Ne kemi përpiluar investimet më të spikatura të bëra nga Kina në shumë vende në kuadër të projektit Belt and Road.
Republika Popullore e Kinës ka investuar miliarda dollarë në shumë vende në kuadër të projektit Belt and Road, të cilin e ka zbatuar që nga viti 2013. Ne kemi përpiluar investimet simbolike nga Afrika në Evropë, nga Azia në Lindjen e Mesme.
Turqia: Kina, e cila është partnere në portin Kumport në Avcılar, dëshiron të marrë pjesën e italianëve në urën Yavuz Sultan Selim. Ka nisur ndërtimi i termocentralit me vlerë 1.7 miliardë dollarë në Adana të Kinës. Midis 2005 dhe 2018, Kina investoi rreth 15 miliardë dollarë në Turqi.
Greqia: Porti më i madh i vendit në Pire, pranë kryeqytetit Athinë, iu shit Cosco Group Limited të Kinës.
Itali: Vazhdojnë negociatat midis Kinës dhe Italisë, anëtarja e parë e G7 që pranoi Brez dhe Rrugë, për shitjen e portit të Triestes.
MARRËDHËNIE E AFTË ME LINDJEN E MESME
Iranian: Linja e trenit nga Urumqi, kryeqyteti i Rajonit Autonom të Ujgurit Xinjiang, në Teheran, kryeqyteti i Iranit, përfundoi. Nisën shërbimet e trenave të mallrave në linjën 2 mijë e 300 kilometra. Linja lidhte gjithashtu Iranin me Kazakistanin, Kirgistanin, Uzbekistanin dhe Turkmenistanin.
Arabia Saudite: Qeveria e Riadit krijoi Strategjinë e saj Kombëtare 2030 sipas Rripit dhe Rrugës. Kompanitë kineze ndërtuan linjën e trenit Haramayn me shpejtësi të lartë, e cila do të zvogëlojë distancën midis Mekës dhe Medinës në afërsisht 1 orë.
Emiratet e Bashkuara Arabe: Shteti kinez u bë partner në kompaninë zyrtare të naftës në vend. Vëllimi tregtar mes dy vendeve, i cili ishte 2010 miliardë dollarë në vitin 17, iu afrua 2017 miliardë dollarëve në vitin 60. Kompania kineze Yiwu po ndërton një stacion magazinimi dhe transporti prej 2,4 miliardë dollarësh në zonën e portit të Jabal Ali.
Izraeli: Bisedimet për tregtinë e lirë midis Pekinit dhe Tel Avivit vazhdojnë.
RRITJE SERIOZE NË VENDET E Azisë Qendrore
Kazakistani: Distrikti Horgos është qendra e linjës së trenit nga Kina në Amsterdam. Linja e trenit 1.9 miliardë dollarë, e cila është në ndërtim e sipër në kryeqytetin e Kazakistanit me mbështetjen e Kinës, pritet të hapet vitin e ardhshëm.
Kirgistan: 1.3 projekte kryesore me bazë në Kinë me vlerë 4 miliardë dollarë po zbatohen në Kirgistan. Një nga këto është puna e autostradës për në Narin, e cila është 520 kilometra nga kryeqyteti Bishkek.
Taxhikistani: Investimet e Kinës u rritën me 160%. Në 20 vitet e fundit, Kina ka nisur më shumë se 50 projekte të mëdha në Taxhikistan. Midis tyre janë investime të tilla si linjat e konvertimit të energjisë Lolazor-Khatlon dhe Veri-Jug, rrugët, tuneli në rrugën midis Dushanbe dhe Kulyap dhe hekurudha Vahdat-Yavan.
Turkmenistani: Kompanitë kineze investojnë 4 miliardë dollarë. Fakti që Turkmenistani ka një lidhje hekurudhore me Kinën nëpërmjet Kazakistanit, vazhdon të forcojë lidhjen e brezit rrugor.
Uzbekistani: Tregtia me Kinën ka kaluar 6.4 miliardë dollarë. Ndërtimi i linjës së trenit të shpejtë prej 344 kilometrash dhe qendrës tregtare prej 1.7 miliardë dollarësh në Tashkent vazhdon.
RRJETA E HEKURT NË AFRIKË
Nigeria: U ndërtua një hekurudhë bregdetare prej 12 miliardë dollarësh.
Etiopi: U ndërtua hekurudha Addis Ababa-Xhibuti me vlerë 4.5 miliardë dollarë.
Tanzani: Porti 11 miliardë dollarë i Bagamoyo është duke u zbatuar.
Zambia: Qasja e vendit në Detin e Kuq u sigurua përmes Gjirit të Adenit. Destinacioni tjetër është linja e trenit Zambia - Tanzani.
Kenya: Me fondin prej 1.5 miliardë dollarësh të Exim Bank të Kinës, linja e trenit me shpejtësi të lartë midis Nairobit dhe Mombasa po shtrihet në Kisumu. Kjo linjë është planifikuar të shtrihet deri në Ugandë dhe Sudanin e Jugut. Me projektin, i cili mbështetet nga Kina, do të lidhen 5 vende afrikane Kenia, Ruanda, Uganda, Burundi dhe Sudani i Jugut.
Angola: Një rrugë që zgjati për javë të tëra u reduktua në disa ditë nga hekurudha Benguela e Kinës prej 300 kilometrash.
Republika Demokratike e Kongos: Linja hekurudhore për në Katanga ndryshoi rrjedhën e minierave, e cila është kritike për botën e teknologjisë në rajon. (Chinanews)
Bëhu i pari që komenton