Kostoja, gjatësia dhe forma e urës së metrosë Haliç

kostoja dhe gjatësia e urës metro halic
kostoja dhe gjatësia e urës metro halic

Ura e metrosë Golden Horn, e cila ka pamjen e një anije me vela, është një urë pezullimi e lakuar me kujdes mbi Bririn e Artë në Stamboll, e cila lejon kalimin e linjës Metro Şişhane Yenikapı. 2 Ndërtimi i urës filloi në janar 2009, 15 u hap në shkurt 2014. Ura, e cila kthehet në anketat e para të projektit 1960, siguron kalimin e linjës së metrosë Şişhane Yenikapı midis Şişhane dhe Haliç. Ura mund të hapet dhe mbyllet gjatë kalimeve të anijeve.

Informacioni teknik i urës së metrosë Haliç

Emri zyrtar: Ura e Kalimit të Metros Haliç
Vendndodhja: Haliç
Tipi: Ura e pezullimit e zhdrejtë e shtrirë
Materiali: Steeleliku
Numri i këmbëve: 2
Gjatësia: 460 m (936 m)
Gjerësia: metra 12.6;
Lartësia: Shtylla: metër 65
Hapësira më e gjerë: metër 180 (prerje stacioni)
Data e fillimit: 2 Janar 2009
Data e mbarimit: 9 Janar 2014
Hapja: 15 Shkurt 2014

Gjatësia e urës së metrosë Haliç

Metro Şişhane Yenikapı, e cila është 5.2 kilometra e gjatë, përshkon Bririn e Artë me Urën e Metrosë Haliç. Metro Sishane Yenikapi, e cila zvogëlon distancën midis Şişhane Yenikapı në 25 minuta, kthehet përsëri në nëntokë pas Urës së Metrosë të Hornit të Artë.

Gjatësia e urës së metrosë Golden Horn është 936 metra dhe lartësia maksimale e urës është 17 metra mbi nivelin e detit. E ndërtuar në këmbë 5 në det, këmbë 8 në anën Azapkapı dhe këmbë 6 në anën Unkapanı, Ura e Metro Horn Golden është e hapur vetëm për metro dhe këmbësorë.

Do të sigurohet rrymë e vazhdueshme për të parandaluar ndryshkjen e aksioneve në det. Për të treguar dinamik aurën dynamicz dinamike në erë, ura, elementët e së cilës janë krijuar sipas erës, gjithashtu mund të kryqëzohen në këmbë.

Forma e Urës Metro Haliç

Ka kafene dhe tualete në katet e ndërmjetme të dy shtyllave të urës. Kur shikohet nga lart, "kuverta e anijes tasarlan është projektuar si kabina qelqi mbi zonën ku ndalet, kabllot e lidhura me pastrimin mund të bëhen. Për pastrim në ndalesa, xhami mund të pastrohet duke lidhur kabllon e shtrirë në të. Gjatë ndërtimit të urës në bashkësinë shkencore vendase dhe axhendën e UNESCO-s, ura zuri vendin e saj si një nga projektet e prestigjit të Stambollit.

Kostoja e urës së metrosë Estuary

Ura është shtylla më e rëndësishme e Linjës së Metrosë Taksim - Yenikapı, e cila ka një gjatësi totale prej 5.2 dhe kushton një total prej 420 milion dollarë. Kjo linjë fillon nga Sheshi Taksim, pason Beyoğlu dhe mbërrin në stacionin Şişhane, pastaj zbret në Pazarin e Perşembe. Nga kjo pikë në sipërfaqen e Bririt të Artë, duke kaluar nëpër Bririn e Artë, në bregdetin jug-perëndimor të rrugës Küçük Pazar përsëri hyn në nëntokë. Ura e Kalimit të Metro Haliç ndodhet midis "Unkapanı Side güneybatı" në drejtim jugperëndimor dhe oğlu Beyoğlu Side kuzeydoğu në drejtim verilindor.

Në urën midis dy tuneleve në brigjet e kundërta, Stacioni Unkapanı u shërben të dy palëve. Pas hyrjes në tunel, linja kthehet në drejtim të Süleymaniye dhe mbërrin në stacionin e tretë të stacionit olan içindeki Şehzadebaşı, i cili është afër Campus Beyazıt dhe konvikteve të Universitetit të Stambollit brenda Gadishullit Historik. Linja nga këtu për në bregdetin e Marmarasë arrin stacionin e katërt "Yenikapı olan, i cili është i përbashkët me" Bosforin Kalimi Marmaray ". Falë linjës që është e integruar me lidhjen e metrosë Marmaray dhe Aeroportit në këtë stacion, Taksim - Yenikapi 8, Osmanbey - Kadikoy 28, Aeroporti - Maslak 56, Maslak - Kartal 71 minuta.

Hapi Metro Haliç Hapja e gradave 90

* Ura është ndërtuar në grumbuj 2,5 me një diametër metër 110 dhe një thellësi prej afërsisht 27 metra në det. Gjatësia e pjesës së varur është metër 360 me dy kulla çeliku të sistemit të prirur kabllor. Rreth një mijë njerëz punuan në ndërtim.

* N ura rrotulluese X e ndërtuar në njësi 5, grumbull me diametër 2,5 metër, hapet duke kthyer 12 centimetra, duke e kthyer shkallët 90 në një këmbë të vetme shtyllë. 120 metra i gjatë, 3 ka kapacitetin e mijëra ngritësve hidraulikë të 500 ton.

* Rrugët e qasjes Beyoğlu dhe Unkapanı sigurojnë lidhje midis strukturave të portalit të tuneleve të metrosë dhe urave të çelikut. Prodhohet me sistemin e tensionit pas betonit të armuar dhe metër 171 në anën Unkapanı dhe metër 242 në anën Beyoğlu.

* Midis shtyllës qendrore të urës rrotulluese dhe bregut të Unkapanı, ekziston një platformë e bartur nga trarëve të betonit dhe grumbujve 10 dhe trarëve të kokës për mbrojtjen e kësaj platforme.

* Ndërtimi i Taksim - Linja e Metro Yenikap,, Partneriteti Metro Anadolu (Yüksel - Güriş -Reha- Başyazıcıoğlu), Haliç - Ura e Kalimit të Metro Astal - Ndërmarrja e Përbashkët Gülermak (AGJV), Ndërtimi i Elektromerikës dhe Punëve të Bukura Alarko - Rotem - Hyundai Consort u krye

Aventura vjetore 10 e Urës së Kalimit të Metrosë Golden Horn

Arkitekti Hakan Kıran, 14 Qershor 2004, projekti i parë, Ura ekzistuese Unkapanı u hoq, dhe përsëri në formën e automjeteve, metrosë dhe urës së këmbësorëve. Qëllimi ishte që të kombinohen të gjitha akset e transportit në një rrugë në vend të një ure të dytë dhe të sigurohen vendkalimet e këmbësorëve, automjeteve dhe metrosë. Në të njëjtën kohë, Ura e Unkapanı ishte për të eleminuar ndikimin negativ në kantierin Haliç, Xhaminë Sokullu të Sinanit dhe bazën Haliç. Sidoqoftë, ideja ishte që tuneli mijëra 1985 i ndërtuar në rrugën e përcaktuar në 100 duhet të anullohet dhe boshti të merret në aksin Saraçhane që është vazhdimi i Urës Unkapanı. Ideja i nënshtrohej kritikës së rëndë nga qarqet që kundërshtojnë urën Golden Horn. Pas reagimit publik, u dha ndërtimi i Urës së Kalimit të Metros Haliç në rrugën e dakorduar në 1985. Ndërsa projekti i vjetër i përgatitur u paraqit në Bordin e Konservimit, ky projekt u braktis dhe u realizua një projekt i ri në vend në boshtin e sotëm, me të njëjtat parime si ai i parë.

Së pari, u hulumtuan studimet e erës, terreni dhe struktura gjeologjike e Bririt të Artë, struktura gjeologjike e të dy brigjeve dhe efekti i urës në rrugën e monumenteve historike. Ky hulumtim vazhdoi gjatë gjithë punës së projektit. Projekti dhe Turqisë ka punuar me shkencëtarët kryesorë në botë.

Stacionet Metro Şişhane Yenikapı

Yenikapi,
Vezneciler,
Golden Horn,
Sishane,
Taksim,
Osmanbey
Sisli / Mecidiyekoy
Gayrettepe,
Levent,
xnumx.levent,
industri
ITU Ayazaga,
Industria Auto Atatürk,
Darüşşafaka,
Hacıosman Seyrantepe.

Harta e Stambollit Metro

Kërkimi i lajmeve hekurudhore

Bëhu i pari që komenton

Comments