Ylli i logjistikës shkëlqen me fillimet

ylli i logjistikës shkëlqen me fillimet
ylli i logjistikës shkëlqen me fillimet

Industria logjistike i pëlqente dixhitalizimi. Shumë startup, të cilët panë nevojat, hynë në sektor dhe bartën manualin dhe punën e letrës në dixhitale. Fillimet ofrojnë shërbime që ende nuk janë siguruar në transport, dhe transaksionet e kryera dixhitale u japin klientëve një avantazh të kostos deri në përqindjet 40

Udhëheqës Transport Sektori, KPMG Turqia Yavuz Oner tha se teknologjia ka ndryshuar fytyrën e industrinë e logjistikës. Duke deklaruar se fillimet që filluan të ofrojnë shërbime në logjistikë me idetë që do të zgjidhin problemet në sektor vitet e fundit ishin të suksesshme, Öner tha, "Organizatori i transportit manual siguroi efikasitet, kohë dhe avantazh të rëndësishëm duke lëvizur biznesin në dixhital. Digjitalizimi i organizimit të transportit është një ndryshim shkatërrues në sektor. " Öner dha informacionin e mëposhtëm në lidhje me fillimin e rritjes në logjistikë:

Zgjidhjet e platformave të organizimit të transportit dixhital përshpejtuan punimet. Në procesin manual, çmimet për kompanitë që dëshirojnë të transportojnë nuk ishin transparente dhe sistemi i informacionit ishte i mbyllur për komunikim. Zhvillimi i FreightHub ishte një shembull i mirë i ndikimit shkatërrues në industri. FreightHub, i cili filloi vetëm si një platformë, u bë një organizator i transportit me kalimin e kohës dhe u bë një rival kundër markave të njohura si Kuehne & Nagel, DHL dhe UPS. Organizimi i transportit dixhital ju lejon klientëve të përdorin kuota të ndryshme, të rregullojnë dërgesat e tyre dhe t'i gjurmojnë ato njëkohësisht. Konsumatorët paguajnë më pak se 40. Platformat e organizimit të transportit dixhital të ofruara nga fillimet ofrojnë transparencë në kosto dhe mundësojnë menaxhimin efikas të një dërgese gjatë procesit të transportit.

Zhvillimet teknologjike janë duke u përmbushur me besim në sektor. Freightos ka investuar mbi milion dollarë amerikanë në 94 nga kapitalistët e ndërmarrjeve amerikane dhe organizatat evropiane, duke bashkëpunuar me CMA CGM, një kompani udhëheqëse në industri. FreightHub me qendër në Gjermani siguroi 20 milion dollarë për një turne investimesh FreightHub, i cili hyri në treg në 2016, tani është lider në teknologjinë logjistike në Evropë.

Bëni një shembull për detar

Sugjeroni Yavuz nga KPMG Turqia, tokësor Ai theksoi se ky ndryshim ishte shikuar me interes si industrinë detare. Öner, “Kompanitë kryesore detare mund të përshtaten me këtë prirje dhe të zhvillojnë platformat e tyre. Më parë, bashkëpunim i ngjashëm u zhvillua midis Maersk dhe IBM. Si rezultat i këtij bashkëpunimi, është shfaqur platforma globale e zinxhirit bllok TradeLens. Në vitet e ardhshme, modeli 'softuer si shërbim' mund të jetë kriteri kryesor konkurrues në sektorin detar. ”

Në sektorin detar, rregullimi IMO 2020 i anijeve të përdorura për të kufizuar përmbajtjen e squfurit të karburantit të përdorur në sugjerim, kjo gjithashtu krijoi një mundësi tjetër për fillimin e tha. Öner tha, durum Kjo ka krijuar kërkesë për përdorim më të efektshëm të karburantit midis kompanive të transportit. Fillimet filluan të ofrojnë një analizë të qartë se cila rrugë duhet të ndiqni për përdorimin optimal të karburantit gjatë transportit. Searoutes.com ofron shërbime për identifikimin e rrugëve që do të kursejnë karburantin në përputhje me standardet e reja dhe sigurojnë qëndrueshmëri, duke premtuar zvogëlimin e 10 në koston e karburantit.

Ndjekja e pasurive me sensorë

Yavuz Öner theksoi se gjurmimi i ndeshjeve në sektorin e transportit është një nga çështjet e rëndësishme në rendin e ditës. Öner tha:

“Në të kaluarën, klientët nuk ishin në gjendje të gjurmonin dërgesat e tyre. Fillimet gjithashtu bënë një lëvizje për të zgjidhur këtë problem. Për shembull, Hawkeye360, i cili përdor frekuencën e radios për të monitoruar lëvizjet në rrugët ajrore, tokësore dhe detare, ka investuar 16,3 $ në SH.B.A. Clearmetal, i cili parashikon kohën e transportit duke përdorur mësimin e makinerisë dhe mundëson gjurmimin e ngarkimit, gjithashtu ka investuar 12 $ në SH.B.A. Shtë e paqartë nëse këto fillime do të vazhdojnë të rriten duke ofruar vetëm mundësi për ndjekjen e tyre. Fokusi është në faktin se teknologjia e ndjekjes vazhdon të ekzistojë në integrimin me organizatorët e transportit dixhital. Tani për tani, një platformë e quajtur ContainerXChange lejon monitorimin e njëkohshëm të instalimit. "

Kërkimi i lajmeve hekurudhore

Bëhu i pari që komenton

Comments