Garancitë e pasagjerëve në projektet BOT shkaktuan një humbje prej 65 milionë dollarësh për publikun

Garancitë e pasagjerëve në projektet BOT shkaktuan një humbje prej 65 milionë dollarësh për publikun
Garancitë e pasagjerëve në projektet e YID i kushtojnë publikut një milion dollarë

Garancitë e pasagjerëve në projektet BOT bënë që publiku të humbasë 65 milionë dollarë; Në deklaratën e bërë nga Drejtoria e Përgjithshme e Autoritetit Shtetëror të Aeroporteve (DHMİ), bëhet e ditur se humbja për publikun e garancive të pasagjerëve të dhëna për shkak të projekteve të ndërtimit-operimit-transferimit ishte 65 milionë dollarë.

Humbja publike e garancive të pasagjerëve të dhëna për shkak të projekteve Ndërtimi-Operim-Transferimi ishte 65 milionë dollarë. Drejtoria e Përgjithshme e Autoritetit Shtetëror të Aeroporteve nuk iu përgjigj pretendimeve se në tenderin e 3-të të aeroportit ka pasur një humbje publike prej 4 miliardë e 590 milionë eurosh dhe se kjo shumë është transferuar në mënyrë të padrejtë tek kompanitë prodhuese.

UniversaleSipas lajmeve në; “Për kundërshtimet e bëra nga CHP ndaj raporteve të ndërmarrjeve ekonomike shtetërore (NSH) për vitet 2011-2016, Drejtoria e Përgjithshme e Autoritetit Shtetëror të Aeroporteve (DHMİ) i dërgoi një tekst përgjigje komisionit. U deklarua se humbja për publikun e garancive të pasagjerëve të dhëna për shkak të projekteve ndërtoj-operoj-transferim ishte 65 milionë dollarë. Në përgjigje është përdorur deklarata e mëposhtme: “Për shkak të garancive të pasagjerëve të dhëna në projektet e ndërtuar-opera-transferimit të realizuara nga organizata jonë deri më tani, administratës sonë i janë paguar 443 milionë dollarë dhe janë paguar 65 milionë dollarë. ndaj sektorit privat për shkak të realizimeve me garanci”.

BORXH PUBLIK AFATGJATË

Në përgjigjen e dhënë nga Drejtoria e Përgjithshme e DHMI lidhur me këtë kundërshtim, “Shuma e huasë për investimet e fazës së parë të fazës së parë të projektit, e cila do të zgjasë 42 muaj, është 1 miliardë e 4 milionë euro dhe ky financim; Ai financohet nga 800 banka, tre prej të cilave shtetërore dhe tre të tjerat janë banka private, me në krye Ziraat Bank. Nuk ka garanci thesari për kredinë që do t'i jepet projektit. Gjithashtu, në këtë projekt nuk ka asnjë zotim për marrjen e borxhit të thesarit. Supozimi i borxhit; Kjo mund të jetë e mundur nëse objekti konfiskohet nga administrata pa pagesë. Por, me funksionimin e objektit, të gjitha të hyrat e aeroportit do të kalojnë në administratë, me ç’rast nuk bëhet fjalë që publiku të përballet me barrë borxhi”.

Në kundërshtimin e CHP-së për aeroportin e 3-të, “Të japësh garanci të ardhurash për kontraktorin nga organizata, në fakt do të thotë që të gjitha rreziqet e projektit janë përsipër nga publiku. Garancia e të ardhurave e ofruar nga DHMI dhe kreditë e dhëna nga bankat publike janë në fakt borxh publik i shpërndarë në afat të mesëm dhe afatgjatë. “Me fjalë të tjera, jemi përballë një barre të madhe borxhi që nuk figuron në bilancet shtetërore.

ASNJË ASNJË PERGJIGJE ISHTE DREJTUAR PËR DËMET E QARTË PUBLIKE

Zëvendëskryetari i Grupit të CHP-së, Özgür Özel, në lidhje me mbledhjen e Komisionit të NSH-së dhe aplikimin e Drejtorisë së Përgjithshme të DHMİ për kundërshtime, tha: “Vlen të përmendet se problemet serioze të pasqyruara në raportet e Gjykatës së Llogarive nuk u përgjigjën në përgjigjet ndaj kundërshtimeve tona. Administrata duket qartë se po përpiqet të mashtrojë opinionin me përgjigjet e saj. Mendohet se nuk ka pasur përgjigje për një tender në të cilin kanë ndodhur humbje të rënda publike, si tenderi i aeroportit të tretë, në vlerën 3 miliardë e 5 milionë euro, që korrespondon me 4 për qind të buxhetit të Turqisë, si dhe për transferimin e padrejtë të kjo shumë për kompanitë prodhuese. Është e qartë se krimi i 'Konspiracionit në kryerjen e një akti', i përcaktuar në nenin 590 të Kodit Penal të Turqisë, ka ndodhur me një humbje publike prej 2 miliardë e 90 milionë euro për shkak të mosdorëzimit në kohë të faqes dhe 2.5 miliardë. euro dëme publike për shkak të ndryshimeve në lartësinë e aeroportit dhe vendndodhjet e pistës që ishin në kundërshtim me specifikimet e tenderit. “Fakti që Gjykata e Llogarive nuk ka bërë kallëzim penal përkundër këtyre konstatimeve përbën krim të keqpërdorimit të detyrës nga ana e kryetarit të Gjykatës së Llogarive dhe zyrtarëve të saj”, tha ai. Özel tha, “Si Parti Republikane Popullore, ndjeshmëria jonë për të ndjekur nga afër të gjitha projektet në të cilat publiku pëson humbje, veçanërisht aeroporti i tretë dhe projektet e ndërtimit-operimit-transferimit, është e dukshme. “Është e qartë se partia në pushtet po përpiqet të mbrojë disa kompani nën kontrollin e saj, në kurriz të dëmtimit të publikut, veçanërisht në projektet e fundit që quhen bashkëpunime publike-private”, tha ai.

“4.5 miliardë euro iu transferuan në mënyrë të padrejtë kompanive”

Nënkryetari i CHP-së Aykut Erdoğdu bëri akuza për parregullsi në lidhje me aeroportin e tretë. Erdoğdu tha: “U shkaktuan gjithsej 3 miliardë e 2 milionë euro (90 miliardë TL) dëme publike, nga të cilat 2.5 miliardë euro nuk u dorëzuan në kohë, dhe 4 miliardë euro u bënë duke bërë ndryshime në lartësinë (lartësia) e zonat e aeroportit dhe pistës në kundërshtim me specifikimet e tenderit dhe se kjo shumë ishte e padrejtë ndaj kompanive prodhuese.” “Është shkaktuar që të transferohej si” tha ai.

MODELI PPP po Vjen në Aeroportin ATATÜRK

Özel tha, “Nga përgjigjet e dhëna nga Drejtoria e Përgjithshme e DHMI-së kuptohet se qeveria ka shumë të ngjarë të marrë me qira Aeroportin Atatürk të Stambollit, kapaciteti i pistës për orë të të cilit është përcaktuar si 3 ulje dhe 5 ngritje, me një projekt PPP, për funksione të ndryshme nga pasagjerët. transporti, me hapjen e aeroportit të 5-të. Pohimi se kjo është duke u vlerësuar në përgjigjen e dërguar e rrit këtë mundësi. “Kuptohet që qeveria nuk do të heqë dorë nga aplikimi PPP, i cili i ngarkon publikut një barrë të madhe, veçanërisht spitaleve dhe autostradave të qytetit dhe krijon dëme publike dhe do të vazhdojë të mbrojë kompanitë e tij proqeveritare”, tha ai. .

KIT KOMISIONI MBLEDHET SOT

Me kërkesën e kundërshtimit të bërë nga zëvendëskryetari i Grupit Özgür Özel në emër të Grupit të CHP-së, Komisioni i NSH-ve do të mblidhet sot (e martë, 2011 nëntor) për të diskutuar raportet e disa NSH-ve ndërmjet viteve 2016 dhe 6. Diskutimet në lidhje me kundërshtimet e bëra nga zëvendëskryetari i Grupit të CHP-së Özgür Özel ndaj raporteve të NSH-ve për vitet 2011-2016 do të mbahen në Komisionin e NSH-së më 6-7 nëntor. Prandaj, kundërshtimet ndaj raporteve të Drejtorisë së Përgjithshme të Autoritetit Shtetëror të Aeroporteve, Drejtorisë së Përgjithshme të Ndërmarrjeve të Çajit, Drejtorisë së Fermave Pyjore Atatürk, Korporatës Turke të Radios dhe Televizionit, Administratës së Strehimit Masiv dhe Drejtorisë së Përgjithshme të Administratës Shtetërore të Hekurudhave Turke do të të diskutohet.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*