Linja hekurudhore e Kars Edirne do të jetë një nga shtyllat e rëndësishme të Brezit dhe Rrugës; “Korridori i mesëm” i propozuar nga Turqia për Brez-Rrugën ka nisur të diskutohet më konkretisht. Në shtypin kinez u komentua se "Linja e Kars Edirne, e cila do të integrohet në linjën Baku Tbilisi Kars, do të jetë një nga shtyllat e rëndësishme të Brezit dhe Rrugës".
Pasojat e trenit Belt Road, i cili niset nga Xi'an, Kinë dhe shkon në Pragë, kryeqyteti i Republikës Çeke, kaloi në Evropë javën e kaluar, duke përdorur fillimisht linjën Baku Tbilisi Kars dhe më pas Marmaray në Stamboll. Ky udhëtim i suksesshëm, i cili reduktoi udhëtimin me tren nga Kina në Evropë në 18 ditë, zbuloi edhe një herë rëndësinë dhe avantazhet gjeografike të Turqisë. Në këtë kuadër ka nisur të diskutohet më qartë ideja e “Korridorit të Mesëm” e propozuar nga Turqia për Projektin e Rrugës së Rripit të Kinës.
DO TE KETE EDHE NJE TERMINAL HYRJES
Shtypi kinez filloi të fliste më shumë për ofertën e “Korridorit Qendror” të Turqisë. Në lajmin e analizës së publikuar në agjencinë zyrtare të lajmeve të vendit, Në analizë, u vu re se treni gjigant i mallrave 820 metra që transportonte mallra elektrike që i përkasin China Railway Express që kalon nga Azia në Evropë nën Bosfor, është një tregues se si Projekti Brez dhe Rrugë do të rigjallërojë shumë ekonomi. Në analizën në Xinhua, theksi u vu në portet si dhe linjat kritike të trenave në Turqi. Lajmi vuri në dukje se Turqia mund të jetë terminali i hyrjes së Kinës në Evropë, me portet e saj si dhe linjën e saj të trenave. Kinezët u bënë partnerë në portin Kumport në Avcılar.
burimi: cinhaber
Bëhu i pari që komenton