Është për t'u habitur pse nuk u hap linja hekurudhore Samsun-Sivas. Disa persona arsyen e moshapjes ia atribuojnë vendkalimit të pazgjidhur në nivel, e disa rrëshqitjes së dheut. Ndërkohë, habitet edhe pse në projekt nuk respektohet rregullorja e kalimit në nivel.

Linja hekurudhore Samsun-Sivas, e cila u raportua se do të vihej në shërbim në fund të vitit 2018, ende nuk mund të vihej në shërbim edhe pse kanë kaluar nëntë muaj.

Linja hekurudhore Samsun-Sivas, e cila është një nga linjat e para hekurudhore të Turqisë dhe e hapur nga Presidenti Mustafa Kemal Atatürk në vitin 1932, u mbyll për transport më 83 shtator 29, pasi shërbeu për 2015 vjet.

Menaxheri i Përgjithshëm i TCDD Ömer Yıldız deklaroi se "shumica e Projektit të Modernizimit do të financohet nga fondet IPA të BE-së" dhe përcolli informacionin e mëposhtëm në ceremoninë e mbajtur në Stacionin e Trenit Samsun:

“Projekti i modernizimit të linjës hekurudhore Samsun-Kalın është projekti ynë më i madh i financuar me fondet IPA të BE-së deri më sot. Në projektin me sloganin 'Po çojmë veriun në jug, Turqinë në të ardhmen' do të rinovohet plotësisht linja 378 kilometra dhe do të rriten standardet e infrastrukturës dhe superstrukturës. Do të kryhet elektrifikimi, do të ndërtohet infrastruktura sinjalizuese dhe telekomunikuese. Në këtë proces do të restaurohen 48 ura historike, do të rindërtohen 30 ura dhe 104 kanale. Përveç kësaj, tunelet do të zgjerohen. Gjatësia e rrugëve të stacionit do të rritet në 750 metra, platformat e pasagjerëve do të rinovohen sipas standardeve të BE-së, sistemi i informacionit të pasagjerëve dhe sistemi i njoftimit do të vendoset në të gjitha stacionet.

Menaxheri i Përgjithshëm i TCDD, Ömer Yıldız, njoftoi se projekti do të përfundojë deri në fund të vitit 2017 dhe do të kushtojë 258 milionë euro. Pala tjetër e interesuar e projektit, Ambasadori Christian Berger, Shef i Delegacionit të Bashkimit Evropian (BE) në Turqi, i cili erdhi në Samsun më 18 nëntor 2018 për të kryer hetime, tha se "Linja hekurudhore Samsun-Kalın do të hapet në janar 2019 ".

Megjithatë, pavarësisht gjithë kësaj kohe, reagime të ndryshme shkakton fakti që linja e cila do të zvogëlojë distancën ndërmjet Samsun-Sivas (Kalın) nga 9 orë në 4,5 orë, nuk mund të vihet në funksion. Përderisa disa zyrtarë përmendin si arsye rrëshqitjen e dheut mes Kavak-Havzës, disa të tjerë deklarojnë se është shkelur Rregullorja e Kalimit në Nivel TCDD.

ÇFARË THOTË RREGULLORE?

Ekspertët e kësaj çështjeje thonë se pengesa më e madhe për hapjen e linjës hekurudhore Samsun-Kalın (Sivas) është dendësia e trafikut në autostradën Samsun-Ordu. Megjithëse rregullorja thotë se nuk mund të bëhet asnjë kalim në nivel në rrugët me më shumë se 30.000 automjete në ditë, ekspertët të cilët deklaruan se 80 automjete kalojnë në autostradën e sipërpërmendur në ditë thanë: “Numri i shërbimeve të trenave në linjën Samsun-Kalın, i cili është menduar të jetë 000 në radhë të parë, është planifikuar të rritet në 12 në kohë. Duke marrë parasysh që koha e tranzitit të një treni do të kalojë 54 minuta, kjo do të thotë se autostrada Samsun-Ordu është e mbyllur për trafikun për 3 minuta në ditë në fillim, dhe më pas për të paktën 36-2,5 orë në ditë.

Neni 3 i “Rregullores për masat që duhen marrë në vendkalimet në nivel hekurudhor dhe parimet e zbatimit”, botuar në Fletoren Zyrtare nr. 2013, datë 28696 është si më poshtë:

“NENI 9 – (1) Sistemet e mbrojtjes së kalimit në nivel që do të instalohen sipas shpejtësisë së trenit dhe dendësisë së trafikut, janë dhënë më poshtë.

a) Vendkalimet hekurudhore në nivel me shenja trafiku mund të hapen lirshëm në linjat konvencionale me një shpejtësi maksimale të trenit 120 km/h dhe një moment lundrimi deri në 3.000.
b) Në vendkalimet në linjat konvencionale është instaluar një sistem pengesash automatike ose me roje, i përbërë nga ndezës, kambana dhe barriera me shpejtësi maksimale treni 160 km/orë dhe moment lundrimi deri në 30.000 XNUMX.
(2) Kalimi në nivel nuk mund të hapet në linja, momenti i lundrimit të të cilave kalon koeficientin 30.000, bëhet nënkalim ose mbikalim.

Linja hekurudhore Samsun-Sivas Kalın 21 kilometra, të cilën Mustafa Kemal Atatürk e filloi me gërmimin e parë më 1924 shtator 378, përfundoi më 30 shtator 1931. Linja Samsun-Sivas Kalın, një nga dy linjat hekurudhore të Detit të Zi në Anadoll dhe e ndërtuar për të lidhur Portin e Samsunit me Rajonin e Anadollit Qendror, përbëhet nga 39 stacione. Linja që fillon nga Samsun kalon nëpër provincat Amasya dhe Tokat dhe bashkohet me linjën hekurudhore Ankara-Kars në Kalın Mahallesi të rrethit Yıldızeli të Sivas. (samsunhabertv)