Projekti i trenit me shpejtësi të lartë në Bursa është në axhendën e Këshillit të Ministrave

Projekti i trenit me shpejtësi të lartë në Bursa është në axhendën e Këshillit të Ministrave; Komisioni i Transportit, i formuar nga Presidenti i Degës së Bursës, i Dhomës së Inxhinierëve të Ndërtimit, Mehmet Albayrak dhe synon të mbajë në qendër të vëmendjes transportin urban dhe të japë sugjerime, po kryen në heshtje punë të rëndësishme.

Ne te shkuaren…

IMO, i cili ishte i vetmi institucion që kundërshtoi dhe ngriti zërin kur u hoqën binarët hekurudhor nga Ura e Osmangazit, ende mban në axhendën e saj transportin hekurudhor të Bursës.

Kështu…

Në takimin që morëm pjesë me ftesë të Kryetarit të Komisionit të Transportit të IMO-s, M. Tözün Bingöl, dëgjuam me emocion diskutimet dhe opinionet e trenit. Kemi bërë vlerësime me Albayrakun dhe anëtarët e komisionit.

Lektor i Departamentit të Inxhinierisë së Ndërtimit, Departamenti i Transportit, Universiteti Osmangazi në Eskişehir, i cili konsiderohet autoritet në transport, veçanërisht në hekurudha. Në këtë takim u njohëm me Şafak Bilgiç.

Dr. jeton në Bursa sepse gruaja e tij është nga Mudanya. Vlerësimet e Bilgiçit ishin të rëndësishme.

Mbresëlënëse ishte edhe prezantimi i përgatitur nga Kryetari i Komisionit të Transportit M. Tözün Bingöl, i cili diskutoi në detaje projektin hekurudhor të Bursës.

Pika kritike ishte kjo:

Në transportin hekurudhor, trenat, shpejtësia e të cilëve është mbi 250 kilometra në orë quhen shpejtësi të lartë, ndërsa ata nën 250 kilometra në orë quhen shpejtësi të lartë. Trenat e përshtatshëm për 200 kilometra konsiderohen gjithashtu Hekurudha e Standardit të Lartë, e cila është një formë e përmirësuar e linjës konvencionale të trenave.

Ne njoftuam në këto kolona se linja e Bursës u transferua nga treni me shpejtësi të lartë në linjën hekurudhore të standardit të lartë me rishikimin e bërë nga TCDD në Programin e Investimeve 2019 më 1 gusht.

Kërkesë…

Mësuam në Komisionin e Transportit të IMO-së se në Ankara lindi një shpresë e re për ndryshimin e kategorisë që shkaktoi zhgënjim të gjerë në Bursa.

Sipas kësaj…

Puna e kryer nga Ministria e Transporteve për ta kthyer projektin në një tren të shpejtësisë së lartë erdhi sërish në axhendën e Këshillit të Ministrave. Tenderi i ri që do të mbahet në përputhje me mundësitë buxhetore do të jetë në përputhje me rrethanat.

Në këtë pikë, lobi i Bursës bëhet i rëndësishëm.

E gjithë dinamika e qytetit, veçanërisht BTSO si organizata ombrellë më e madhe dhe më efektive, duhet të mos i lërë të qetë politikanët dhe të ofrojnë mbështetje të madhe.

Si Bursa, duhet të tregojmë se e duam shumë trenin me shpejtësi të lartë.

Balıkesir shkoi në TCDD për trenin tonë

Së pari… Lajmin për lidhjen me Bursën me tren të shpejtë e lexuam në gazetat lokale të Çanakalasë. Lajmin e pamë në gazetat Balıkesir të shtunën dhe në shtypin lokal Bandırma dje.

Kjo është ajo që shkruhet:

Deputetët e AK Partisë së Balıkesir, Yavuz Subaşı, Adil Çelik, Mustafa Canbey, së bashku me kryetarin e Bashkisë Metropolitane Yücel Yılmaz dhe kryetarin e Bashkisë Karesi, Dinçer Orkan, vizituan menaxherin e përgjithshëm të TCDD, Ali İhsan Uygun.

Lajmi thotë se treni me shpejtësi të lartë Ankara-Bursa-Bandırma do të vihet në shërbim në vitin 2021.

Dr. Sugjerim kritik nga Şafak Bilgiç për stacionet e trenave me shpejtësi të lartë dhe linjën T2

Dr. Lektor në Departamentin e Transportit, Departamenti i Inxhinierisë së Ndërtimit, Universiteti Osmangazi në Eskişehir. Şafak Bilgiç është një nga emrat e konsideruar si autoritet veçanërisht në transportin hekurudhor.

Me një këmbë në Bursa, Dr. Şafak bëri sugjerime për dy projekte transporti:

Një…

“Për Bursën nuk mjafton vetëm një stacion treni për në Balat. Unë i kërkova studentët e mi të bënin kërkime. "Duhet të ketë një stacion tjetër pranë terminalit dhe rreth Kazıklı për rajonin Yıldırım."

Dy…

“Nuk është vonë për të marrë nëntokë linjën e tramvajit T2. "Ai duhet të shndërrohet në një sistem hekurudhor të lehtë nëntokësor."

Ai gjithashtu theksoi se:

“Edhe nëse do të jetë mbi tokë, duhet të shndërrohet në një sistem hekurudhor të lehtë dhe të lidhet me Bursaray. Për këtë mjafton të zgjasni ndalesat. Puna e shtrimit të hekurudhave gjithashtu përparon shumë shpejt. Dyshemeja prej betoni nuk është e nevojshme, linja e balancuar kryhet shpejt.”

Ai gjithashtu shtoi:

“Mjetet e tramvajit të blera për këtë linjë mund të përdoren në pjesë të tjera të qytetit dhe nuk do të ketë humbje”.

Në vend të kësaj u var shenja që u hoq nga tuneli

Ata që kalojnë rrugën e Stambollit në Unazën dhe shkojnë drejt Ankarasë shikojnë dhe vëzhgojnë hyrjen e tunelit Demirtaş dhe punën në viaduktin përballë tij.

Në hyrje të tunelit…

Kishte një shenjë të trenit të shpejtësisë së lartë që në ditën e parë të punës. Sidoqoftë, shenja u hoq pasi projekti u hoq nga kategoria e trenave me shpejtësi të lartë në Programin e Investimeve TCDD 2019.

Ajo shenjë...

E pamë që ishte varur sërish duke kaluar të premten dhe u shpresuam.

Burimi: Ahmet Emin Yılmaz - ngjarje