Projektet e Metrosë së Bursës janë ende në pritje, nënshkrimet janë bërë në metronë Konya 

Ju jeni një qytet që është lokomotiva e ekonomisë turke, por të drejtat tuaja nuk po shpërndahen.

As metroja juaj, as treni juaj me shpejtësi të lartë, as projektet tuaja të rrugëve të sigurta midis rretheve nuk janë përfunduar.

Dje, një miku ynë i shqetësuar për Bursën na e dërgoi në e-mail.

Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Konias, İbrahim Halil Altay me krenari ndau një postim në llogarinë e tij në rrjetet sociale.

Shoku ynë bëri një pamje të atij postimi dhe na e dërgoi.

Universiteti Necmettin Erbakan Stacioni i ri i trenit YHT Fetih Rruga Meram Punimet e ndërtimit të linjës së sistemit hekurudhor të lehtë në Konia, punët e furnizimit të sistemeve elektromekanike, instalimit dhe vënies në punë dhe kontrata e furnizimit të automjeteve hekurudhore u nënshkruan me një ceremoni midis Konsorciumit CMC Taşyapı.

Është vërtet një moment i lumtur për Konia.

Këtë moment kryebashkiaku Altay ua ka bërë të ditur të gjithë qytetarëve në rrjetet sociale si më poshtë;

“Ne ishim dëshmitarë të një momenti historik për qytetin tonë. Metro Konya, investimi më i madh shtetëror në historinë e Konias, u nënshkrua. Qoftë mirë për Konia tonë. “Do të doja të falënderoja Presidentin tonë Recep Tayyip Erdoğan, Ministrin tonë të Transportit dhe të gjithë ata që kontribuan në këtë proces.”

Do të ishte gënjeshtër nëse do të thoshim se nuk ishim xhelozë.

Ne mezi presim këtë ndarje nga administratorët tanë lokalë.

Më besoni, nuk jemi të lodhur duke shkruar dhe vizatuar. Ne do të vazhdojmë të shkruajmë pa u lodhur derisa të ndërtohet metroja, të përmbushen pritshmëritë tona dhe të mbajmë një stilolaps.

Si banor i Bursës, ne do të vazhdojmë të qortojmë Ministrinë e Infrastrukturës dhe Transportit, e cila mbetet e pandjeshme ndaj kërkesave të Bursës.

Shprehim keqardhjen tonë për të gjithë burokratët që neglizhojnë Bursën për këtë çështje.

Kanë kaluar 31 muaj nga premtimi i Presidentit Recep Tayyip Erdoğan për metronë e Bursës, linjën e terminalit të tramvajit dhe rrugët dhe tunelet e rretheve malore në sheshin Gökdere në Bursa shkurtin e kaluar, përpara zgjedhjeve lokale të 9 marsit.

Nuk ka asgjë konkrete.

Nuk ka progres të dukshëm në projektet që vetë presidenti tha 'po i ndjek'.

Nuk është e mundur të shohësh ekipe të Drejtorisë së Përgjithshme të Investimeve në Infrastrukturë të Ministrisë në Bursa.

Kur Ankaraja qëndron kaq larg këtyre çështjeve, bëhet e qartë se as politikanët dhe deputetët tanë nuk janë efektivë.

Jemi përballë rezistencës së një burokracie të Ankarasë që nuk e merr parasysh Bursën në kërkesën e saj të drejtë.

E dini, oligarkia burokratike për të cilën ankohet shpesh Presidenti Erdoğan, po shfaqet duke u rezistuar kërkesave të Bursës.

Mund të themi se thyerja e kësaj nuk është e mundur me ndryshimin e sistemit.

Pavarësisht nga sistemi i qeverisjes presidenciale, burokracia e ngurtë dhe e ftohtë e Ankarasë është fatkeqësisht një pengesë e madhe për pritshmëritë e justifikuara të Bursës.

Ne nuk dimë si ta thyejmë këtë.

Bursa do të vazhdojë të presë.

Për më tepër, vlera e shtuar që i jep vendit është e papërfillshme.

Ankaraja, e cila ofron mbështetje për sistemin hekurudhor për Konia, Sivas, Erzincan dhe qytete të tjera që vijnë në mendje, vazhdon të injorojë Bursën.

Po, Bursa ka një linjë ekzistuese Bursaray, por nuk ka qindarkën e shpuar të Ankarasë.

Gjithçka u krye me buxhetin e qytetit.

Huaja afatgjatë e marrë nga Kfw gjermane për Bursaray është paguar plotësisht nga buxheti i Bashkisë Metropolitane.

Po sikur ministria të marrë përsipër Metro Yıldırım?

A do të falimentojë vendi?

Injorimi i dëshirave, mangësive dhe projekteve të Bursës është padrejtësia më e madhe që i bëhet këtij qyteti.

Për më tepër, ne jemi një qytet që i kemi dhënë mbështetje lëvizjes politike në punë në çdo zgjedhje mbi mesataren e Turqisë.

Burimi: İhsan Aydin – ngjarje