Turqia Itali Marrëdhëniet Tregtare dhe Investimet e Sistemit Hekurudhor

Vlerësimet që bëra në lidhje me marrëdhëniet tregtare Turqi-Itali dhe investimet në sistemin hekurudhor gjatë vizitës sime në panairin e Sistemit Hekurudhor FERROVIARA dhe ngjarjet e zhvilluara në Milano, Itali midis 01-03 tetor 2019 janë paraqitur më poshtë.

Italia, kryeqyteti i së cilës është Roma, ka një popullsi prej 60,6 milionë banorësh dhe një sipërfaqe prej 301.338 km.²është. Qendra financiare e Italisë është qyteti i Milanos. Ekonomia italiane është ekonomia e tretë më e madhe kombëtare në zonën e euros, e 3-ta në botë për nga PBB-ja nominale dhe e 8-ta për nga PPP-ja PPP. Italia ka një ekonomi të madhe të zhvilluar dhe është një anëtar themelues i Bashkimit Evropian, Eurozonës, OECD, G12 dhe G7. Italia është eksportuesi i nëntë më i madh në botë me eksporte prej 20 miliardë dollarësh në vitin 2018. Marrëdhëniet e saj më të ngushta tregtare janë me vendet e Bashkimit Evropian, me të cilët kryen afërsisht 506% të tregtisë totale.

Në periudhën e pasluftës, Italia u bë një nga vendet lider në botë me vëllimin më të zhvilluar të tregtisë dhe eksportit nga një ekonomi e bazuar në bujqësi, e cila u prek rëndë nga pasojat e luftërave botërore. Sipas Indeksit të Zhvillimit Njerëzor, vendi ka një standard jetese shumë të lartë dhe, sipas revistës The Economist, cilësinë e 8-të më të lartë të jetës në botë. Italia është vendi me rezervat e treta më të larta të arit në botë dhe kontribuuesi i tretë më i madh në buxhetin e Bashkimit Evropian.

Italia është vendi i dytë më i madh prodhues dhe eksportues në BE, pas Gjermanisë, ku prodhohen produkte të ndryshme të rëndësishme, duke përfshirë makineri, automjete, ilaçe, mobilje, ushqime, veshje dhe robotë. Prandaj, Italia ka një suficit të konsiderueshëm tregtar. Vendi është gjithashtu i njohur për një sektor ekonomik tregtar efektiv, inovativ, një sektor bujqësor punëtor dhe konkurrues, kreativ dhe me cilësi të lartë të automobilave, detit, industrial, pajisje dhe dizajn modës. Italia është qendra më e madhe për mallrat luksoze në Evropë dhe qendra e tretë për mallrat luksoze në nivel global.

Gjendja e ekonomisë së vendit në vitin 2018;

GDP (Nominal):	2.072 trilion dollarë
Norma reale e rritjes së PBB-së:	% 0,9
Popullatë:	60,59 milion
Shkalla e rritjes së popullsisë:	-0,1%
PBB për frymë (Nominale):	31,984 USD
Norma e inflacionit:	% 1,243
Shkalla e papunësisë:	% 9,7
Eksportet totale:	543 miliardë dollarë
Totali i importeve:	499 miliardë dollarë
Renditja në ekonominë botërore:	8

Komponenti më i madh i ekonomisë është sektori i shërbimeve me 71,3%. Më pas vjen industria me 26,7% dhe bujqësia me 2%.

Artikujt kryesorë të eksportit të Italisë përfshijnë ilaçe me dozë, automobila, vagona stacion, makina garash, vajra nafte dhe vajra të marra nga mineralet bituminoze dhe pjesë për automjete tokësore. Partnerët e saj kryesorë të eksportit janë Gjermania, Franca, Amerika dhe Spanja.

Ndër artikujt kryesorë të importit të Italisë automobila, vagona stacion, makina garash, naftë bruto, gazra nafte dhe hidrokarbure të tjera të gazta. Partnerët kryesorë të importit të saj janë Gjermania, Franca, Kina dhe Holanda.

Vëllimi i tregtisë dypalëshe midis Turqisë dhe Italisë (milionë dollarë):

vit	2016	2017	2018
Eksportet tona	7.851	8.476	9.560
Importet tona	10.219	11.307	10.155
Vëllimi total i tregtisë	18.070	19.783	19.715
Bilanci	-2.368	-2.831	-595

Produktet kryesore që eksportojmë në Itali janë automobilat, vagonët dhe makinat e garave; Automjete për transportin e mallrave, produkteve të frutave të freskëta dhe të thata.

Produktet kryesore që importojmë nga Italia janë pjesë për automjete tokësore, vajra nafte dhe vajra të përftuara nga minerale bituminoze, jahte, varka të tjera rekreative dhe sportive.

Në fund të vitit 2017, në vendin tonë operojnë 1409 shoqëri kapitale italiane.

Sipas të dhënave të Bankës Qendrore, Italia është vendi i 2002-të në Turqi me një fluks investimesh direkte ndërkombëtare prej 2017 miliardë e 3 milionë dollarë në periudhën 91-14. Në të njëjtën periudhë, totali i investimeve turke në Itali ishte rreth 387 milionë dollarë.

SISTEMET HEKURUDHA NË ITALI

Në Itali, sistemet hekurudhore janë sistemi më i rëndësishëm i transportit të vendit. Gjatësia totale e linjës është 22.227 km dhe gjatësia e linjës aktive është 16.723 km. Ky rrjet vazhdon të zgjerohet dita-ditës me ndërtimin e linjave të trenave me shpejtësi të lartë. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), e cila është përgjegjëse për infrastrukturën, është një institucion publik dhe i përket shtetit. Linjat hekurudhore në Itali mund t'i ndajmë në 3 grupe. Këto;

1. Linjat kryesore kanë densitet të lartë trafiku dhe infrastrukturë të mirë. Ajo lidh qytetet kryesore të vendit. Gjatësia totale e këtyre linjave është 6.469 km.
2. Linjat plotësuese kanë më pak densitet trafiku dhe lidhin qendrat e rajoneve të mesme dhe të vogla. Shumica e këtyre linjave janë linja të vetme dhe disa pjesë nuk janë të elektrizuara. Gjatësia totale e këtyre linjave është 9.360 km.
3. Linjat nodale sigurojnë lidhjen e linjave bazë dhe plotësuese me qytetet. Gjatësia e saj totale është 952 km.

Në Itali janë elektrizuar 11.921 km linja hekurudhore. 3 kV DC përdoret në linjat konvencionale dhe 25 kV AC përdoret në linjat e trenave me shpejtësi të lartë.

Kompanitë që operojnë hekurudhat në vend janë Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord dhe Mercitalia.

Ka një nivel të lartë të investimeve në sistemin hekurudhor në vend. RFI ka planifikuar një investim prej 17 miliardë eurosh. Investimet e nivelit 2 të ECTS për rritjen e sigurisë dhe efikasitetit të linjave janë ende në vazhdim dhe për këtë janë ndarë 1,2 miliardë euro.

Trenitalia ka planifikuar një investim prej 4,5 miliardë eurosh për automjete të reja. NTV ka planifikuar një investim prej 460 milionë eurosh për trenat e shpejtësisë së lartë, 8,5 miliardë euro për linjën Lion-Torino dhe 8 miliardë euro për tunelin bazë të Brenerit në vazhdim. Gjithashtu, vazhdojnë nevojat e automjeteve të operatorëve privatë të mallrave dhe pasagjerëve dhe investimet në sistemin hekurudhor urban.

Hitachi Rail Italy është një kompani inxhinierike e transportit hekurudhor me bazë në Itali që projekton dhe prodhon automjete hekurudhore dhe transporti publik. Ndërsa më parë funksiononte nën markën AnsaldoBreda të lidhur me Finmeccanica, ajo iu shit kompanisë filial të Hitachi Hitachi Rail në 2015 dhe mori emrin e saj aktual. Kompania, me seli në Napoli, ka rreth 2.400 punonjës.

Italia është një vend i rëndësishëm për sa i përket prodhimit dhe kërkimit dhe zhvillimit në sistemet hekurudhore, dhe ne duhet të rrisim marrëdhëniet tona tregtare, bashkëpunimet në R&D dhe eksportet në sektorin e sistemeve hekurudhore.

Dr. İlhami Pektaş