Kryetari i Qarkut Qendror të Partisë Saadet, Şaban Kaya deklaroi se transporti në vendin tonë, qoftë urban apo ndërqytetës, po rritet dita ditës dhe tha: “Ndërsa transporti ndërqytetës në vendet e zhvilluara përgjithësisht bëhet me tren dhe aeroplan, ne jemi ende në vend në këtë drejtim. Sa lajme të mira janë dhënë për trenin me shpejtësi të lartë, rezultati është i dukshëm. Të paktën derisa të ndërtohet treni me shpejtësi të lartë, duhet të merren masa urgjente për të përdorur me efikasitet linjën ekzistuese të trenit.”
Duke trajtuar çështjen e trenit që qarkullon ndërmjet Edrenesë dhe Stambollit, Şaban Kaya tha: “Treni që qarkullon në këtë linjë niset nga Kapıkule në orën 07.30:11 të mëngjesit, në orën 30:XNUMX në Stamboll. Halkalı Stacioni, në orën 18.00:XNUMX të mbrëmjes HalkalıDuke u nisur nga , arrin në Edrene rreth orës 22.00. Kjo do të thotë, ka një vajtje-ardhje një herë në ditë. Për 10 vjet nuk është bërë asnjë përparim në këtë linjë”, tha ai.
Saban Kaya i renditi pritshmëritë e njerëzve për këtë çështje si më poshtë: “Numri i ekspeditave duhet të rritet. Duke marrë parasysh numrin e pasagjerëve në këmbë, numri i vagonëve duhet të rritet. Duhet të përshpejtohet sipas kushteve të ditës. Kur mirëmbajtja e hekurudhës shpesh përkon me orët e tranzitit të trenit, ka vonesa të paktën 1 orë. Mirëmbajtja duhet të planifikohet në mënyrë që të mos shkaktojë vonesa. ETUS, i cili ofron transport urban, duhet të organizojë fluturimet e tij sipas orarit të mbërritjes dhe nisjes së trenit. Duhet të jetë e mundur të blini bileta online dhe paraprakisht (biletat njëditore mund të blihen në aplikacionin aktual)”
Duke theksuar se ndalesa e qytetit pranë stadiumit 25 Kasım në Edirne është pothuajse e fshehur, Şaban Kaya tha, “Nuk ka as një tabelë/tabelë që tregon se kjo është një ndalesë! Ka vetëm një shenjë paralajmëruese rreth ndalesës që thotë - është e rrezikshme dhe e ndaluar të ecësh nëpër zonën TCDD. Është pothuajse si të thuash 'mos hyr këtu'! Pra, ku dhe si do të hipin pasagjerët në tren? Përveç kësaj, nuk ka asnjë mundësi për t'u ulur dhe për t'u mbrojtur nga moti duke pritur në stacionin e autobusit. Stacioni nuk është një zonë e sigurt gjatë natës. Nuk ka siguri”, tha ai.
Duke thënë, "Hekurudha është edhe më ekonomike, më e shpejtë dhe më e sigurt në të gjitha aspektet", Shaban Kaya tha, "Ne fillimisht investuam në autostrada në vend që të investonim në hekurudha. Pra, butonin e parë e kemi futur gabim, si në çdo gjë tjetër”, tha ai.
Bëhu i pari që komenton