Tuneli 3-katësh i Grand Stambollit do të ndërtohet me modelin ndërto-vepro-transferim. Cilat janë rrugët e tunelit 3-katësh? Në cilat rrethe kalon dhe ku janë ndalesat Çfarë përfshihet në projektin e tunelit të madh të Stambollit 3-katëshe? ? Të gjitha këto dhe më shumë janë në lajmet tona…

Kur të përfundojë kalimi i tubit 3-katësh, distanca midis Incirli dhe Söğütlüçeşme do të jetë vetëm 40 minuta. Në këtë linjë do të transportohen 6.5 milionë pasagjerë në ditë. Do të hyjë nga İncirli dhe do të dalë nga Söğütlüçeşme. Sistemi hekurudhor do të shkojë nën tokë nga Incirli, do të kalojë nën det nga Mecidiyeköy dhe Zincirlikuyu, do të hyjë nga Söğütlüçeşme dhe Kadıköy-Do të lidhet me Kartalin dhe Marmarain. Tuneli, i cili do të hyjë në nëntokë nga Hasdal në anën evropiane, do të shkrihet në të njëjtën mënyrë me këtë tunel dhe pasi të kalojë në anën e Anadollit, do të dalë nga Çamlık dhe do të lidhet me TEM. Ky do të jetë një avantazh i rëndësishëm për automobilat në transportin rrugor dhe një avantazh shumë më i rëndësishëm për sa i përket sistemit hekurudhor. Marmaray, HalkalıËshtë i integruar me të gjitha sistemet hekurudhore nga viti 2015 deri në Gebze.

Çfarë përfshihet në projektin 3-katësh të tunelit të Grand Stamboll?

Në tunelin, i cili do të kalojë nën Bosfor, do të ketë autostradë dhe hekurudhë në një tub të vetëm. Në tunel do të ketë një hekurudhë në mes dhe një rrugë me dy korsi në krye dhe në fund, e përshtatshme për automjete me goma gome.

Ku kalon tuneli 3-katësh i Grand Stambollit?

Në kalimin e tubave 3-katëshe të Stambollit, njëra këmbë e projektit fillon nga Incirli dhe kalon përmes rretheve dhe rretheve përkatësisht: Incirli, Zeytinburnu, CevizliBağ, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. Ndeshja e dytë është mes Hasdal dhe Çamlık.

3 minuta midis dy anëve me tunelin 40-katësh të Grand Stambollit

Ai do të integrohet me autostradën TEM, autostradën E-5, autostradën e Marmarasë veriore dhe 9 linja metroje. Pasi tuneli, i cili planifikohet të përfundojë brenda 5 viteve pasi filloi ndërtimi i tij me modelin Ndërto-Operoje-Transfer, të hyjë në përdorim, do të jetë e mundur të arrihet nga İncirli në anën evropiane në Söğütlüçeşme në anën e Anadollit përafërsisht. 31 minuta me metro me shpejtësi të lartë të përbërë nga 14 stacione me një gjatësi prej 40 kilometrash. Do të duhen afërsisht 14 minuta rrugës nga kryqëzimi Hasdal në anën evropiane deri në kryqëzimin Çamlık në anën e Anadollit.

Çfarë do të sjellë tuneli 3-katësh i Grand Stambollit?

Tuneli 3-katësh i Grand Stambollit, i cili do të japë një kontribut të rëndësishëm në trafikun e Stambollit, qyteti më i populluar i Turqisë, ka dallimin si tuneli i parë 3-katësh në botë. Me projektin, Bosfori do të kalohet me një lëvizje, duke kursyer mijëra metra kosto dhe kohë për ndërtimin e tunelit. Përveç kësaj, tuneli i metrosë i nevojshëm për aksin e Urës së Dëshmorëve të 15 Korrikut dhe tuneli i autostradës që i nevojitet aksit të Urës FSM do të kombinohen dhe do të kalojnë përmes një tuneli të vetëm. Është gjithashtu e një rëndësie të madhe në drejtim të ofrimit të transportit të përbashkët autostradë dhe metro.

Me cilat linja do të integrohet projekti 3-katësh i Grand tunelit të Stambollit?

Tuneli i madh i Stambollit, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Aeroporti, i cili do të integrohet në Marmaray, Kabataş-Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy-Do të ketë një lidhje me Kartal dhe Marmaray- Periferi.

Sa minuta do të reduktohet koha e transportit në Stamboll në projektin 3-katësh të tunelit të Grand Stamboll?

Me projektin e tunelit të madh të Stambollit, linja e autostradës 16 metra që shtrihet nga kryqëzimi i autostradës TEM Hasdal deri në kryqëzimin Ümraniye Çamlık do të reduktohet në 150 minuta.

Për në Aeroportin Sabiha Gökçen përmes tunelit të madh të Stambollit; 44 minuta nga Üsküdar, 57 minuta nga Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim dhe Beşiktaş, 67 minuta nga Hacıosman; Për në Aeroportin e Tretë; 28 nga Mecidiyeköy, 34 nga Beşiktaş, 41 nga Topkapı, 46 nga Kozyatağı, KadıköyNga Aeroporti Atatürk në 49 minuta; 27 minuta nga Mecidiyeköy, 47 minuta nga Hacıosman, 55 minuta nga Aeroporti i Tretë në terminalin e autobusëve; 23 nga Beşiktaş, 32 nga Altunizade, 38 nga Üsküdar, dhe KadıköyNga në Mecidiyeköy në 43 minuta; KadıköyNga 25 minuta, nga Tuzla në 55 minuta, nga Habipler në 59 minuta; Transporti do të ofrohet në 25 minuta nga Kağıthane dhe 58 minuta nga Başakşehir.

Cili është qëllimi në transport me tunelin 3-katësh të Grand Stambollit?

Me projektin e tunelit të madh të Stambollit, i cili do të eliminojë dëmtimin e strukturës së Stambollit përmes trafikut në tokë, gazrat serrë vjetore do të ulen me 115 mijë tonë dhe vëllimi i gazrave që ndotin ajrin do të ulet me 29 mijë tonë. Trafiku i Stambollit do të lehtësohet pa pasur nevojë të përdoret toka e re.

Cilat janë veçoritë e projektit 3-katësh të Grand Stamboll Tunnel?

Projekti i tunelit të madh të Stambollit do të kombinojë sistemin hekurudhor dhe autostradën nën det. Kur të përfundojë projekti i tunelit të madh të Stambollit, kalimi përmes Bosforit do të sigurohet me një tunel të vetëm në vend të 2 tuneleve të veçantë. Në vend që të kalohet ngushtica dy herë, ajo do të kalohet me një lëvizje. Thellësia e tunelit në sipërfaqen e detit do të jetë 110 metra dhe diametri i tij do të jetë 18.80 metra. Projekti 3-katësh i tunelit të Grand Stambollit do të ndërtohet me tender me modelin Ndërto-Operoje-Transfero, pa përdorur burime publike. Projekti i tunelit të madh të Stambollit, i cili do të ndërtohet me modelin Build-Operate-Transfer, do të kushtojë 3.5 miliardë dollarë.