MESİAD: 'Sistemi i Hekurudhave të Lehta duhet të Ndërtohet Në vend të Metro në Mersin'

metro mesiad mersine në vend të sistemit hekurudhor të lehtë
metro mesiad mersine në vend të sistemit hekurudhor të lehtë

Presidenti i MESİAD Hasan Engin theksoi se Mersin nuk ka kohë për të humbur për të zgjidhur problemin e transportit, i cili është një nga problemet më të mëdha të qytetit tonë, dhe deklaroi se sistemi hekurudhor i lehtë duhet të bëhet në vend të metrosë së planifikuar në Mersin. Transferimi i Metro do të jetë më i kushtueshëm Presidenti Engin, "Faza e problemit të transportit të Mersin me fazën hekurudhore të lehta, duhet të zgjidhet në një kohë të shkurtër dhe me kosto të lirë," tha ai.

Kryetari i Shoqatës së Industrialistëve dhe Biznesit të Mersin (MESİAD) Hasan Engin tha se problemi i transportit të një qyteti metropolitane si Mersin duhet të zgjidhet në një mënyrë urgjente, përndryshe Mersin do të ishte humbësi. Presidenti Engin, problemi i transportit; ndotja e ajrit, ekonomia e qytetit dhe turizmi ka goditur një goditje të madhe për problemin e transportit që është bërë gangrenë për Mersin gjithashtu e ndarë me propozimet publike. Presidenti Engin u bëri thirrje autoriteteve lokale dhe të gjitha institucioneve të tjera që të ndërmarrin veprime të menjëhershme.

"METRO MERSIN NUK SSHT SUABUAR P FORR STRUKTURUCT"

Presidenti i MESIAD-it Hasan Engin, i cili bëri një deklaratë për Metrosë Mersin, njoftoi se puna do të fillojë në 2020 në Mersin, tha se projekti i metrosë nuk është i përshtatshëm për topografinë e Mersin dhe se ekonomia e qytetit dhe buxheti i Bashkisë Metropolitane do të ngushtohen.

Presidenti Engin; Yerine Në Mersin, qyteti i turizmit, pasagjerët do të udhëtojnë në pamje malore dhe detare falë sistemit hekurudhor të lehtë që mund të përfundojë më shpejt dhe të kushtojë më pak. Problemi i transportit duhet të zgjidhet me sistemin hekurudhor të lehtë në faza, brenda një kohe të shkurtër, me kosto të lirë. Bashkia Metropolitane Mersin mund ta përfundojë këtë projekt me burimet e veta pa pasur nevojë për financim të jashtëm. Projekti i metrosë nuk është urgjent ”.

PRESIDENTI ENGİN I DUHET SHEMBULLI I PROVIMET E MJEDISIT

Kryebashkiaku Hasan Engin tha që zgjedhjet e gabuara do t’i humbnin Mersinit duke krahasuar sistemet hekurudhore të lehta në Adana dhe qytetet përreth. Vendimet radikale duhet të merren për të përfituar Mersin, nëse e bëni metro askush nuk mund të merret. Për shembull, në Adana; për shkak të rrugës së gabuar dhe preferencave nuk panë interesin e dëshiruar. Adana ka vite që ka dhimbje. Kur shohim shembullin në krahinat përreth; njerëzit preferojnë hekurudhor të lehtë për transport si dhe peizazh. Nuk është punë të udhëtosh me kilometra në qytetin e detit pa bërë një metro nëntokësore dhe të shikosh detin dhe malet. "

"P ENDRFUNDIMI I P JRGJIGJES SHTETERORE P ,R MVERNYR,, PROBLEMI NUK ZGJIDHET"

Duke folur për Ndërmarrjen Harbour-Hal, Presidenti Engin deklaroi se kryqëzimi Hal, i cili ishte përfunduar funksionalisht, nuk funksionoi sa duhet për shkak të trafikut të hyrjes-daljes në port dhe përdori deklaratat e mëposhtme: rrugët hyrëse-dalëse duhet të merren urgjentisht në zonën e vet. Trotuaret e këmbësorëve që nuk kalojnë nga këmbësorët dhe muret e portit mund të ndryshohen për të siguruar një shtrirje rrugore. Trafiku në rrugën drejt portit bllokohet vazhdimisht. Kryqëzimi Hal ka mbaruar por problemi i trafikut nuk zgjidhet. Përsëri, i njëjti trazirë vazhdon. Nëse Porti Mersin nuk e zbaton këtë formulë, nuk ka zgjidhje për trafikun atje. Kryqëzimi i gjendjes funksionale nuk funksionon si kryq për shkak të vendkalimeve të kontejnerëve. "

U TRANSIMI NGA ZONAT E NDRTIMIT N A ZONAT INDUSTRIALE DUHET T BNI LEJE ”

Duke theksuar se transporti nga zonat e banuara në zonat e punës dhe ato industriale duhet të lehtësohet, Presidenti Engin tha, "Gjëja kryesore që duhet thënë është që industrialistët tanë përjetojnë një ndërprerje minimale të trafikut minutë 45 në hyrjen lindore, ndërsa hyjnë në qytet nga OIZ në vijën lindore. Nuk ka rrugë alternative jashtë asaj rruge, prandaj themi; 2. Aplikimi për zonimin 18 duhet të hapet sa më shpejt që të jetë e mundur nga Rruga Industriale në Zonën Industriale të Organizuar të Tarsus. Me përfundimin e kësaj rruge, do të ketë një hyrje alternative për në Deliçay që është hyrja e vetme për Mersin nga lindja. Intensiteti këtu do të ulet. Në të njëjtën kohë, është shumë e rëndësishme të planifikoni sistemin hekurudhor të lehtë në zonat industriale nga kjo rrugë që do të zgjatet, përsa i përket trafikut urban ”.

Rreth Levent Elmastaş
RayHaber redaktor

Bëhu i pari që komenton

Comments

Kjo faqe përdor Akismet për të reduktuar spamin. Mësoni se si përpunohet komenti juaj.