Kostoja e pjesës së autostradës që do të kalojë nga Tatarstani, e cila do të ndërtohet për të lidhur Evropën me perëndim të Kinës, u llogarit në 37 miliardë rubla, ose 405 milionë dollarë. Duke raportuar çështjen, agjencia TASS shkroi se 4,3 miliardë rubla nga kostoja e projektit do të sigurohen nga buxheti i shtetit, ndërsa 23,8 miliardë rubla do të mbulohen nga sektori privat.
Republika e Tatarstanit do të kontribuojë gjithashtu me 9,5 miliardë rubla në projekt.
Seksioni i autostradës me pagesë midis Moskës dhe Kazanit pritet të rrisë numrin e turistëve që vizitojnë Tatarstanin.
Sipas Ministrisë së Transportit, pas vënies në shërbim të rrugës, zhvillime të mëdha turistike do të kenë rrethet e Kazanit si Kamsko-Ustinski, Spasski dhe Zelenodolski.
Autostrada e re do të lidhë tre rrugë federale që kalojnë përmes Tatarstanit, do të shërbejë si një unazë rreth Kazanit dhe do të sigurojë rrugën më të shkurtër për në Zonën e Posaçme Ekonomike Innopolis.
Çështja u pasqyrua në media në korrik me lajmin e mëposhtëm: Është marrë miratimi i kryeministrit rus Dmitry Medvedev për projektin e autostradës meridian Kinë-Rusi-Evropë, e cila filloi në Rusi vitin e kaluar dhe përfundoi pas përpjekjeve të gjata. . Sipas projektit, autostrada do të nisë nga Kina. Nga këtu, autostrada do të lidhet me qytetin Aktobe të Kazakistanit dhe prej këtu do të lidhet me qytetin Orenburg të Rusisë. Autostrada, e cila vazhdon përmes rajoneve Saratov, Tambov, Lipetsk, Oryol, Bryanskaya dhe Smolensk të Rusisë, më në fund do të lidhet me Bjellorusinë dhe më pas me Evropën. Autostrada, e cila do të kalojë në jug të kryeqytetit Moskë, do të lidhet me autostradat e të gjitha qyteteve, përfshirë Moskën. Kështu, mallrat kineze do të mund të arrijnë lehtësisht në Evropë përmes Rusisë. Nga ana tjetër, Rusia do të mund të dërgojë mallrat e saj në Evropë dhe Kinë përmes kësaj autostrade. Vende si Kazakistani dhe Bjellorusia, ku do të kalojë autostrada, do të jenë ndër vendet që përfitojnë më së miri nga ky projekt.
Projekti i quajtur autostrada Meridian do të ketë një gjatësi prej saktësisht 2 mijë kilometrash. Buxheti i vlerësuar për projektin u caktua në 9.4 miliardë dollarë. Duke miratuar projektin, kryeministri rus Dmitry Medvedev udhëzoi Ministrinë ruse të Transportit të zhvillojë bisedime me kompani private ruse dhe vende si Kina, Kazakistani dhe Bjellorusia, dhe kompanitë e tyre private të përfshira në projekt, dhe të identifikojë pjesëmarrësit. Kontraktori kryesor i projektit ishte CJSC Russian Holding Company, një nga kompanitë kryesore në Rusi. Medvedev përsëri i udhëzoi këta drejtues të kompanisë që të tërheqin pjesëmarrës dhe investitorë në projekt.
Burimi: turko-ruse
Bëhu i pari që komenton