Suksesi në prodhimin e motorëve dhe traktorëve 'TÜMOSAN'

Shembull Tumosan i suksesit në prodhimin e motorit dhe traktorëve
Shembull Tumosan i suksesit në prodhimin e motorit dhe traktorëve

Necmettin hequr një dekret kur Erbakan 1975 viti, Ministri i Shtetit dhe Zëvendës Kryeministri Mekanike dhe Industrisë Kimike Corporation (MKEK), Turqia Bujqësore Corporation Equipment (TZDK), Şekerbank Turqia Banka Detare dhe industrinë e Shtetit dhe në partneritet me punëtorët Investment Bank 100 mijë motorë me një objektiv të prodhimit Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi themeloi TÜMOSAN.

Menaxheri i parë i përgjithshëm i Tümosan ishte Prof.Dr. Sedat ikelikdoğan. prodhuesi i parë i Turqisë motor nafte me dallimin e të qënit Tumosan, përveç sigurimit traktorë me motorëve me naftë të prodhuar për të njëjtën markë dhe autostradës TURKISH traktor prodhimit bërë motor diesel për shumë vite.

Kur Sedat ikelikdoğan u bë menaxheri i përgjithshëm, ekipi i tij filloi shpejt projektet motorike. Gjigandët botërorë të automobilave kanë ardhur në vendin tonë me mundësi financimi. Në 1976, marrëveshja e parë e licencës së traktorit Fiat dhe Italisë u nënshkrua me Fiat dhe fabrika u krijua në Konya. Pas kësaj, u nënshkrua një marrëveshje licence me Volvo në Projektin e Enginesave të Kamionëve dhe filluan përgatitjet për prodhimin e motorëve për kamionët. Më vonë, një marrëveshje licencimi u bë me Mercedesin në Projektin e Enginesave të Kamionëve dhe u krijua një fabrikë në Aksaray. Menjëherë pas kësaj, u morën marrëveshje për licencën me japonezin Mitsubishi në projektin e motorëve me naftë të lehta për minibusët dhe furgonët dhe me kompaninë gjermane ZF në projektin e rrymës.

Me këto projekte, ishte planifikuar të prodhonin mijëra motorë 100 dhe mijëra traktorë 30 në vit në atë kohë. Por të cilët janë të shqetësuar nga ky projekt e bëri Amerika dhe Perëndimi, ajo filloi embargo në Turqi. Rrjedha financiare e të gjitha këtyre projekteve, të nënshkruara me embargot, u ndërpre. Prodhimi dhe investimet erdhën në ngërç në Tümosan kur qeveria mendoi. Prof. në 1977 Dr. Kur Necmettin Erbakan u bë Zëvendës Kryeministër në qeverinë e MC 2, Sedat Çelikdoğan u rizgjodh si Menaxher i Përgjithshëm i Tümosan. Tümosan ka filluar të rritet përsëri. Por këtë herë, revolucioni 1980. Sedat ikelikdoğan u pushua përsëri, puna u ngadalësua dhe investimet u ndaluan.

Motori T IndustryMOSAN dhe industria e traktorëve Co Pas privatizimit të Grupit Albayrak në 2004, Albayrak Group vazhdoi të lokalizohej me mbështetjen e kompanisë.

Sot, TÜMOSAN po prodhon motorë dhe traktorë në përvjetorin 1.600 në Konya dhe 93 zonë të mbyllur. vjet totale 75.000 45.000 motorëve dhe njësitë traktor me kapacitet të prodhimit të objekteve të prodhimit më të madh të Turqisë. Kompania aktualisht prodhon traktorë nën serinë 10, modeli kryesor 25.

Transferimi manual 01 + 2016, i cili filloi në Gusht 31 dhe përfundoi zhvillimin e tij në 2017 Dhjetor 8, për transmetimin automatik sinkromeshë 1 + 2018 me fillimin sinkromesh 8 + 1 me fillimin e sinkronit 01 + 2017 me fillimin automatik sinkron XNUMX duke filluar në fund të vitit XNUMX. U prodhuan prototipe industriale të transmetimit plotësisht automatik me konvertues.

Prototipi i parë i automjetit të blinduar të quajtur US PUSAT ile u ekspozua në Mars 2019 me mbështetjen e projektit TÜBİTAK R&D. Për më tepër, paketa e energjisë hibride e zhvilluar për grupin e energjisë PUSAT dhe P ALP ”e zhvilluar për Automjetet luftarake të blinduar është ndër produktet e shquara. TÜMOSAN bëri një marrëveshje me SSB dhe FNSS për prodhimin e motorëve me naftë 100 ÖMTTZA në TÜMOSAN.

Në një zhvillim të ri të paralajmëruar, TÜMOSAN ka nënshkruar një marrëveshje me firmën polake URSUS për 6 në dhjetor 2018.

Uroj të gjithë ata që themeluan Tümosan, të cilët u zhvilluan dhe sollën deri më sot, dhe uroj që ata të vazhdojnë projektet e tyre të suksesshme.

Kalendari aktual i tenderit në hekurudha

Për 21

Njoftimi i Tenderit: Shërbimi i Car Rental

Nëntor 21 @ 14: 00 - 15: 00
organizatorët: TCDD
444 8 233
Për 21

Kërkimi i lajmeve për tenderët hekurudhor

Rreth Levent Elmastaş
RayHaber redaktor

Bëhu i pari që komenton

Comments