Blloqet e dyta filluan të vendosen në kasonat e kullave të urës së Çanakkalës të vitit 1915, të ndërtuar mbi Dardanelet, të cilat ishin zhytur në det dhe kalatat ngriheshin një shkallë më lart.

Vazhdon ndërtimi i urës së Çanakkalës 18, themeli i së cilës u hodh më 2017 mars 2022 dhe është planifikuar të vihet në shërbim në vitin 1915.

Kur Ura e Çanakales e vitit 1915, e ndërtuar në Dardanele midis vendndodhjeve Sütlüce të Galipolit dhe Şekerkaya të Lapsekit, të përfundojë, ajo do të marrë titullin e "urës së varur me hapësirën më të gjatë në botë" me një hapësirë ​​kryesore prej 2023 metrash. 1915 Ura e Çanakkalës do të jetë "ura e varur më e lartë në botë" me kullat e saj 333 metra.

Gushtin e kaluar, 1915 blloqe kullash, secila me peshë 800 tonë, u vendosën në kullat e zhytura në det në dy anët kontinentale të urës së Çanakkalës 4. Pasi u vendosën blloqet e para në kasonë, filluan të shfaqen kalatat e urës. Mbrëmjen e djeshme është vendosur një nga blloqet e dyta në vargun e urës në anën e Galipolit. Ditën e sotme, i pari nga blloqet e dyta është vendosur në mbështetësen e urës në anën e Lapsekit. Kështu, kalatat e Urës së Çanakales 1915 u ngritën një shkallë më lart. Gjatë punës, anijet që kalonin nëpër Dardanele u paralajmëruan të lundronin nën 10 nyje në vend të 8 nyjeve. Trau lidhës u vendos një ditë më parë midis kalatave të urës në të dyja anët me ndihmën e një vinçi të madh.

Kalatat e urës do të vazhdojnë të ngrihen me blloqe të reja që do të vendosen në kasonet e kullave të fundosura në det. Pasi të vendosen të gjitha blloqet, do të përfundojnë kullat e urës 318 metra, të cilat do të marrin ngjyrat e flamurit turk. Pjesa e sipërme e kullave 18 metra të larta, që përfaqëson 318 marsin, ditën e përvjetorit të Fitores Detare të Çanakkalës, do të jetë në një farë mënyre për të përfaqësuar topin që nëntetar Seyit hodhi në tytë në Betejën e Çanakkalës.

1915 minuta midis Azisë dhe Evropës me Urën e Çanakkalës 4

Me urën e Çanakales 1915, Azia dhe Evropa do të bashkohen mbi det për herë të katërt dhe të shtatë në total. Ngushtica e Dardaneleve, e cila mund të kalohet në afërsisht 30 minuta me traget, merr afërsisht 1 orë me kohë pritjeje dhe do të reduktohet në 4 minuta kur ura të hapet. Falë këtij projekti do të sigurohet integrimi i porteve në rajonet Marmara dhe Egje me të gjitha sistemet e transportit.

1915 Ura e Çanakales dhe rruga e autostradës Malkara Çanakkale

Projekti i autostradës Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, siç mund ta shihni në hartë, do të fillojë nga vendndodhja Kınalı në lagjen Silivri të Stambollit, do të vazhdojë në një rrugë afër brigjeve perëndimore të detit Marmara, do të arrijë në Gadishullin e Galipolit, kaloni Dardanelet midis pikave Sütlüce dhe Şekerkaya dhe kaloni përmes Dardaneleve në lagjen Lapseki, dhe prej andej në Savaştepe afër qytetit Balıkesir, do të shtrihet për 324 km.

Projekti i urës së Çanakkalës dhe autostradës Malkara-Çanakkale 1915 është projekti prej 88 km në mes të autostradës së planifikuar midis Kınalı-Savaştepe dhe do të lidhë autostradën nga Thraka dhe Anadolli me urën më të gjatë të varur në botë në ngushticën e Dardaneleve.