Turqi-Poloni marrëdhënieve tregtare dhe Investimet hekurudhor Sistemit

Ekonomia polake dhe vlerësimi i investimeve në sistemin hekurudhor
Ekonomia polake dhe vlerësimi i investimeve në sistemin hekurudhor

24-27 shtator 2019 mes ekspozitës dhe të tregtisë marrëdhëniet TRACON Rail Turqi-Poloni, gjatë një vizite që bëra në lidhje me aktivitetet dhe vlerësimet e bëra investimet në sistemin hekurudhor Gdanski Poloni janë paraqitur më poshtë.

Polonia, e cila është vendi i gjashtë më i madh në BE, është gjithashtu anëtari më i madh i ish-Bllokut Lindor të Bashkimit Evropian. Vendi 38,2 milion popullsi dhe 312.685 km2 ka një sipërfaqe. Që nga 1990, Polonia ka ndjekur një politikë të liberalizimit ekonomik dhe ka qenë ekonomia e vetme në BE që nuk është prekur nga recesioni gjatë krizës ekonomike 2007-2008. Ekonomia polake është në rritje në BE gjatë vitit të kaluar 26. Me këtë rritje, PBB për frymë në barazinë e fuqisë blerëse u rrit me një mesatare prej 6%, dhe me rendimentin më mbresëlënës në Evropën Qendrore në dy dekadat e fundit, ai ka qenë vendi i vetëm që ka menaxhuar PBB-në e tij që nga 1990.

Gjendja e ekonomisë së vendit në 2018:

PBB (nominale): 586 miliardë dollarë
Shkalla e rritjes së PBB-së reale: % 5,4
popullsia: 38,2 milion
Shkalla e rritjes së popullsisë: %0
PBB për frymë (nominale): 13.811 USD
Shkalla e inflacionit: % 1,7
Shkalla e papunësisë: % 6,1
Eksportet Totale: 261 miliardë dollarë
Importi total: 268 miliardë dollarë
Renditja në ekonominë botërore: 24

Komponenti më i madh i ekonomisë është biznesi i shërbimit me normën 62.3. Kjo pasohet nga industria me 34,2% dhe bujqësia me 3,5%.

Artikujt kryesorë të eksportit në Poloni përfshijnë komponentë për automjete rrugore, pjesë dhe pajisje, makina pasagjerësh, mobilje, monitorues dhe projektorë. Partnerët kryesorë të eksportit janë Gjermania, Republika Czecheke, Mbretëria e Bashkuar dhe Franca.

Ndër artikujt kryesorë të importit të Polonisë makina pasagjerësh, naftë bruto, përbërës për automjete rrugore, pjesë dhe pajisje, ilaçe. Partnerët kryesorë të importit janë Gjermania, Kina, Rusia dhe Hollanda.

Vëllimi i tregtisë midis Turqisë dhe Polonisë (Miliona dollarë):

vit 2016 2017 2018
eksportet tona 2.651 3.072 3.348
importet tona 3.244 3.446 3.102
Vëllimi i përgjithshëm i tregtisë 5.894 6.518 6.450
ekuilibër -593 -374 +246

Produktet kryesore që eksportojmë në Poloni janë automobila, pjesë për automjete rrugore, traktorë, automjete për transportin me shumicë të udhëtarëve, frigoriferë dhe tekstile.

Produktet kryesore që importojmë nga Polonia janë pjesë për automjete rrugore, motorë naftë dhe gjysëm diesel, automobila dhe produkte viçi.

Midis viteve 2002-2018, investimet turke në Poloni ishin 78 milion dollarë, ndërsa investimet polake në vendin tonë ishin rreth 36 milion dollarë.

Hekurudhat në Poloni

Polonia është një vend që u shërben qytetarëve të saj përmes një rrjeti të gjerë hekurudhor. Në shumicën e qyteteve, stacioni kryesor hekurudhor është afër qendrës së qytetit dhe planifikohet të jetë i integruar në sistemin lokal të transportit. Infrastruktura hekurudhore operohet nga Hekurudhat Shtetërore të Polonisë, e cila është pjesë e PKP Grupit shtetëror. Ndërsa pjesa lindore e vendit është më pak e zhvilluar përsa i përket rrjetit hekurudhor, rrjeti hekurudhor është shumë më i dendur në Poloninë perëndimore dhe veriore. Kryeqyteti, Varshavë, ka Metro Varshavë, sistemi i vetëm i transportit të shpejtë të vendit.

Gjatësia totale e hekurudhave në Poloni është 18.510 km dhe shumica e linjës është elektrizuar me 3kV DC. Hekurudha operohet nga sektori publik dhe privat, dhe pjesa e luanit është në PKP (Hekurudhat Shtetërore Polake). Themeluar në 2001, PKP Group është një punonjës 69.422 dhe ka të ardhura neto prej 2017 milion dollarë në 16.3. PKP Group ka kompani 9.

Emri i kompanisë detyrë
Kolegji Polskie Państwowe SA Kompania menaxhuese. Menaxhon dhe mbikëqyr veprimtarinë e ndërmarrjeve të tjera.
PKP Intercity Shtë një kompani që transporton pasagjerë midis qyteteve të mëdha dhe vendeve.
PKP Szybka Kolegji Miejska Gdańsk Główny yolcu është kompania që transporton pasagjerë në linjën Rumia.
PKP Cargo Kompania e transportit të ngarkesave.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Shtë kompania që transporton ngarkesat në linjën e gjerë (1520 mm) në jug të vendit.
PKP Telekomunikacja Kolejowa Kompania e telekomunikacionit hekurudhor.
PKP Energetyka Kompania është përgjegjëse për punët e mirëmbajtjes dhe riparimit të elektrifikimit të linjës hekurudhore.
PKP Informatyka Shtë një kompani e teknologjisë së informacionit.
PKP Polskie Linie Kolejowe Kompania është përgjegjëse për mirëmbajtjen e infrastrukturës dhe superstrukturës.

Vitet e fundit, rëndësia ekonomike e transportit hekurudhor në Poloni është në rritje. Në 2017, PKP transportoi 4 milion pasagjerë, me një rritje 304% gjatë një viti më parë. Transporti i mallrave gjithashtu u rrit me 8% në krahasim me vitin e kaluar dhe arriti në 240 milion ton.

Polonia planifikoi të investojë miliardë dollarë 2023 për hekurudhën deri në 16.5. BE e financoi 60 të kësaj shume të planifikuar. Investimi prej 7.8 miliardë dollarësh është ende në zhvillim e sipër dhe investimi i miliardë dollarë 1.5 ka përfunduar së fundmi. Investimi 2 miliardë dollarë është ende në fazën e tenderit.

Programi i investimeve është planifikuar të modernizojë linjën 9000 km, për të bërë transportin më të shpejtë dhe më të besueshëm me sistemet moderne të sinjalizimit dhe për të përmirësuar aksesin në portet në Gdansk, Gdynia, Szczecin dhe Swinoujscie me zhvillimin e transportit intermodal.

PKP planifikon të modernizojë stacionin e trenit 2023 deri në fund të 200. Kostoja e kësaj është rreth 370 milion dollarë. Meqenëse rinovimi i infrastrukturës dhe superstrukturës gjithashtu kërkon rinovimin e automjeteve, PKP Intercity ka investuar afërsisht miliardë dollarë amerikanë në programin e investimeve miliardë 1.7, përfshirë blerjen e kamionçinës 185 dhe modernizimin e kamionçinës 700, blerjen e grupit të trenit 19 dhe modernizimin e grupit të trenit 14, lokacionin 118 .

PKP dışında bölgesel tren işletmesi yapan işletmecilerinde araç ihtiyacı vardır. Örneğin 2017’de Koleje Mazowieckie (Mazovya Demiryolu) Varşova’da 71 set için ihaleye çıkmıştır. İhalenin değeri 550 milyon dolarla bölgesel demiryolları tarihindeki en büyük ihale olmuştur. İhaleyi kazanan ise Stadler Rail olmuştur. Stadler Rail’in 10 yıldır Polonya’nın doğusunda 700 kişinin çalıştığı üretim yapan bir tesisi bulunmaktadır. Bu ihale sözleşmesi 2018’in Ocak ayında imzalandı. Stadler’in teklifi diğer tekliflerden yüksekti ama ihale 15 kriter içeriyordu ve fiyatın etkisi %50’ydi. Ayrıca Alstom’un Katowice’de ve Varşova’da 2900 kişinin çalıştığı tesisleri bulunuyor. Bombardier’in ise Katowice, Lodz, Varşova, Wroclaw’daki tesislerinde ve ofislerinde 2000’den fazla kişi çalışıyor. Polonya’lı araç üreticileri arasında PESA, Newag, Cegielski, Solaris gibi firmalar var. Ayrıca Bozankaya’nın tramvay markası olan Panorama’nın cer sistemleri üreticisi Polonya’lı Medcom firması 230 kişiyi istihdam etmekte ve çalışanlarının %25’i tasarımcı ve mühendislerden oluşmaktadır.

Linjat e planifikuara të sistemit hekurudhor dhe Kompanitë turke fituan ofertat e sistemit hekurudhor

Linja nëntokësore e Varshavës II (Varshavë / Poloni) : Dizenjimi i stacionit të metrosë 6.5 km me dy linja 7, strukturat e ndërtimit dhe artit dhe punimet arkitektonike, sinjalizimi i punimeve hekurudhore dhe punimet elektromekanike janë brenda objektit të projektit të Gülermak Construction. Vlera e projektit është rreth 925 milion euro.

Linja II Metro e Varshavës (Faza II) (Varshavë / Poloni): Projekti i Gülermak Construction përfshin 2.5 km Double Line Metro, 3 projektimin e stacionit të metrosë Underground, strukturat e ndërtimit dhe artit, punimet arkitekturore, punimet hekurudhore, sinjalizimin dhe punimet elektromekanike.

Tenderi i Tramvajit Olsztyn: Durmazlar’ın kazandığı ihalede üretilecek olan Panorama, 210 yolcu kapasitesine sahip. İlk etapta 12 tramvay üretimini kapsayan anlaşma ile ilerleyen dönemlerde daha da büyüyerek, 24 adete kadar çıkabilecek. 12 araçlık tramvay ihalesinin bedeli yaklaşık 20 milyon Euro.

Tenderi i Tramvajit në Varshavë: Hyundai Rotem fitoi tenderin për karrocë të dyshemesë të ulët 213 në periudhën në vijim, ka mundësi 90. Pjesa 428.2 milion Euro e tenderit 66.87 milion do të financohet nga BE. Sipas tenderit, 60% e pjesëve të tramvajit do të prokurohen nga Polonia dhe BE. Të gjitha pajisjet e kornizës së tërheqjes do të sigurohen nga kompania polake Medcom, dhe pajisjet për mbledhjen e të dhënave do të sigurohen nga një ATM tjetër kompani polake. Hyundai Rotem planifikon të prodhojë 40% të tramvajeve në uzinën që planifikon të ndërtojë në Poloni.

Polonia është një treg i mirë për Turqinë. Ne kemi nevojë për të zhvilluar më tej marrëdhëniet tona tregtare të ndërsjella.

Dr. Kontakto direkt me Ilhamin

Kalendari aktual i tenderit në hekurudha

S 15

Njoftimi i Tenderit: Shërbimi i Stafit

Nëntor 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizatorët: TCDD
444 8 233
S 15

Njoftimi i Tenderit: Ura Punime

Nëntor 15 @ 14: 00 - 15: 00
organizatorët: TCDD
444 8 233
Mon 18

Njoftimi i Tenderit: Shërbimi i Car Rental

Nëntor 18 @ 14: 00 - 15: 00
organizatorët: TCDD
444 8 233
Rreth Levent Elmastaş
RayHaber redaktor

Bëhu i pari që komenton

Comments