industrial ekzistues dhe zhvillimi i lëndëve të para të investimeve industriale të provincave në rrugën e autostradës dhe krahinave përreth në qendrat e konsumit dhe prodhimit, si dhe të lidhë portet e rajonit të Marmarasë. veçanërisht Porti i Izmirit dhe Porti Çandarlı.
Transporti midis Stambollit dhe Bursës, i cili është 3 orë, do të reduktohet në 1 orë me autostradë, e cila do të shkurtojë distancën Bursa në Stamboll dhe Izmir në autostradën Stamboll-Izmir. Autostrada do të rrisë gjithashtu numrin e vizitorëve në qendrat e turizmit si Çeşme, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum dhe Bergama duke zgjatur sezonin turistik të provincave të İzmirit dhe Aydinit dhe do të shkurtojë më tej transportin e rajoneve të Marmarasë dhe Egjeut. në rajonin e Mesdheut, i cili ka potencial turistik dhe tregtar.
Bëhu i pari që komenton