Pse nuk u respektua rregullorja në hekurudhën Samsun Sivas?

Pse nuk u respektuan rregulloret në Hekurudhën Samsun Sivas? ; Edhe pse 'Rregullorja për masat dhe parimet e zbatimit që duhen marrë për kalimet në nivel hekurudhor', e cila ka hyrë në fuqi në vitin 2013, thotë se 'nuk mund të bëhen kalime në nivel' në rrugët me çift rrotullues ditor të automjeteve më shumë se 30 mijë automjete, kjo rregullore. nuk u respektua në Samsun. Kalimi në nivel në të cilin do të fillojnë testimet po shkakton polemika.

Linja hekurudhore Samsun-Sivas (Kalın) 21 kilometra, për të cilën Udhëheqësi i Madh Gazi Mustafa Kemal Atatürk, themeluesi i Republikës së Turqisë, filloi punën duke goditur kazmën e parë më 1924 shtator 378, përfundoi më 30 shtator. 1931. Pas një vonese dyvjeçare, testet do të fillojnë javën e ardhshme në hekurudhën Samsun-Sivas, e cila ishte e mbyllur për transport për shkak të punimeve të rinovimit më 29 shtator 2015 dhe nuk mund të hapej pavarësisht 4 viteve të fundit. SamsunHaberTVvazhdon transmetimin dyditor për linjën hekurudhore Samsun – Sivas (Kalın) me pyetje të reja.

RREGULLORE E NUK ZBATOHET

Njëra nga dy anët e çështjes është TCDD, e cila ndërtoi/ndërtoi linjën hekurudhore, dhe tjetra është Bashkia Metropolitane e Samsunit. Ose TCDD do të kalonte autostradën me një mbikalim ose nënkalim, ose Bashkia Metropolitane Samsun. Lumi Mert aty pranë nuk lejon hyrjen në autostradë nga poshtë dhe e vetmja mundësi e mbetur ishte një viadukt prej rreth 600 metrash, duke filluar nga kryqëzimi Kılıçdede dhe duke përfunduar pas qendrës më të madhe tregtare të qytetit dhe hotelit ngjitur. Edhe pse ky opinion ishte dominues në atë kohë në Qendrën e Koordinimit të Transportit të Samsunit (UKOME), për disa arsye nuk u zbatua.

SET BETONI ŞEHRE

Një burokrat që ishte në detyrë aktive në Bashkinë Metropolitane në atë kohë tha: “Kjo nuk ishte diçka që mund të ndodhte. Kjo do të nënkuptonte vendosjen e një argjinature betoni përballë qytetit. “Ne i sugjeruam TCDD-së që të zhvendosej stacioni në një vend rreth İŞGEM që i përket Bashkisë Metropolitane, por kjo nuk u pranua dhe hekurudha u rinovua në linjën e vjetër”, thotë ai.

MINISTRI erdhi 3 herë, por nuk u dha asnjë rezultat

Hekurudhat kanë kundërshtime për këtë. “Ne kishim edhe para, ministri i kohës erdhi tre herë në Samsun për këtë çështje, por nuk arritëm të merrnim rezultat. Mund të kishim lëvizur stacionin dhe linjën atë ditë, por sot është shumë më e vështirë për ta bërë këtë. Ata shprehin mendimin e tyre si më poshtë: “Nuk mund të dimë nëse mund të ndahet një buxhet shtesë në një periudhë kur investimet janë ndalur në një mënyrë të caktuar, këtë e di vetëm Ankaraja”.

TRAFIKUT DO TË BLOGOHET

Kur hekurudha Samsun-Sivas (Kalın) të hapet për qarkullim në gjendjen e saj aktuale, do të ketë një bllokim të papranueshëm të trafikut në autostradë. Nëse transporti hekurudhor arrin pikën e synuar, ky bllokim do të prishë jetën e qytetit. Koha e tranzitit të një treni do të jetë rreth tre minuta e gjysmë deri në katër minuta. Për momentin nuk dihet se sa trena do të kalojnë dhe sa herë autostrada do të mbyllet për qarkullim. Prova në linjën hekurudhore Samsun-Sivas (Kalın) më në fund do të fillojë, megjithëse me vonesë, por me pyetje dhe probleme…

Burimi: SamsunHaberTV