Sipas një studimi të publikuar nga Banka Botërore, Nisma Brez dhe Rruga e nisur nga Kina në vitin 2013 do t'u mundësojë 7 milionë e 600 mijë njerëzve të dalin nga varfëria ekstreme dhe 32 milionë njerëzve nga varfëria e moderuar në vendet në fjalë. Falë nismës, vëllimi tregtar i vendeve pjesëmarrëse do të rritet me 2,8 deri në 9,7 për qind. Tregtia globale do të rritet me 1,7 në 6,2 për qind dhe të ardhurat globale do të rriten me 0,7-2,9 për qind. Deri më tani, 136 vende janë regjistruar për të marrë pjesë në këtë nismë…

"Rripi Ekonomik i Rrugës së Mëndafshit", i cili u formua gjatë vizitave të presidentit kinez Xi Jinping në Azinë Qendrore dhe Azinë Juglindore në vjeshtën e vitit 2013, dhe "1. “Rruga Detare e Mëndafshit e Shekullit” është kthyer në një aksion të përbashkët në 6 vitet e fundit dhe është kthyer në një produkt publik të mirëpritur globalisht.

Nisma, të cilës Xi Jinping i kushtoi rëndësi të veçantë në fjalimin e tij në kremtimin e 70-vjetorit të Kinës, forcoi më tej besimin e ndërsjellë politik, kohezionin ekonomik dhe lidhjet njerëzore e kulturore midis vendeve përkatëse.

Numri i vendeve që nënshkruan një dokument bashkëpunimi me Kinën në kuadër të Brezit dhe Rrugës arriti në 136 në fund të korrikut; Numri i organizatave ndërkombëtare u rrit në 30. Projekti është përfshirë edhe në rezolutat e Kombeve të Bashkuara shumë herë me titullin "Ndërtimi i fatit të njerëzimit".

Turqia është gjithashtu në qendër të projektit

Falë bashkëpunimit Belt and Road, i cili u përball me pretendime të ndryshme nga vendet perëndimore, autostrada e parë në Afrikën Lindore, ura e parë përtej detit në Maldive, Bjellorusia ka prodhimin e saj të makinave. Vënia në punë e hekurudhës Mombasa-Nairobi ka krijuar rreth 50 vende pune në rajon, duke kontribuar me 1,5 pikë përqindje në rritjen ekonomike të Kenias.

Turqia u përfshi gjithashtu në projektin "Belt and Road" në kuadër të marrëveshjes së nënshkruar me Kinën në vitin 2015. Në këtë kontekst, vijon puna për Urën e Ngushticës së Çanakkalës, Projektin e Kalimit të Tubeve 3-katëshe, ndërtimin e porteve Filyos, Çandarlı dhe Mersin, si dhe projektin e trenit të shpejtë dhe të lidhjeve hekurudhore Edirne-Kars.

Projekti, i cili synon të lidhë Azinë, Afrikën dhe Evropën; Ai përfshin miliarda dollarë iniciativa investimi në infrastrukturë që përfshijnë rrugë, hekurudha, porte dhe linja të transmetimit të energjisë. Me nismën Belt and Road, e cila cilësohet si një nga projektet më të mëdha zhvillimore të shekullit të 21-të; Pritet ndërtimi dhe integrimi i rrjeteve të transportit, telekomunikacionit, energjisë dhe infrastrukturave të tjera në këto rajone, disponueshmëria e mundësive të kredisë dhe kapitalit për projekte të reja dhe rigjallërimi i mundësive të tregtisë dhe investimeve me doganat dhe koordinimin tatimor ndërrajonal.