Marmaray Yolcu Taşıma Rekoru Kırdı; Trabzon’da gerçekleştirilen “4. Uluslararası İpekyolu İşadamları Zirvesi” kapsamında “Ulaştırma ve Lojistik” konulu bir konuşma yapan TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Kamuran Yazıcı, kuruluşun faaliyetleri ve BTK demiryolu hattı konusunda bilgi verdi.
“Günde 500 bin yolcu ile Marmaray’da en yüksek yolcu taşıma değerine ulaşıldı”
TCDD Taşımacılık’ın günde 170’i yük treni olmak üzere 830 tren işlettiğini, bu trenlerle günde ortalama 427 bin yolcu, 80 bin ton yük taşıdığını ifade eden Yazıcı; Marmaray’da 20 Kasım 2019 tarihinde 500 binin üzerinde yolcu taşındığını, bu rakamla Marmaray’ın 2013 yılındaki açılışından bu yana en yüksek yolcu taşıma değerine ulaşıldığını söyledi.
Yazıcı, BTK’nın entegre olduğu Çin’in “Bir Kuşak Bir Yol Projesi”nde 60’tan fazla ülkenin direkt ya da endirekt yer aldığını, 21 trilyon dolarlık bir hinterlandı, dünya nüfusunun 4,5 milyarını ve 900 milyar dolarlık bir yatırımı kapsadığını, Modern İpekyolu Projesi ile Çin’den Avrupa’nın en uç noktasına kadar yaklaşık 14 bin kilometrelik bir koridor oluşturulduğunu ifade etti.
Türkiye’nin bu koridorda Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı ve Marmaray Projesi ile kesintisiz bağlantı sağladığını, jeopolitik konumu nedeniyle köprü görevi gördüğünü anlatan Genel Müdür Yazıcı, BTK’nın Bir Kuşak Bir Yol Projesi ile entegre olmasıyla hem Türkiye hem bölge ülkelerinde demiryolu taşımacılığı için yeni bir dönemin başladığını söyledi.
“BTK hattında bugüne kadar 300 bin ton yük taşındı”
Duke thënë se në këtë linjë janë transportuar rreth 300 mijë ton mallra, të cilat do të kontribuojnë në tregtinë midis vendeve mike dhe vëllazërore, Yazıcı tha se kjo shifër synohet të rritet në 3 milionë tonë në periudhën afatmesme dhe 6,5 milionë tonë në periudhën afatmesme. afatgjatë.
Duke shpjeguar se korridori veri-jug, i krijuar nga bashkëpunimi mes Turqisë, Azerbajxhanit dhe Rusisë, arrin në Turqi nga rruga Kazakistan-Azerbajxhan-Gjeorgji, Yazıcı tha se kjo rrugë, e cila nuk kalon nëpër Detin Kaspik, mundëson transport të pandërprerë hekurudhor me Rusia.
“Transportet Rusi-Turqi po rriten me BTK”
Ai tha se mes Mersinit dhe Rusisë transportohen perime dhe fruta të freskëta në kontejnerë frigoriferikë, deri më tani janë transportuar 123 mijë e 6 ton mallra eksporti me 128 vagonë dhe synohet të vazhdojë transporti, i cili zgjat rreth 6 ditë. dhe fillon me një tren një herë në javë, duke përdorur një tren çdo ditë në të ardhmen.
Drejtori i Përgjithshëm vazhdoi fjalët e tij si më poshtë: “Me anë të këtij korridori është planifikuar të transportohen 1 milion ton mallra ndërmjet Rusisë dhe Turqisë në afat të shkurtër dhe 3 deri në 5 milion ton në afat të mesëm. Përsëri, duke përdorur linjën hekurudhore BTK, minerali i hekurit transportohet nga Erzincan në Tbilisi me vagonë që i përkasin hekurudhave gjeorgjiane. Me transportin e nisur më 23 korrik 2019, deri më tani janë transportuar 10 mijë e 256 tonë mallra. Që nga janari 2019, trenat e planifikuar të mallrave me kontejnerë kanë funksionuar midis Kinës dhe Turqisë. Trenat e bllokut, të cilët prodhohen një herë në javë, vijnë në Turqi duke ndjekur linjën Kinë-Kazakistan-Azerbajxhan-Gjeorgji.
"Treni i parë tranzit përfundoi distancën 11 km midis Kinës dhe Evropës Lindore në 500 ditë"
Yazıcı vuri në dukje se ishte i pari në historinë e hekurudhës dhe se treni i parë tranzit i mallrave që nisej nga Xi'an, qendra e Kinës, arriti në Evropë duke kaluar linjën hekurudhore Deti Kaspik-BTK dhe Marmaray, "Me 42 kontejnerë -Vagonët e ngarkuar me komponentë elektronikë Treni 850 metra i gjatë, i përbërë nga një tren, përshkoi 11 kilometra ndërmjet Kinës dhe Çekisë për 500 ditë. tha.
“Linja e dytë Ahilkelek – Kars do të ndërtohet si linjë e gjerë”
Yazıcı tha se është arritur 70 për qind progres në projektin e Qendrës Logjistike në Kars, ndërtimi i të cilit filloi me qëllim të përballimit të ngarkesave që do të udhëtojnë në linjën hekurudhore BTK dhe se kapaciteti i saj do të arrijë në 6 milionë e 500 mijë tonë. me linjën hekurudhore BTK.
Yazıcı vuri në dukje sa vijon: “Linja e dytë midis Ahılkelek dhe Kars është planifikuar të ndërtohet si një linjë e gjerë 1520 mm. Meqenëse hapësira hekurudhore në Turqi është 1435 mm, vagonët me hapësirë boshti 1520 mm që i përkasin administratave hekurudhore të vendeve të Komonuelthit të Shteteve të Pavarura, veçanërisht Rusisë, do të mund të vijnë drejtpërdrejt në Qendrën Logjistike të Kars pa ndryshuar rrotat. Përveç këtyre, me kontratën e agjencisë së kontejnerëve të nënshkruar me kompaninë hekurudhore të Kazakistanit KTZ Express, ndarja e kontejnerëve që i përkasin Hekurudhave të Kazakistanit bëhet nga TCDD Tasimacilik. Në periudhën shtator-nëntor, 155 kontejnerë kazakësh u ndanë për transport eksporti midis Turqisë dhe Kazakistanit.
Türkiye üzerinden Marmaray, 3. Boğaz Köprüsü, BTK demiryolu hattı ile iki kıta arasında kesintisiz demiryolu geçişi sağlandığını vurgulayan Yazıcı, “Sadece Türkiye’nin değil, bölge ülkelerinin de ufkunu açan, vizyonunu genişleten mega projelerin gerçekleştirilmesinde büyük emeği ve desteği olan Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a bir kez daha şükranlarını sunuyorum” dedi.
Bëhu i pari që komenton