Kërkesa për kredi për blerjen e autobusit EGO u diskutua

Diskutohet kërkesa për kredi për blerjen e autobusit EGO; Mbledhja e fundit e rregullt e Këshillit Bashkiak Metropolitane të Ankarasë në dhjetor u mbajt nën menaxhimin e kryebashkiakut Mansur Yavaş.

Në takimin e mbajtur në sallën e Kuvendit të Komunës së Metropolit dhe për të cilin qytetarët treguan interes të madh; Raporti i Komisionit të Planit dhe Buxhetit se Drejtoria e Përgjithshme e EGO-s nuk e pa të arsyeshme dhënien e një kredie të jashtme deri në 245 milionë euro për 'blerjen e 28 autobusëve CNG dhe 2 autobusëve me naftë dhe ndërtimin e 60 pikave të karburantit'.

Në takim, krerët e grupeve të AK-së, MHP-së, CHP-së dhe IYI-së deklaruan se do të shikojnë pozitivisht të gjitha vendimet që do të përfitojnë Ankaranë dhe se do të votojnë edhe për këtë pikë të rendit të ditës.

Kryebashkiaku Yavaş, i cili falënderoi përfaqësuesit e partisë opozitare për votën e pranimit para votimit, tha: “Borxhi total i bashkisë është 8,5 miliardë TL. Fillimisht dua të filloj këtu” dhe shpjegoi pse e donin kredinë. Duke iu përgjigjur kritikave të bëra nga partitë opozitare, kryebashkiaku Yavaş tha: “Ju përgëzoj për këtë vendim në dobi të Ankarasë dhe falënderoj të gjithë ata që kontribuan”.

"Le të huazojmë dhe ta bëjmë këtë vend sa më shpejt"

Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Ankarasë Mansur Yavaş përdori deklaratat e mëposhtme duke shpjeguar arsyet për të kërkuar kredi:

“Kam ardhur këtu, 8,5 miliardë TL borxh. Unë paguaj interesin prej 52 milionë lirash për lekët që shpenzon. Nuk mjafton, ndërkohë që paguajmë 10 milionë lira në vit për metrotë, tani paguajmë 15 milionë lira në muaj. Me fjalë të tjera, ne paguajmë 120 milionë lira në vit. Nuk mjafton, ai ka 400 milionë lira borxh SGK nga periudha e kaluar. E gjithë kjo ka ardhur dhe ka rënë mbi ne. Ju dëshironi të njëjtën performancë nga unë si në vitet e mëparshme. Ajo që do t'i them AK Partisë dhe grupit MHP është kjo; Ju thoni, 'Na keni sjellë borxh. Cilat ishin arsyet e huamarrjes? Ju mund të mbani mend që ka pasur aksidente trafiku në kryqëzimin e Çayyolu. Projekti i bulevardit alternativ të Rrugës İstasyon, që lidh rrethet Etimesgut dhe Sincan, që është vazhdimi i bulevardit Ankara, u soll pasi ishte urgjent. Ose mund ta kishim bërë pesë vjet më vonë, apo jo? Hyrja në Konutkent në bulevardin Dumlupınar, pjesa e përparme e Universitetit Başkent është vendi ku jemi tani, vendi në zonën industriale Şaşmaz që lidh Bulevardin Fatih Sultan Mehmet dhe Bulevardin Dumlupınar. Këto janë vende ku njerëzit vuajnë. Le të mos e lëmë pas tre vjetësh, të marr para borxh dhe ta ndërtojmë këtë vend sa më shpejt. Nuk ka jetë apo vdekje atje. Ne duam 700 milionë lira për riparimin urgjent të rrugëve, të cilat janë ndërtuar para zgjedhjeve dhe janë shpërdoruar dhe tani do të ishin në gjendje më të mirë nëse nuk do të bëheshin fare. Thonë se duke thënë paguani borxhet e kontraktorëve të vjetër dhe paguani të arkëtueshmet e punëtorëve, ju ulni kërkesën nga 700 milionë lira në 400 milionë lira, por ne do ta bëjmë gjithsesi. Ne do të bëjmë edhe rrugën Istasyon edhe të gjitha kërkesat”.

“TEMA SIGURIA E JETËS”

Duke thënë se ka arsye të tjera për të kërkuar një hua, Kryetari Yavaş tha: “Unë jam duke ndjekur vetë Tavolinën Blu deri në mbrëmje. Shumica e ankesave janë nga EGO. Ka disa mangësi. Numri i autobusëve ka rënë vërtet. 30-40 autobusë tanë shkojnë për riparim dhe mirëmbajtje çdo ditë. Prandaj edhe shpenzimet për ta janë të larta. Ka siguri jete. Ndërsa mosha mesatare e autobusëve në të gjithë botën është 6 vjeç, në vendin tonë do të jetë 10 pas datës 11 dhjetor. Pra ka një situatë shumë urgjente. Ne gjejmë një kredi të përshtatshme. Zoti President thotë: 'Mos kërko para nga ne, gjeje kredinë nga jashtë.' E gjetëm edhe ne. Ai gjithashtu ka një grant prej 1 milion euro, plus 2 vjet vonesë në pagesë dhe 10 vjet maturim. Nuk ka një kredi të tillë në Turqi. Edhe të kishim gjetur bashkinë me dy mijë autobusë, nuk kishte nevojë. Ne nuk duam autobus të ri duke dekomisionuar autobusët. Kjo është një nga arsyet pse ne kërkojmë një kredi. Nuk ka nevojë të debatosh për këtë. Po të dojë Zoti e mbledhim bashkinë. Nëse gërmon thesar në 7 muaj, nuk do t'i gjesh ato para”, tha ai.

“439 MILION LIRA PARA SHKOHEN PËR INVESTIMET E VDEKUR”

Duke shprehur se ai ka disa prioritete për t'i shërbyer Ankarasë, kryebashkiaku Yavaş tha: “Prioriteti im është shëndeti i njerëzve, jeta dhe shqetësimi i njerëzve. E kam marrë llogarinë nga Departamenti i Estetikës Urbane. Janë shpenzuar para për skulptura të ndryshme. U shpenzuan 342 milionë lira. Kjo shifër korrespondon me 457 autobusë. Orari korrespondon me 7 autobusë, macet me 1 autobus. Dinozaurët dhe materialet e kamuflazhit prodhohen nga 26 autobusë. Ka edhe porta hyrëse ANKAPARK, që korrespondojnë me 95 autobusë. Gjithsej 439 milionë lira shkuan për investime të vdekura. Na privuan nga blerja e 586 autobusëve. “Unë nuk shpenzoj para për dinosaurët dhe asgjë tjetër, ndërsa njerëzit presin autobusin në dëborë, në dimër, në diell, ndërsa vuajnë”, tha ai. Kryetari Yavaş vazhdoi fjalën e tij si më poshtë:

"Ata thone; Keni kursyer 350 milionë lira. Po, do të bëjmë më shumë. Ne po zhvillojmë një tender të hapur. Gjithçka është transparente. Ju thatë që kompanitë nuk kanë llogari, do t'i japim edhe ne. Të gjithë anëtarët e mi të këshillit mund të marrin raportin tim 200-ditor dhe të marrin informacionin që duan nga njësitë që dëshirojnë. I hoqëm për llogari. Pse po paguajmë borxh kur kemi 350 milionë? A e dini pse? Vrima është e madhe, shumë e madhe. Nuk mbyllet me 350 milionë. Kur nuk mbyllemi me 350 milionë, kërkojmë para për nevoja të tilla.”

DO TË MBAHET MBLEDHJA E JASHTËZAKONSHME

Ndërkohë që kredia është shfrytëzuar për blerjen e autobusëve të rinj, është vendosur që Kuvendi të thirret në mbledhje të jashtëzakonshme duke e rishqyrtuar këtë çështje në Komisionin për Plan-Buxhet për të shmangur ndonjë problem juridik në procedurë.

Në fund të takimit, kryetari Yavaş shtrëngoi duart me përfaqësuesit e partive politike dhe i falënderoi një nga një.