Hekurudha për në Detin e Zi ishte ëndrra e Ataturkut

"Hekurudha për në Detin e Zi është ëndrra e Ataturkut dhe një projekt republikë i papërfunduar," tha Musa Kıranlı, Përfaqësuesi Provincial i Unionit të Teknikëve.

Musa Kıranlı, Përfaqësuesi Provincial i Ordusë i Unionit të Teknikëve, bëri deklarata në lidhje me Projektin e Hekurudhës Samsun Sarp. Duke treguar se hekurudha që do të ndërtohej në rajonin e Detit të Zi ishte ëndrra e Mustafa Kemal Ataturkut, Kıranlı tha se hekurudha ishte një projekt republikan i papërfunduar. Kıranlı tha: “Udhëheqësi i madh Mustafa Kemal Atatürk u dha më shumë rëndësi hekurudhave sesa autostradave. Sepse ndërsa autostradat e prishin natyrën, ai donte të thurte Turqinë me rrjeta hekuri, pasi hekurudhat ishin ndërtuar me mjetet tona. Por kjo u bë deri në Samsun. Pas Samsunit nuk i mjaftoi jeta. Kjo është arsyeja pse hekurudha për në Detin e Zi është ëndrra e Ataturkut dhe një projekt republikë i papërfunduar.

HEKURUDHA ËSHTË E DREJTA PËR USHTRI DHE GIRESUN

Kıranlı tha, "Ndër mjetet më të rëndësishme të transportit të epokës, transporti hekurudhor i sistemeve hekurudhore është një shërbim i drejtë dhe i vonuar, veçanërisht për Giresun dhe Ordu." Projekti i trenit të shpejtësisë së lartë të hekurudhës Samsun-Sarp do të japë një kontribut të rëndësishëm në zgjidhjen e problemeve ekonomike, veçanërisht punësimit, si me transportin hekurudhor ashtu edhe me transportin e trenave me shpejtësi të lartë në rajon dhe do të ndryshojë fatin e rajonit tonë. Ordu-Giresun, i cili ka zgjidhur një problem të madh në transport me Aeroportin Ndërkombëtar Ordu-Giresun (OGU), do të kalojë në një epokë të re me trenin me shpejtësi të lartë. Pas aeroportit Ordu-Giresun, hekurudha Samsun-Sarp dhe rruga Deti i Zi-Mesdhe janë projektet më të rëndësishme për Ordu dhe kjo strukturë gjeografike është e përshtatshme edhe për sistemin hekurudhor nga pikëpamja teknike. Nuk ka dyshim se këto projekte do të kontribuojnë në turizmin. Përveç kësaj, është një projekt që do të ndikojë drejtpërdrejt në shkëmbimet tregtare në Ordu dhe Detin e Zi. Për më tepër, fakti që ne kemi portet Ordu dhe Ünye këtu është jashtëzakonisht i rëndësishëm për sa i përket tregtisë sonë detare. Është e mundur të lidhni vijën bregdetare të Detit të Zi nga njëri skaj në tjetrin me hekurudhë. Është fakt që Projekti i Hekurudhave Samsun-Sarp është projekti më i mirë që do të bashkojë Detin e Zi nga njëri skaj në tjetrin. Realizimi i këtij projekti do të ndryshojë fatin e Ordu dhe Giresun. Ai do të japë një kontribut të rëndësishëm për rajonin në zgjidhjen e problemeve ekonomike, veçanërisht punësimit, si me transportin hekurudhor ashtu edhe me transportin e trenave me shpejtësi të lartë. Presionet ekonomike, sociale, kulturore dhe mjedisore në drejtim të krahinave të tjera që tërheqin emigracionin do të ulen për shkak të mundësive të punësimit që do të krijojë. Kjo situatë do të krijojë një shoqëri më të ekuilibruar në drejtim të urbanizimit, shpërndarjes së investimeve, mundësive të jetesës dhe drejtësisë sociale për të gjithë Turqinë.

SI SHOQATA TEKNIKEVE JEMI NJË ZEMËR

Kıranlı i mbylli fjalët e tij si më poshtë: “Nuk ka dyshim se ky projekt do të japë një kontribut të madh në ekonomi, social, tregti dhe turizëm. Në mënyrë që projekti i hekurudhës Samsun-Sarp të vihet në praktikë, para së gjithash është e domosdoshme që krahinat tona fqinje të bashkojnë forcat. Si guvernator, si pushtet politik, si institucione dhe organizata publike, si media e shkruar dhe vizuale, si organizata joqeveritare, si industrialistë, solidariteti Giresun-Ordu duhet të demonstrohet si një përpjekje për aeroportin. Tani është koha për të qenë të bashkuar. Le të ruajmë të ardhmen tonë së bashku. Kjo çështje duhet të mbahet në axhendën e Samsunit, Ordusë, Giresunit, si dhe provincave të Trabzonit, Rizes dhe Artvinit, të përfshihet në titujt e gazetave lokale dhe të krijohet opinioni publik duke nisur një peticion për këtë temë. Si Shoqatat e Teknikëve Samsun-Ordu-Giresun-Rize-Artvin-Gümüshane, ne jemi një zemër.” (NGJARJE E Ushtrisë)