İZBAN, i quajtur Egeray në disa burime, është një sistem treni udhëtarësh që shërben në İzmir, qyteti i tretë më i madh i Turqisë. Projekti u zbatua në partneritet me Bashkinë Metropolitane të Izmirit dhe TCDD. Ka dyzet e një stacione në linjën 136 kilometra midis rretheve Aliağa dhe Selçuk. Me këtë veçori, linja është linja më e gjatë urbane periferike në Turqi. Transporti i pasagjerëve në İZBAN filloi më 30 gusht 2010. Zgjerimi përfundimtar i linjës përfundoi më 8 shtator 2017. Në fakt, 2017 milionë pasagjerë u transportuan në vitin 98.
Historia e İZBAN
Historia e İZBAN bazohet në protokollin e nënshkruar midis Bashkisë Metropolitane të İzmirit dhe TCDD në 2005. İZBAN A.Ş., e cila do të operojë linjën, themeli i së cilës u hodh më 3 mars 2006. Është themeluar në vitin 2007. Seksioni midis Halkapınar dhe Cumaovası, fluturimet provuese të të cilit filluan më 1 korrik 2010, u hap më 30 gusht 2010. Më 29 tetor 2010, nisën fluturimet pa pasagjerë ndërmjet Halkapınar dhe Aliağa. Transporti i pasagjerëve filloi në 5 dhjetor 2010, midis Çiğli-Cumaovası dhe më 30 janar 2011, midis Aliağa dhe Cumaovası. Më 6 mars 2011 u hap zyrtarisht linja 80 kilometra me tridhjetë e një stacione. Në maj 2013, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Publik i dha İZBAN çmimin e parë në kategorinë "Bashkëpunimi më i mirë". Më 4 gusht 2013 u hap stacioni Hilal për të kaluar nga jugu i linjës në metronë e Izmirit dhe numri i stacioneve u rrit në tridhjetë e dy.
Një protokoll u nënshkrua ndërmjet palëve më 14 mars 2011 për shtrirjen e İZBAN nga Cumaovası në Tepeköy në jug dhe bazat u hodhën më 7 tetor 2011. Me vënien në punë të kësaj linje, e cila është 30 kilometra e gjatë dhe ka gjashtë stacione, më 6 shkurt 2016, gjatësia totale e İZBAN u rrit në 110 kilometra dhe numri i stacioneve u rrit në tridhjetë e tetë. Linja e shtrirë nga Tepeköy në Selçuk u vu në shërbim më 8 shtator 2017. Stacioni Belevi, i vendosur në jug të linjës, u hap në 8 Prill 2019. Me zgjerimin e fundit, İZBAN, gjatësia e të cilit është rritur në 136 kilometra dhe numri i stacioneve në dyzet e një, është linja periferike urbane më e gjatë në Turqi. Puna filloi në 50 qershor 11 për të zgjatur linjën për 2018 km të tjera deri në Bergama në veri dhe për të ndërtuar shtatë stacione të reja. Është planifikuar të zgjerohet linja në Tiro, Ödemiş dhe Bayındır në jug deri në vitin 2030.
Itinerari
İZBAN, që shërben në linjën 136 kilometra midis Aliağa dhe Selçuk, u ndërtua në hekurudhën İzmir-Aydın, e cila u vu në shërbim në 1856 dhe ishte linja e parë hekurudhore në Anadoll, dhe linjat hekurudhore İzmir-Kasaba (Turgutlu). i cili hyri në shërbim në 1863. Distanca midis Aliağa-s dhe Menemenit përcaktohet si boshti verior, midis Menemenit dhe Cumaovası si boshti qendror dhe midis Cumaovası dhe Selçuk si boshti jugor. Karşıyaka Tuneli hekurudhor dhe tuneli hekurudhor Şirinyer 2.000 metra i gjatë.
Hizmetler
Sistemi ofron shërbim çdo ditë të javës nga treni i parë që niset në orën 5.37 deri në trenin e fundit që niset në orën 23.55 të natës nga stacionet Aliağa dhe Tepeköy. Ka dhjetë fluturime në ditë midis Tepeköy dhe Selcuk. Stacionet Cumaovası, Menemen dhe Tepeköy janë qendrat e transferimit midis akseve. Midis Cumaovası dhe Menemen, fluturimet organizohen me intervale 22.10-minutëshe deri në orën 10, dhe më pas me intervale 20-minutëshe. Fluturimet direkte midis stacioneve Cumaovası-Aliağa dhe Menemen-Tepeköy zhvillohen çdo 20 minuta. Më shumë se 300.000 pasagjerë transportohen çdo ditë midis Aliağa dhe Tepeköy. Numri i pasagjerëve të transportuar në vitin 2017 arriti në 98 milionë.
İZBAN është i integruar me sistemet e tjera të transportit publik në qytet. Pasagjerët mund të transferohen në të gjitha mjetet e transportit publik pa pagesë për 90 minuta pasi të kenë paguar një herë tarifën. Përveç kësaj, pasagjerët mund të hipin në trena me biçikletat e tyre në çdo kohë të ditës. Që nga 15 shkurt 2018, pasagjerët paguajnë për distancën e përshkuar.
Magazina 77.000 m² e İZBAN-it dhe punëtoria e mirëmbajtjes e vendosur në Çiğli është objekti më i madh i Turqisë në këtë zonë. Përveç trenave İZBAN, në objekt mirëmbahen edhe trena të tjerë në vend.
Stacionet İZBAN
Ka dyzet e një stacione në linjën 136 kilometra İZBAN, të cilat të gjitha kanë akses me aftësi të kufizuara. Nga veriu në jug, përkatësisht Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavishehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Vrapim, Revolucioni, Garazhi i Qarkut, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Adnan Menderes Airport, Cumaovası, Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy, Shëndeti, Stacione Belevi dhe Sel. Alejbej, KarşıyakaStacionet , Nergiz dhe Şirinyer janë nëntokë, stacionet e tjera janë mbi tokë.
Nga stacionet Halkapınar dhe Hilal në metro të Izmirit; Mund të transferoheni në autobusë nga stacionet Alsancak, Biçerova, Cumaovası, Çiğli, Egekent, Esbaş, Halkapınar, Hatundere, Kemer, Mavişehir, Menemen, Salhane, Sarnıç, Garazhi i Lagjes, Şirinyer, Turan dhe Ulukent. Aeroporti Adnan Menderes mund të arrihet nga stacioni me të njëjtin emër në jug të linjës. Është e mundur të transferoheni në linjat e tramvajit nga stacionet Alaybey, Alsancak, Halkapınar dhe Mavişehir.
Sipas të dhënave të vitit 2014, stacionet më të ngarkuara të IZBAN janë Halkapınar (9,5 milionë), Şirinyer (8,1 milionë), Karşıyaka (5,6 milionë), Çiğli (4,3 milionë) dhe Hilal (4,2 milionë).
136 kilometra Qasja e të gjithë personave me aftësi të kufizuara në linjën İZBAN 41 Ka një stacion. Nga veriu në jug, me radhë:
- Aliaga,
- Bicherova,
- Hatundere,
- Menemen,
- Egjenti 2,
- Ulukent,
- Egjenti,
- Industria Ata,
- Cigli,
- Mavisehir,
- Shemkler,
- Demirkopru,
- Nargiz,
- Karşıyaka,
- alejbej,
- Naldoken,
- Turan,
- Bayraklı,
- salhane,
- Halkapinar,
- Flamur i kuq,
- Gjysmëhëna,
- Rrip,
- Sirinyer,
- Duke vrapuar,
- Revolucioni,
- Garazhi i rrethit,
- Esbas,
- Gaziemir,
- Cisternë,
- Aeroporti Adnan Menderes,
- Kumaovasi,
- Develi,
- monopol,
- Panxhar,
- Birdberry,
- Torbali,
- Tepekoy,
- Shëndeti,
- Belevi
- Selcuk
stacionet shërbejnë. alejbej, KarşıyakaStacionet , Nergiz dhe Şirinyer janë nëntokë, stacionet e tjera janë mbi tokë.
Trenat İZBAN
Kompania spanjolle CAF fitoi tenderin për tridhjetë e tre trena EMU të mbajtur në mars 2008. Në prill të vitit 2010, trenat filluan të mbërrijnë në Turqi. İZBAN, i cili u vu në shërbim më 30 gusht 2010, kishte në atë kohë njëzet e katër vagona. Në gusht 2011, dhjetë komplete trenash E23000 u morën me qira përkohësisht nga TCDD. Dyzet trena EMU u blenë nga Hyundai Rotem i Koresë së Jugut në mars 2012. Banorët e Izmirit përcaktuan dizajnin e këtyre trenave, të cilët u paralajmërua se do të dërgoheshin në tre vjet. Numri aktual i caktuar i İZBAN është 73, dhe numri i vagonëve është 219. Kompletet e trenave İZBAN përbëhen nga tre vagona, kanë një kapacitet prej 2.250 personash dhe mund të arrijnë një shpejtësi maksimale prej 140 kilometrash në orë. Gjatësia e kompleteve të trenit është 70 metra, gjerësia 2,95 metra dhe lartësia 3,85 metra. Duke qenë se udhëtimet bëhen në komplete dyshe ose treshe, gjatësia e trenave arrin minimumi 140 metra dhe maksimumi 210 metra. Është njoftuar se grupet e trenave E32000 me dhjetë vagona të prodhuara për Marmaray do të përdoren në İZBAN që nga gushti 2017. Madje u njoftua se do të bliheshin për përdorim shtatëdhjetë e pesë vagonë, nëntë prej të cilëve do të ishin dykatëshe.
Bëhu i pari që komenton