Stambollitët do të marrin ajër me cilësi më të mirë në metro

Ajri me cilësi më të mirë do të thithet në metrotë e Stambollit
Ajri me cilësi më të mirë do të thithet në metrotë e Stambollit

IMM ka nisur punën për përmirësimin e mëtejshëm të cilësisë së ajrit në metro, në përputhje me legjislacionin kombëtar. Të dhënat do të analizohen duke mbledhur mostra nga pjesa e brendshme e automjetit, platforma dhe salla e biletave. Rezultatet do të ekzaminohen dhe grimcat do të shkatërrohen në burim. Me punën do të ulen edhe vlerat e PM 10 në metro.

Bashkia Metropolitane e Stambollit (IMM) filloi një studim për të përmirësuar cilësinë e ajrit në metrotë ku udhëtojnë më shumë se 2 milionë Stambollianë çdo ditë. Në projektin e kryer së bashku nga Metro Istanbul AŞ, një nga filialet e IMM-së, dhe Drejtoria e Mbrojtjes së Mjedisit të IMM-së, të dhënat do të mblidhen me pajisjen e kampionimit të grimcave. Mostrat e mbledhura do të ekzaminohen, burimi i grimcave do të përcaktohet dhe asgjësohet në vend.

Rezultatet do të ndahen me Stambollistët

Shefi i Energjisë dhe Menaxhimit të Mjedisit të Metro Istanbul, İsmail Adıyıl tha se matjet u bënë në intervale të rregullta në metro dhe se ajri i ndotur në metro u evakuua përmes ventilatorëve me një shpejtësi prej 80 metrash kub në sekondë, dhe dha informacionin e mëposhtëm në lidhje me studim:

“Ne do të bëjmë matje të klasit botëror. Ne do të përcaktojmë cilësinë e ajrit në metro. Pastaj do të punojmë në metodat e përmirësimit. Ne do të fokusohemi në eliminimin ose reduktimin e pluhurit dhe grimcave në burimin e tyre. Sidoqoftë, qëllimi ynë është t'i sigurojmë ajrit të thithur një mjedis më steril.”

Duke theksuar rëndësinë e përdorimit të pajisjeve matëse me standarde të larta për të marrë të dhëna shkencore për cilësinë e ajrit, Adıyıl nënvizoi se të dhëna të besueshme nuk mund të merren nga pajisje të thjeshta. Adıyıl tha, “Ne duam të marrim rezultate të shëndetshme duke punuar me ekspertë, duke marrë mbështetje nga universitetet dhe inxhinierët në Drejtorinë e Mbrojtjes së Mjedisit IMM dhe t'i përcjellim rezultatet te njerëzit tanë në një mënyrë transparente. “Qëllimi ynë është të përmirësojmë më tej cilësinë e ajrit”, tha ai.

Ekspertët do të analizojnë motin

Bahar Tüncel, Inxhinier i Lartë i Mjedisit i Drejtorisë së Mbrojtjes së Mjedisit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit, deklaroi se ata matën ndotës të tillë si grimcat, monoksidin e karbonit, oksidin e azotit dhe ozonin në 26 stacione të ndryshme dhe tha:
“Yenikapı-Hacıosman (M2) dhe Kadıköy-Matje do të bëhen në 4 stacione të përcaktuara në linjat Tavşantepe (M10) në periudha 6-ditore. Ne synojmë të përcaktojmë vlerat e cilësisë së ajrit që thithin ata që përdorin metronë dhe punojnë këtu. Ne duam t'i mbajmë këto vlera shumë më të larta se standardet e përcaktuara në rregulloren e vlerësimit dhe menaxhimit të cilësisë së ajrit, që është legjislacioni ynë kombëtar. “Ne do të kryejmë studime përmirësimi sipas rezultateve të analizave”.

Duke sqaruar parimin e mbledhjes së të dhënave të pajisjes për marrjen e mostrave të grimcave, Tüncel deklaroi se pajisja ka aftësinë të marrë mostra pluhuri shumë të imët duke tërhequr 2,3 metër kub ajër në orë nga pjesa e oxhakut dhe deklaroi se do të kenë mundësinë të identifikojnë grimcat me analizues automatikë dhe mbledhin mostra në filtër gjatë gjithë periudhës. Tüncel tha: “Pas një dite matjesh, filtrat do të ndryshojnë automatikisht. Më pas do të bëhet analiza elementare e mostrave të mbledhura. “Ne do të përcaktojmë cilësinë e ajrit, do të përcaktojmë burimin e ndotësve dhe do të kryejmë punime përmirësimi”, tha ai.

Çfarë është PM10?

Grimcat përmbajnë metale të rënda si merkuri, plumbi, kadmiumi dhe kimikate kancerogjene dhe përbëjnë rrezik për shëndetin e njeriut. Këto kimikate toksike kombinohen me lagështinë dhe kthehen në acid. Meqenëse bloza, hiri fluturues, benzina dhe grimcat e shkarkimit të automjeteve me naftë përmbajnë substanca të dëmshme si përbërësi i katranit të qymyrit, thithja e tyre për një kohë të gjatë mund të shkaktojë sëmundje serioze.

Pjesa më e madhe e PM më e madhe se 10 mikron mbahet në hundë. Ndërsa pjesa më e vogël se 10 mikron grumbullohet duke arritur në mushkëri dhe prej andej në bronke nëpërmjet rrugëve të frymëmarrjes, ato me diametër 1-2 mikronë kalojnë në kapilar dhe ato me diametër 0,1 mikronë mund të transportohen nga kapilar. tek gjaku.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*