Historia e Orsay Duket si Stacioni i Trenit Haydarpaşa

histori orsayin duket si haydarpasa garina
histori orsayin duket si haydarpasa garina

Historia e Orsay ngjason me Stacionin e Trenit Haydarpaşa: 1939 është një ndërtesë e padobishme që ka humbur karakterin e saj të stacionit, sepse nuk është i përshtatshëm për trenat e gjatë. Në 1970, ata po mendojnë të shkatërrojnë ndërtesën dhe të ndërtojnë një hotel në vend. Kur parizianët kundërshtojnë, qeveria vendos ta kthejë ndërtesën në një muze në 1977. E hapur në 1986, Muzeu Orsay 32 ka pritur më shumë se një milion vizitorë 93 çdo vit.

Gazeta Wallnga Melishan Devrim; Musée d'Orsay është një nga adresat më të vizituara të Parisit, jo vetëm për sa i përket koleksionit të tij, por edhe sepse është një vepër arti. Kur Pallati Orsay (Palais d'Orsay), i ndërtuar gjatë periudhës së Napoleonit, u dogj gjatë Komunës 1810 Paris, një ndërtesë e madhe stacioni u ndërtua në vendin e pallatit. Hapja e ndërtesës së stacionit përkoi me hapjen e Ekspozitës Universale 1871 në Paris, dhe pika e mbërritjes së të ftuarve që vinin nga jashtë ishte Stacioni Paris Orsay. Ndërtesa e stacionit me gjatësi metër 1900 ishte ndërtesa më 'industriale' e asaj kohe për sa i përket mijëra xNUMX ton metali, por e gjithë struktura metalike ishte fshehur prapa një fasadë prej guri të zbukuruar për t'u përputhur me Luvrin. Stacioni 175, i cili funksionon rreth vitit, ka humbur funksionin e tij si rezultat i futjes së trenave më të gjatë në 12.

Francezët ishin seriozisht të interesuar për atë që mund të bënin me kulturën dhe artin që kishin pas Luftës 2.World. Për herë të parë nën presidencën e Charles de Gaulle, u krijua Ministria e Kulturës. André Malraux, i pari që u emërua në këtë ministri, ishte një historian i artit, veçanërisht i interesuar në fushën e psikologjisë së artit. Edhe pse nuk pati ndonjë zhvillim të dukshëm gjatë periudhës së Malraux, i cili shërbeu si ministri i parë i kulturës i vendit midis 1959-1969, parizianët ishin gjithmonë shumë të fortë në mbrojtjen e qytetit të tyre.

Stacioni Orsay, i cili nuk është përdorur që nga 1939, ishte drejtpërdrejt përballë Luvrit, në zemër të qytetit. Qeveria e re, e shqetësuar nga fakti se një ndërtesë në mes të qytetit është bërë jofunksionale, ka lejuar prishjen e ndërtesës së stacionit në 1970 dhe e zëvendësoi atë me një hotel të stilit modernist. Zhak Duhamel, Ministri i Kulturës pas Malraux, i cili drejtoi këtë vendim, drejtoi politikën kulturore të qeverisë drejt centralizmit. Ai adoptoi një politikë të shpërndarjes së kulturave të pakicave në një kulturë të përbashkët kombëtare. Duhamel, i cili arriti të transferojë buxhetin e caktuar për administratat lokale për ministrinë e tij, humbi vendin e tij në 1973 dhe pati një ndryshim në politikën kulturore të Francës, duke shmangur kështu rrëzimin e trenit Orsay.

NDERTIMI I MUSEUMIT AUDITUAR CIVILET

Në 1977, u vendos që ndërtesa e stacionit të shndërrohet në një muze. Në 1975, Drejtoria e Muzeut Francez e bëri këtë sugjerim dhe synoi ta bënte këtë zonë një zonë muze, midis Louvre dhe Muzeut Kombëtar të Artit Modern në Qendrën Georges Pompidou. 1978 iu dha një komision civil për të mbikëqyrur konvertimin e ndërtesës, të cilës iu dha statusi i monumentit historik, në muze, dhe muzeu u inagurua nga François Mitterrand, president i kohës.

MUSEUMI SI INSTITUCIONI SHTETROR AUTOMOTIV

Ndryshimi në politikën kulturore të Francës ka kontribuar shumë në ekonominë kombëtare. Në 1990, muzetë e Pallatit Louvre dhe Versailles u shpallën 'institucione autonome shtetërore', dhe këtyre muzeve u lejuan të krijojnë buxhetet e tyre dhe të përdorin të ardhurat e tyre. Në 2000, stimuj të ndryshëm si ulja e taksave u janë ofruar institucioneve të sektorit privat që financojnë muzetë kombëtare. Gjatë ministrisë së historianit të artit Malraux, industria kulturore, e cila kontribuoi vetëm 0.39 në ekonominë e vendit, arriti një vëllim prej 1981 miliardë franga në 2,6 dhe 1993 miliardë franga në 13,8. Sot, shuma e të ardhurave kulturore franceze 7,3 miliardë euro.

B MNI MUSEUMS PA HUMBJEN ARKITEKTIVA GAR

Gjatë shndërrimit të Stacionit të Trenit Orsay në një muze, elementët kryesorë arkitekturorë që u bënë nënshkrimi i ndërtesës u lanë ashtu siç ishin. Tavanet e mbuluara me xham, salla të mëdha me tavane të larta, orë monumentale brenda stacionit dhe dritare në formë orësh u shndërruan në një muze pa humbur asgjë nga arkitektura e shekullit 19. Duke marrë parasysh faktin se ndërtesa është e shekullit 19, muzeu me katër kate u transferua në muze si një impresionizëm. Statuja 1848.yüzyıl gjenden në sallën kryesore të stacionit dhe mobiljet dhe fotografitë e periudhës janë ekspozuar në muze. Punimet më të famshme impresioniste janë në katin e fundit. Orët monumentale në dritaret e Muzeut Orsay janë zona e preferuar për turistët për të bërë fotografi.

Muzeu Orsay, i cili ka kaluar dy vjet restaurim të gjerë në 2011, që kushton $ 27 $ dollarë, pret më shumë se 3 milion vizitorë çdo vit. Në restaurimin e fundit, u përdor një qasje duke pikturuar muret në ngjyra pastel në harmoni me pikturat dhe duke zbuluar ngjyrat në pikturat. Më shumë se një milion njerëz kanë vizituar muzeun që nga hapja e tij në 1986. Muzeu, i cili përfshin veprat e mjeshtrave më të famshëm francezë si Edouard Manet, Gustave Courbet, Vincent Van Gogh, Renoir dhe Rodin, gjithashtu organizon ekspozita të përkohshme për të zgjeruar koleksionin e tij. Brenda muzeut ndodhet një sallë auditori dhe kinemaje.

Si një institucion i pavarur shtetëror, le të themi muzetë në Stacionin e Trenit Haydarpaşa në drejtim të lënies së muzeve në menaxhimin e ekspertëve dhe sjelljen e ndërtesave të shekullit 19 në vend me funksione të reja.

Kalendari aktual i tenderit në hekurudha

Mon 11

Njoftimi i Tenderit: Shërbimi Software dhe Mbështetje

Nëntor 11 @ 10: 00 - 11: 00
organizatorët: TCDD
444 8 233
Mon 11

Njoftimi i Tenderit: Vendi i Punës Shërbimi i Doktorëve

Nëntor 11 @ 11: 30 - 12: 30
organizatorët: TCDD
444 8 233
Mon 11
Rreth Levent Elmastaş
RayHaber redaktor

Bëhu i pari që komenton

Comments