Dy stacione të kombinuara në metro İzmir Narlıdere; Dy stacionet e para u lidhën me njëri-tjetrin në linjën 7,2 kilometra të metrosë midis Fahrettin Altay dhe Narlıdere, të cilën Bashkia Metropolitane e Izmirit vazhdon të ndërtojë.
Bashkia Metropolitane e Izmirit vazhdon ndërtimin e metrosë Narlıdere, e cila u hodh në qershor 2018. Duke punuar në shtatë stacione në linjën Fahrettin Altay-Narlıdere, Bashkia Metropolitane e İzmirit kapërceu distancën 860 metra midis stacionit të Balçova dhe stacionit Çağdaş me një makineri për gërmimin e tunelit (TBM) dhe lidhi dy stacionet.
Puna e fundit e TBM, e quajtur ndryshe edhe “nishani gjigant”, në tunelin që lidh dy stacionet, u prit me gëzim nga Bashkia Metropolitane e Izmirit dhe ata që punojnë në ndërtimin e metrosë. Mes atyre që shikojnë daljen e TBM nga tuneli, Sekretari i Përgjithshëm i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Dr. Të pranishëm ishin edhe Buğra Gökçe, Zëvendës Sekretari i Përgjithshëm Eser Atak dhe Shefi i Investimeve në Sistemin Suburban dhe Hekurudhor Mehmet Ergenekon.
Kur të përfundojnë punimet, një pasagjer që hip në metro nga Bornova EVKA-3 do të mund të shkojë drejtpërdrejt në Narlıdere. Gjatësia e sistemit hekurudhor në İzmir do të arrijë në 179 kilometra nga 186,5.
Nishani gjigant kombinoi dy stacione
Më shumë se 900 kilometra tunele janë hapur deri më tani në projektin e metrosë Fahrettin Altay-Narlıdere, ku punojnë rreth 4 njerëz. Bashkia Metropolitane e Izmirit hapi një tunel 3 metra të gjatë duke përdorur metodën klasike, "Metoda e Re Austriake" (NATM). Ndërsa 150 metra tunele u hapën në 1,5 vjet me NATM, 3 metra përparim u arrit në 150 muaj me TBM. TBM-ja e dytë e instaluar në linjë gjithashtu filloi gërmimin dhe udhëtoi 1,5 metra. Kështu, gjatësia totale e tunelit të hapur arriti në 860 mijë e 105 metra. Bashkia Metropolitane e Izmirit mbulon financimin e projektit të metrosë me mjetet e veta pa mbështetje financiare nga shteti.
Transport i pandërprerë nga Bornova në Narlıdere
Duke u shprehur se punimet e metrosë po ecin me shpejtësi dhe pa pengesa, Sekretari i Përgjithshëm Dr. Buğra Gökçe tha: “Kjo shifër tregon se ne po përparojmë mjaft shpejt. Pra, kjo do të thotë kohë më të shkurtra të tunelit. CPC do të na çojë te objektivi shumë më shpejt. Ne planifikojmë të përfundojmë gërmimin e tunelit tonë deri në fund të vitit 2020. Më pas, ne synojmë të bëjmë punët tona të tjera dhe të ofrojmë metronë tonë në shërbim të banorëve të Izmirit në vitin 2022, nëse asgjë nuk shkon keq. Kështu, do të jetë e mundur të shkoni nga Bornova në Narlıdere direkt me metro.
Izmiri po përgatitet për të ardhmen
Duke theksuar rëndësinë e investimit në transportin publik, Gökçe tha: “Prioriteti i parë i transportit publik është sistemi hekurudhor, nuk ka zgjidhje tjetër. Qytetet që ndërtojnë një sistem hekurudhor janë qytete që përgatiten për të ardhmen dhe bashkia jonë vazhdon të përgatisë Izmirin për të ardhmen. Presidenti ynë Tunç SoyerObjektivi i ri i tij është Metroja e Buçës dhe ne po vazhdojmë përgatitjet për të. Ne synojmë të hedhim themelet e Buçës Metro në 2020, përgatitjet tona tenderuese vazhdojnë në këtë drejtim. Nga ana tjetër, përgatitjet për tramvajin Çiğli vazhdojnë me shpejtësi të madhe. Ne synojmë të fillojmë punën në tramvajin Çiğli në vitin 2020”, tha ai.
Bëhu i pari që komenton